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Hallo das Ergebnis des FOH ist endlich daaaaaaaaaa. also vorerst möchte ich mich bei denjenigen bedanken der über A.T.U. ALLES TOTAL UNERFAHRENE geschrieben hat, denn die haben mich sinnlos einen
AGR Ventil, den ich nicht mehr zurückge...
Hallo Leute! Ich habe einen Vectra C GTS 2.2 DTI, BJ 11/2002, EZ 02/2003 mit ca. 112t km. Seit ca. einem halben Jahr kam einmal im Monat der Fehler P0234 "Ladedruck unplausibel" und das Auto springt in den Notlauf. Der Fehler kam immer...
Debian..... so krass wie Du es beschreibst ist es nicht und sicherlich liegt dann auch ein Fehler an z.B.
AGR. Der Vectra hat zwar die kleine Denkpause, geht aber dann recht gut ab. Ich bin mit der Leistung sehr zufrieden und über 200 k...
@Kalki we will see. Das Beschleunigungsproblem an Anfang ist schon größer sonst würde die Autowerkstatt nicht das
AGR erneuern. Kostet ja auch alles. Freitag..... Freitag..... :-p
Nun, den Verschleiß oder Tod des Turboladers hat jeder selbst in der Hand durch entsprechende Fahrweise und gutes Öl. Ich fahre seit 20 Jahren nur Turbomotoren und habe noch nie einen neuen Lader gebraucht. LiMa, Ansaugbrücke und
AGR hin...
AGR ist neu. Drallklappen sin erst seit kurzem das Gestänge ab. Auch als es funktionfähig war, blieb das Problem. Ich werde da nochmal hin und sagen, dass die eibe Messfahrt durchführen sollen.
Sorry, hätte ich gleich schreiben können, Druckregler wurde schon getauscht und Drucksensor auch (der sogar 2 mal). Ob mein FOH schon das
AGR geprüft hat, muss ich morgen in Erfahrung bringen...
Problem ist immer noch nicht behoben! Opel meinte es liegt am
AGR wurde nun ausgetauscht und nichts hat sich geändert! Wollte eine neune AU durchführen wurde aber abgebrochen, aufgrund das er so schön blau qualmt und öl verbrennt! Traur...
Ich hatte meinen Tacho per OP Com angepasst. Bei 4200 u min liege ich bei etwa 225. Bei knappen 235 is Feierabend. Hab zu Zeit die 200 ohne
Agr drauf. Also irgendwas Passt bei Dir nicht.
Do you used a new
AGR valve? Maybe your buxom-valvar ist not okay... i hope the translation in english ist right...in germany we call this part at the engine "Drall-Klappen".
Nee, mal ehrlich ich habe das Auto 3-mal bei Opel gehabt und einmal in einer freien Werkstatt dann kann man doch erwarten das die den Fehler mal endlich finden, zahle doch auch dafür! Ich werde daher doch nicht selber jetzt in den rohen ...
Ich hab nochmal zwei Fragen zum DPF: Ich hab jetzt das
AGR dicht gemacht bis das neue Teil da ist. Dabei ist natürlich die Abgasleuchte jetzt an wegen dem Fehler. Startet der DPF trotzdem die automatische Regenration? Hab mal gelesen m...
Die Motorkontrolleuchte leuchtet meines Wissens nach bei Abgasproblemen auf, demnach könnte es am Turbo liegen, aber vllt hat sich auch der DPF zugesetzt? oder
AGR Ventil.... Setzt der Turbo irgendwann ein oder gar nicht? Fahr mal zum ...
Hi, habe bei meinem 2.2 DTI auch die Hopa Box verbauen lassen. Irgendwie zweifel ich aber daran das die Box Ordungsgemäß funktioniert. Die LED´s leuchten eigentlich so wie sie sollen außer das LED 3 Lastsignal Gaspedal/Luftmasse -> leu...
Das letzte Baujahr hat viele bekannte Probleme nicht mehr. Drallklappen sind seit ca. 3/2007 kein Thema mehr,
AGR kann bei Kurzstreckenautos vorkommen, LiMa-Probleme treten auch nur noch selten auf, da irgendwann 2007 der Hersteller von ...
Links oder rechtslenker, da gibt es kein unterschied was motor angeht. Z18XE 90KW wurde verbaut 4/02 - 10/05 Motorcode: Z18XE Bauform: R4 DOHC Ventilanzahl und Antrieb: 16, Zahnriemen Bohrung: 80,5 mm Hub: 88,2 mm Volumen: 1796 cm3 Verd...
Es ist immer schwer einen direkten Rat zu geben. Die Frage ist, wieviel willst Du fahren und was erwartest Du von dem Wagen. Mach Dir doch mal eine Vor- Nachteile Liste. bei deinem Z19DTH Modell könnte man schreiben: Vorteil: - spars...
Ja würde mal sagen das heut deutlich Spiel. Meines klappert ganz leicht... FOH wusste nicht so recht ob es das ZMS ist bekomme jetzt aber nächste Woche Donnerstag ein neues auf Garantie...wird quasi auf Verdacht gewechselt...ist mir auch...
Und hat's geklappt?
AGR rausbauen? - hoffentlich nur für die Reinigung? DPF? ausbrennen über op-com oder noch besser spülen lassen 80-300€ unabhängig von Werkstatt und Chemikalien Herstellen (Tunap,LiquiMoly usw.)
Zum Glück überhaupt nicht. Letzten Sommer baute ich das
AGR aus - ein minimalster Rußfilm war drauf, konnte man mit Zewa abwischen. Klemmte in keinster Weise, nun 180 tkm gelaufen. Hoffentlich bleibt es so....