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wenn die Serviceleuchte blinkt, ist auch ein Fehlercode hinterlegt den man auslesen kann .... Macht wohl am meisten Sinn :) Vermutung ist das
AGR .....
Habe vor etwa einem Monat die Ansaugbrücke und das
AGR Ventil getauscht, müsste eigentlich in Ordnung sein. Ich weiß dass man am Besten den Fehler auslesen lässt, aber jetzt ist mein FOH leider schon zu.....
@TE Na das klingt doch noch recht gut. Weitere Achillesfersen wären da noch: die hinteren Federn,
AGR-Probleme, CIM-Ausfälle usw. usw. . Aber ganz im Ernst, hättest Du dich VOR dem Kauf hier erkundigt, hätte man Dich genau davor gewar...
Hallo zusammen, ich wollte noch mal den Thread aufleben lassen, weil ich auch so ungefähr die gleichen Symptome habe. Ich habe zwar keinen Signum, sondern einen Astra, aber auch die 1.9 CDTI Maschine (Z19DTH). Bei mir ist es so das im S...
Sory es war unverständlich? Und was muss man da tun?quote] Original geschrieben von ulridos
agr klemmt ... ?!?!
Hi,
AGR tauschen (oder halt zum testen erst mal den Stecker abziehen). Gruß Metalhead
Meine Kosten beliefen sich auf 250 €. Brücke 204 € und die Paar Schrauben und Dichtungen+
AGR Blindplatte. Equipment braucht man nicht wirklich, den Ausdrucker der HD-Pumpe hat mir mein Vater gebaut :)
Hallo, also ich kann dir nur zum 2.0Turbo raten, da die Diesel sehr anfällig sind. Ich fahre diesen und bin bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr zufrieden. 1.9er hat die ganze Palette wie Drallklappen,
AGR,Lichtmaschine,ZMS(Zweimassensc...
Hi, erstens mal hast du ja ein Gewährleistungsanspruch, sollten Schäden in den ersten 6 Monaten nach dem Kauf auftreten, muss der Händler diese Schäden/Fehler auch beseitigen. Ohne das für dich Kosten entstehen sollten. Die von dir besc...
Hallo Freestyle_kill, hat erst angefangen irgendwas zu klappern im Motorraum, kurz angehalten. Kam vom Turbolader. Dann aber Rauchwolken bei dem Versuch bis in die Werkstatt zu fahren. Habe mir das Teil danach zeigen lassen. Die Welle ...
nach deiner äusserung sollte der riemen übersprungen sein vll ein zahn . weil dagegenarbeiten kann kein
agr auslösen und mehr fällt mir dazu auch nicht ein . mfg
Problem gelöst!!! Klimaservice, Neue Befüllung, Überprüfung der Klimaleitungen usw. auf meine Kosten hat keine Besserung gebracht. Nachdem Beifahrertür nach 5 Jahren Rost aufwies und ich wieder mit einer Beteiligung von 40 % zur Kassa ge...
Da gibt es auch verschiedene 120 + 150 PS. Bei dem 120 PS gibt es 2 Versionen, 8V + 16V. Der 8V ist recht zuverlässig. Probleme mit
AGR + LIMA haben sie alle, die 16 V mit den Drallklappen.
hatte ich auch vor ca. 1,5 jahren. viele redeten von
agr ventil und zumesseinheit. mein opelschrauber pustete die dieselleitungen sauber und erneuerte den luftfilter. der war etwas verdreckt. seit dem summt der wieder, wie ne biene. würd...
Hi, das könnte auch ein
AGR-Fehler sein, das verhält sich so ähnlich. Hatte ich auch, selbst im Leerlauf ist man kaum über 1000 Touren gekommen. Gruß Metalhead
Wenn du dein Auto noch ne Zeit lang fahren willst würd ich die Finger von lassen. Bei so Boxen werden dem Stg einfach nur falsche Werte vorgegaukelt. Dadurch erhöht der dann den Einspritzdruck, -zeit etc. Großer Nachteil bei der Sache is...
Hallo zusammen. Ich habe seit diesem Winter das Problem, daß ich so ein bis zwei mal im Monat Dieselgeruch im Auto habe. Immer auf dem Weg von oder zur Arbeit. Die Strecke ist ca 35 km, davon sind in der Mitte ca 5 km Autobahn. Fahre ic...
Hi, das ist die falscheste Antwort der letzen Wochen :D Das
AGR macht definitiv bei Last zu (--> je höher die Drehzahl umso weiter ZU). Es ist auch nicht immer offen, sonst würdest du ja die Leistung nicht rausbekommen. Gruß Metalhead
Der war gut :D (der geht erst wieder wenn er mindestens 100.000km gefahren wurde). Schon mal das
AGR-Ventil geprüft (oder hat der keines mehr)? Gruß Metalhead
Woah, also danke schonmal für die vielen antworten. Worauf ich also achten sollte drallklappe ,
agr ventil, zahnriemenintervall Und die klimabedienung... Wo ich noch nicht ganz sicher bin ist jetzt ob 2,2 oder 1,9 Und wenn 1,9 ob 100...