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a) JA !! b) genau das Richtige für Problemfälle , da HÖHERWERTIGER als die GM-LL-A Spezifikation c) das macht NIX :D
Kann man nicht verallgemeinern. Bsp.: Der aktuelle M5 klingt wie eine Dose Nüsse.:D Aber da spielt auch der persönliche Geschmack eine Rolle. Ich kann z.B. den "US-Ami" Sound überhaupt nicht leiden und LIEBE den Sound der alten Alfa V6. ...
Die Frage ist nur, wie verhält sich das "dünnflüssige" Öl, wenn es durch Kraftstoff noch weiter verdünnt wird? Die Verteilung des Öls im Motor sollte kurz nach dem Anlassen ohnehin erfolgt sein, sonst hat man ganz andere Probleme. Die "...
Bin ja echt mal gespannt, wie lange das deine neuen Michelin-Reifen mit machen. Bei mir haben die ersten Conti SC2 auch ca. 40tkm gehalten und waren danach gleichmäßig abgefahren, jetzt hatte ich neue Conti SC3 drauf, und die waren an d...
Das mit den zugefrorenem Schlauch ist nicht abwägig, kenne ich auch von anderen Modellen. Aber andererseits sollte man den Schlauch nicht weglassen, da sonst Dämpfe (Öl, Abgas,...) aus dem Motorraum in den Innenraum gelangen können. :rol...
Es könnte auch sein das es eher der Geruch war das die Kiste etwas Öl verbraucht hat oder dein Vordermann. Meine alten Waschdüsen waren die ganze Zeit angeklemmt und es ist nie was passiert, jetzt hab ich die neuen auch drin mal schaue...
Hatte das auch einmal. Du hast nicht zufällig grad die 20.000er Marke erreicht? *lach* Spass beiseite: als das bei mir auftrat, hab ich kurz angehalten, neu gestartet und seit dem lief alles wieder ohne Probleme. Jedenfalls für weitere ...
http://www.motor-talk.de/forum/messung-oelstand-1-9cdti-t1123071.html in diesem thread wird auch nicht wirklich klar wie man jetzt messen soll..... soll ich jetzt einfach mal davon ausgehen das mein motor 0,2l über min öl hat? nicht ...
ich schütte da lieber mal nichts rein... ich werd jetzt morgen nochmal den ölstand messen, aber bevor ich von der arbeit heimfahre.. sprich gute 8stunden nachdem ich ihn auf gerader ebene stehen lasse, wenns dann immernoch so irreführe...
Und ich war auch einer, hatte die Steinmetz-Box drin, trotz AT5. War mir auch stets bewusst, dass ich keine Kavalierstarts machen durfte... wegen dem erhöhten Drehmoment, aber den Leistungszuwachs spürte man einfach enorm, beim Zwischen...
Beim CDC im Vectra C/Signum werden Ventile in den Dämpfern verstellt. Das funktioniert beim verbauten Sachs System nicht mit ferromagnetischem Öl. Die Dämpferhärte wird in beiden Fällen allerdings binnen weniger Millisekunden angepasst. ...
Der Ansaugschlauch kommt von links (nicht von rechts) und ist nur sichtbar, wenn man unterm Auto steht (und die Bodenverkleidung ab ist). Ich kann leider keine Fotos machen, da man von oben nichts sieht. Der FOH hat außerdem alles gerein...
hier hing vor der Reinigung auch noch mehr Öl als jetzt zu sehen ist
mir fällt so im moment kein bauteil ein welches von oben auf den aggregateriemen öl tropfen könnte... wenn man davor steht ist der motor liksseitig komplett dicht mit dem kettengehäuse.....ganz unten liegt der kettenspanner....da kanns ...
Hi, ist jetzt natürlich nur Ferndiagnose per Handauflegen (sprich: Tastatur drücken): zum Zusammenhang zwischen Deinem Lenkgetriebe-Problem und dem Lenkwinkel-Sensor hatte ich bereits geschrieben, dass das meiner -- allerdings beschränk...
Hallo Mops, ich fahre seit 10/2006 einen Vectra C Caravan 3.2 V6 Automatik! Kilometerstand heute 58.000 km. Mein Streckenprofil ist das Gleiche wie deins. Ich Fahre zur Arbeit 8 km und am Abend wieder zurück. Das ist dann eine Strecke ...
....bin jetzt kein Experte: Aber warum fällt die Kaltstartanreicherung weg? Die Maschine ist doch kalt und bis Öl und Wasser vernünftig auf Temperatur sind, muss nun mal mehr eingespritzt werden, um den Ofen am laufen zu halten. Ob er d...
Hallo, bin auch noch nicht lange im Forum dabei, hab aber vielleicht eine Abhilfe. Der Motorentlüftungsschlauch direkt neben dem Öleinfülldeckel ist durch die grobe Oberfläche des Alu´s manchmal undicht. Das Öl verteilt sich dann so am M...
ich kann natürlich nur für meinen 1.8 sprechen das thermo sitzt direkt unterhalb des öl Einfüllstutzens sind zwei torx schrauben ein dicker schlauch bin mir nicht sicher glaube kommt vom wärme tauscher ein kleiner schlauch geht unter de...
Was ist denn beispielsweise für eine Ölqualität verfüllt worden? Viele kurze Fahrten ruinieren ebenfalls ganz schnell das Inspektionsintervall, da sinken die Restintervalle schneller als die Euro-Anzeige beim Tanken klettern kann. Außer...