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Der Schlauch ist am Ventildeckel am sogenannten SLS
Und natürlich eine "volle" Batterie :-) Gruß Ralf
Zuerst mal die Kompression messen !!
Achja, hab ich ganz vergessen. Der Kolben gehört alle x Kilometer gewechselt
Biste ne rs schonmal gefahren?
Und du meinst allenernstes, dass ein 50er roller da dran bleibt? Ich glaube nicht!
Wäre gut wenn sich der TR malmaldazu äußern würde
https://de.wikipedia.org/wiki/Anlauffarbe
Zu viel Kraftstoff oder zu wenig? Wie kann zu fettes Kraftstoff Luft Gemisch den Krümmer derart erhitzen?
Und wann wurde der Kolben zuletzt getauscht? Sorry aber mit dieser "keinbockantwort" kann dir niemand helfen
Aber ist denn nach der Verbrennung noch genug Sauerstoff vorhanden um im Krümmen zu brennen?
Deswegen hab ich auch nichts weiter geschrieben. Ich sag nur BMW.
Oke danke für eure Hilfe!
Asooo Du meinst wohl "Bei Mercedes weggeschmissen" :D
@Künne Da der Zündzeitpunkt verschoben ist, brennt das Gemisch erst im Krümmer ab. Hat 4-Ventiler ja schon geschrieben....
Im Mai 2015 verkauft. War nichts weiter defekt o.ä. .
Kann eigentlich nicht sein, denn man sieht, dass der Schlauch irgendwo drauf muss...ist am Ende etwas breiter,so dass man ihn aufstecken kann. Ich weis nur nicht wo???
Ich würde mal ne starthilfe probieren , bremsenspray oder so...
Oke danke! Was wäre eine Kurzstrecke?