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Also, nachdem der 2E2 in unserem RF Automatik richtig eingestellt ist sind 8 Liter
Verbrauch kein Problem, teilweise sogar weniger. mfg Uwe
Schöne Ausstattung, dafür müssen andere lange basteln... :) Bei meinem 1,8er RP waren es nach Umbau auf Schaltung ca. 1-1,5l weniger
Verbrauch.
Hast du mal Fehler ausgelesen? Der Leerlauf könnte am blauen Temperaturgeber liegen, der hohe
Verbrauch u.A. an der Lambdasonde. Hier gibts unzählige Threads zu diesem Thema, bemüh einfach mal die Suche. sl
ist bestimmt das kabel von der lambdasonde. einfach wieder zusammenlöten oder besser mit quetschverbinder verbinden. wenn die lambda nicht angeschlossen ist, kann das schon einen höheren
verbrauch zufolge haben
Da würd ich aber lieber den PF drinlassen, ist nach meiner Erfahrung der bessere Motor (
Verbrauch/Leistungsentfaltung). Ein Motorumbau ist wohl kaum günstiger als die E2 Anpassung. Bollo
Klar zahlt sich immer aus. Ich Fahre nun schon über 100tkm nen gescheites öl, der
verbrauch ist !1Liter! auf 10tkm;) Ich brauche nie öl zwischen den wechseln nachzufüllen;) MFG Sebastian
na zb. irgend ein Kabel von einem
Verbraucher anzapfen, der nur bei Stand- , Abblend- oder Volllicht leuchtet (ich denke da z.b. an den Zigarettenanzünder oder bist du Raucher :)). Liege ich da richtig?
Der ist aber VOR dem Wasserkühler. :) Das geht natürlich, da kriegst auch ein Sprinter LLK davor. Dass die TDIs etwas weniger
verbrauchen ist klar, durch den höheren Wirkungsgrad beim Diesel. Beim Rest kann ich Christian und Marco rech...
Stimmt, der KR hat mittlerweile nur noch HP 19 der PL immer noch 23. Mein GTI (PF) hat bei vorwiegend Kurzstreckenbetrieb ca. 9 Liter
verbraucht. Da hat der Sprit aber noch ne Mark fuffzig gekostet. Mein jetziger RP das Gleiche. MfG
Das 5-Gang Getriebe (Kennbuchstaben: 8N) ist nach der alten DIN-Messung (konstant 90km/h und 120 km/h) um 0,3-0,4 Liter/100 km sparsamer als das 4-Gang-Getriebe. Im Stadtverkehr ist der DIN-
Verbrauch mit dem 5-Gang-Getriebe aber sogar et...
du nimmst einfach ein Multimeter und misst, wieviel
Verbrauch bei ausgeschaltem Auto an der Batterie ist... Hierfür gibts sollwerte, die zB im Etzold stehen!
einfach ruhestrom bei ausgeschalteter zündung messen. wenn hoch sein sollte (was erklären würde weshalb nach 3 tagen die batterie leer ist), dann den heimlichen
verbraucher suchen.
Hallo, irgendwie
verbrauche ich zu voel Öl und Kühlwaser, scheint mir. Nun würde ich gerne die Zylinderkopfdichtung auf Schäden hin prüfen, wie genau funktioniert das? Kann man nicht auch Kühlwasser im Ölkreislauf messen? Danke, küfi
Hi, Wie tausche ich den Hallgeber am Tacho?? Habe mir ein gebrauchtes Tacho geholt nur jetzt zeigt er kein
Verbrauch mehr an. HAt keiner ein Bild davon???
Nö, er versucht halt immer anzufahren. das einzige der vibrirt dann halt etwas. Und
verbraucht eventuell etwas mehr Sprit, da der Motor versucht wieder auf die LLdrehzahl zu kommen. MFG Sebastian
da der Thread ja eh wieder ausufert;) kann ich auch ne ot Frage stellen: seit mehreren tausend oder mehreren zig tausend? wieviel wurde denn draufgefahren? Ist der Besitzer zufrieden mit dem Auto?
verbrauch?
@Ork77 da ich grad sehe das du auch nen 90Ps Gx hast hab ich mal ne kurze frage. Wollt kein extra Thread aufmachen. Hab heute mal ausgerechnet was ich
verbrauche. Komm da auf 9 Liter! Kommt das hin?
stimmt, hatte ich vergessen zu erwähnen. am besten ist es mal, wenn du die spannung an den batteriepolen mit voltmeter überwachst. sie sollte nur bei laufendem motor ohne
verbraucher wie z.b. licht im idealfall 14,4V bringen.
Laut Handbuch bei konstant 120 km/h ca. 0,7 Liter/100 km, bei konstant 90 km/h noch 0,5 Liter geringerer
Verbrauch. Spart also schon etwas, aber Du mußt ihn schon lange fahren, damit es sich lohnt. Zumal Du es nicht selbst machen willst.
Steuern 242 Euro mit Euro1
Verbrauch 6,5-7,5l Fahre auch einen 1.6 mit 51 kw Habe folgende Probleme ,der Motor dreht ungleichmäßig hoch und er läuft nur noch 140. Könnt ihr mir helfen.