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hinten is in der Reserveradmulde ein Aufkleber... da steht alles drauf ;) (MKB/GKB) Liebe Grüße Domi
wo schaut ihr denn?:D :confused: Ach,ich sag dazu nix mehr^^ wird mir zu blöd. Lg Domi
Handbuch Golf IV ---> Technische Daten
Ich dachte auch den gabs nur als 6 Gang :confused:
Wie ist denn der "kleinste" 90 PS TDI? Soll ja auf jeden Fall schon langlebig sein. Erfüllt der Euro3?
Weil der das Drehmoment noch ein wenig besser nutzt als der 115PS.
wo sitzt das steuergerät ?? würde gern mal lesen was drauf steht ??kommt man da so dran ?? gruß daniel
Mit VAG-Com auslesen, oder den letzten Inspektionsbericht anschauen, da muss eine Kopie der Fehlerspeicherauslesung bei sein, da steht die Steuergerätnummer auch drin.
Und außerdem kann man den 1,8T ja noch locker "aufbohren", wenns sein muss. Hab schon Umbaukits auf die doppelte Leistung gesehen, dass Drehmoment wird dabei bestimmt auch entsprechend steigen
aso, wusst ich nich, ich dachte immer nur die alten 1,6er mit 75 PS wären 8V
Fährste den 1,8T mit 8 Liter auch, ich sag mal, nen Mix aus mindestens 60-70% Stadt?
da bin ich aber froh, dass das so viele leute sehen. sonst würden ja hinz und kunz damit rumfahren. mann, würd ich mich ärgern!
der longlife benziner bekommt das gleiche ÖL. Ich glaub ich würd mir den 130PS tdi kaufen :)
Laut www.duwrepair.de NGK PZFR 5 D-11 Aktionspreis pro Stück 9,54€. Kann ich die auch verwenden?
IMO ist der 130PS TDI PD die beste Mischung aus Fahrspaß, Anschaffungspreis und Unterhalt.
100 PS, 115 PS (wurde durch den 100er abgelöst soweit ich das richtig in Erinnerung hab), 130 PS und 150 PS. Hab ich was vergessen? :D
Also bei deiner Fahrleistung würd ich mir die Macke schnellstens abgewöhnen :)
Zwiespalt: 35000km/Jahr -> Diesel PD Sound? -> R32 oder 1,8T Mittelmass von beidem: ein V5???
Tja aber hier rum eien tauglichen Bora zu finden ist schwer! Wo muss ich eigentlich achten wenn ich in den
Motorraum gucke?? MfG AJ Alu
Natürlich nicht, es gibt immer gute Gründe ne halbe Tonne mehr Auto rumzuschleppen als nötig..:D