Suchergebnis (15.202 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
- Suchbegriff: motor geht aus
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallo zusammen. Habe bei meinem Audi am Wochenende Kopfdichtung, Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe erneuert. Hab den Kopf planen lassen und die Ventiele neu eingeschliffen das normale eben Waschen , legen, fönen. Na denn heut Nachmitta...
das
geht nicht so einfach. du brauchst dafür eine ganz andere
motorsteuerung. selbst wenn du die ke-jettronik eines g-kat modellst sammt kat einb
aust wirst du es nicht eingetragen bekommen, da auf dem
motorblock die falsche nummer einge...
Nochmal von der anderen Seite: Da es den 1,8 20V auch im Cabrio gab, geh ich mal schwer davon
aus, dass ein Getriebe vom selben
Motor sowohl im A4, als auch im B4 oder B3 passen, passende Antriebsflansche vorr
ausgesetzt... Wobei es da in...
Hallo Hatte mal einen Polo Diesel 1.4l Bj 91, mit gewaltigen 48 PS. :-) Bin damit in knapp 3 Jahren 100 000km gefahren. Beim Verkauf hatte er 260 000 km drauf, und der
Motor war noch fit! DIe grössten Reparatur waren mal ein neuer Anlas...
Danke soweit. Das große Problem bei den Zubehör-DZM ist, das die meistens nur für 4/6/8 Zylinder gehen. Da bei Raid steht ja auch nichts weiter dabei. @Cloudforce: Kommt ein vw 1600 TL Bj 71, reines Versuchsauto, deshalb muß da ein beson...
Hallo. Habe mir einen KLR von twintec geholt und habe ihn gleich eingebaut. Am nächsten morgen, der
Motor war kalt, hab ich mich reingesetzt und gezündet. Die Drehzahl war bei 1200 U/min und dann relativ schnell
geht sie auf 1000 U/min ...
Hallo, mein Audi B4 Bj 94 2,0l MK:ABT 90ps zeigt nach kurzer Fahrphase die Warnleute "Wassertemperatur zu hoch". Diese blinkt und
geht nicht mehr
aus. Habe im
Motorraum nachgesehen, wasser ist von der Temperatur in Ordnung, beide Kreislä...
Servus, hab nen 80er Avant 2,0 E ABK-
Motor. Wollt mal fragen ob das normal ist, bzw. ob es euch auch so
geht. Und zwar tank ich ein bisschen über 3/4 voll, also so, dass hald der Tank minimal über 3/4 voll is. Nun komm ich ca. 300 km....
Wer kann mir helfen???bitte! habe nen coupe 2,0 läuft ruhig und leise bis der
motor auf temperatur kommt, dann fängt es an... im stand läuft er unruhig und der drehzalmasser springt hin und her... wenn ich fahre ruckelt er im unteren dre...
sorry mit elektrik bin ich auf kriegsfuss ich habe aber den ps
motor.... morgen wenn ich ihn an bekomme
gehts damit zu meinem dad der hat bissel mehr werkzeug als ich
Wagen Aufbocken. Untere Verkleidung(Schutz) entfernen. (falls vorhanden) Die zwei Schläuche an den Muttern lockern, und dann Servo-Öl r
auslaufen lassen, damit es ganz leer wird (ohne
Motor laufen zu lassen) lenkung bis Anschlag recht' un...
Deswegen hab ich ja auch gesagt das ich mich damit noch nicht genau beschäftigt habe ob es sich überhaupt lohnt. Denn wie du schon richtig sagst kann es dann nicht Sinn und Zweck der Aktion sein das mit nach 1000 km der
Motor hoch
geht ;)
was ist an dem
motor so gut und naja keine lust mehr
auszugeben spar für a neues und will ned ewig zu fuß gehen
alles klar danke... hab gedacht wenn der nicht dicht wäre würde der
motor falsche luft ziehen und deswegen nicht vernünftig ziehen.... vllt erwarte ich auch einfach zu viel von meinem 92er abt ich hab noch nie nen auto gefahren das bei...
Ja genau, und dazu schraub die Zündkerzen r
aus, hole die Adapter für Pressluft und schließe dann am Kompressor an. Dann brauchst den Block net zerlegen, sondern kannst wunderbar nur die Nockenwelle abbauen und die Ventile bleiben schön o...
Jap, der Lüfternachlauf
geht nur bei
ausgeschaltetem
Motor/Zündung! ;)
Der Geber für Kombiinstrument (Multifuzzi) sitzt unter dem
Motortemperaturgeber rechts des Zylinderkopfes. Die Temperatur kann nach dem Abschalten des
Motors schonmal auf 105 Grad hochklettern, da ja der Fahrtwind fehlt und der Kühlmitte...
wieso ?
geht ihr kaputt? des war ernstgemeint ich schätz mal ich hat so 35 drauf....
Motor hat ziemlich geheult aber en bissl ging noch und dann zack und blitz so ein schei***.... ich habe probezeit ?
wenn du den simmering wechseln willst, so musst du den kühler
ausbauen und das obere blech ( schloßträgerblech ),lichtmaschine lösen gegebenenfalls servopumpe,beide keilriemen,zahnriemenverkleidung abnehmen,
motor auf OT!!!!! stellen,keil...
beim typ44, also dem Vorgänger hatte ich zuletzt den Punkt Bremslicht, wenn ich dann einmal die Bremse betätigt habe, kam dann das OK (sofern auch alles i.O.war). Öl Kontrolleuchte muss beim
Motorstart gehen. (sowie für Batterie und ABS...