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also ohne
AGR wirds auf jedenfall dem DPF besser gehen!! und die Freibrenn Intervalle verdoppeln!!! also meine statt 600 o.800KM dann 1200&1600KM und das Problem DPF wird eher zur Kleinigkeit!!
Die Freibrennintervalle können sich nicht ändern egal ob mit oder ohne
AGR (den 3.0 cdti mal ausgenommen weil er mit gezogenem Stecker nicht regeneriert) . Sie werden nach einem festen Modell berechnet was nach Motorlast , gefahrene St...
Wenn ich von vorne in den Motorraum schaue, hab ich den linken der beiden weissen Unterdruckschläuche abgezogen, dieser geht meines wissens zu den Drallklappen, der andere der beiden führt von vorne her (zwischen Kühler und Motor ) zur D...
Ja, mit gezogenem Stecker beschleunigt er ruckelfrei. Aber nagelt ohne Ende, klingt echt fast wie ein Trekker. Hast jemand Erfahrungen mit
AGR-Ausbau und Reinigung? Viele Grüße, circuit
Sieht schick aus dein neuer Wagen. Für die Ausstattung nach meiner Meinung auch ein richtig guter Preis. Na dann allzeit unfall- und pannenfreie Fahrt. 1200- 1500 U/min, der arme Motor;). Seit dem ich bei meinem Vorgänger einige Pro...
Guten Morgen und vielen Dank für die Antwort Eigentlich ging der Motor sofort nach dem Start in den Notlauf, welcher dann durch einen Neustart beendet wurde. Laut OP-Com ist der Fehler gespeichert aber nict meht present. Ich werde mal a...
ich fahre den wagen seit 50tkm, es wurde noch nicht gemacht.. kein
agr usw. es leutet keine kontrollampe und der fehler ist zu 50% meiner fahrten da. es hört aber auch bei der fahrt wieder auf. ob ein fehlercode da ist kann ich nicht sag...
Es gab kleinere Verbesserungen der Technik, es is alles ausgereifter. beim 1,9l CDTI sind da z.B. die Probleme mit Lima und
AGR/Drallklappen relativ gering. was z.b. beim MY06 noch wesentlich stärker war
Schiebedach und Klimaautomatik ist natürlich Luxus, aber ansonsten `ne ziemlich nackte Hütte, wenn man vom CD70 Navi absieht. Hat er Sitzheizung? AFL? In Anbetracht dessen, daß es ein ziemlich spärlicher Edition ist, ist der Preis nur an...
Finde ich sehr günstig für einen FOH Preis . ZMS neu ist gut , Drallklappen bei über 100 tkm lieber draufgucken die sollten fertig sein egal welches Bj.
AGR und Lima sind kostenmäßig mittlerweile ein Witz und die beiden Teile kann man ...
Dieser Vectra hat drei ganz spezifische Probleme, die immer mal wieder auftreten: - Drallklappen -
AGR-Ventil - Lichtmaschine Weiterhin solltest Du auf gebrochene Federn und eine einwandfreie Instrumentierung achten. Das CIM, welches Ta...
Na ja, dass
AGR ist ein kleines Übel. Leicht und günstig zu beheben. Die Drallklappen verursachen kosten im vierstelligen Bereich. Gruß Braun
aktuell hat mein 2,2 DTI 135.000 km gelaufen. 110.000 km davon bin ich den Wagen gefahren. Bisher habe ich den Turboschlauch und das
AGR-Ventil gewechselt. Im Winter klingt er mal was seltsam läuft aber sonst sehr gut. Bin mit der Maschi...
AF40 Probleme, besonders im Vectra C: Neben Drallklappenbügel, Turboladerbolzen, Lima,
AGR-V, DPF-Krücke, Injektorenkabel, und vielem anderen mehr ist ein weiteres Glanzstück an Opel Ingenieursleistung das AF40 Automatikgetriebe. Zur Oel...
Wenn ich das richtig zusammenrechne, hast du an "ausserplanmäßigen" Sachen weniger als 1.000 € gehabt und bist aber 60.000 km in den 2 Jahren gefahren. Das sind laut meiner Rechnung 42 € im Monat für ausserplanmäßige Reparaturen bei eine...
@Milz84 Unser Omega Opa dat seinen alten Thread wieder hochgeholt um seine Erfahrungen nach 3 Jahren "Dauertest", siehe 2 Beiträge über dir.;) @ Opa Und wie schauts bei den Fehlerteilen aus? Drallklappen,
AGR und Lima? MfG Dark-Angel712
Oh Gott, was für ein Alptraum! Ich fühle mit Dir! Dein Anwalt soll denen mal Feuer unter dem Hintern machen! Das mit dem "Ruckeln" hatte ich vor ca. 1,5 Jahren auch. Viele meinten, es läge an der Zumesseinheit oder
AGR usw. Die eine Opel...
Hi Leute, hab mich grad bei Euch angemeldet, da ich hier schon einiges Interessantes und Hilfreiches entdeckt hatte. Meine Frage: Vectra C Caravan 1,8 , mittlerweile 132.000 KM Wollte heute (das jetzt zum 2. Mal innerhalb ca. 1 Monats) ...
hi leute..habe vor, meinen signum 1.9cdti ein bisschen schneller zu machen..und zwar mit einem chiptuning(vom profi. kein billigscheiss).. mein siggi hat 150.000km runter, diesen monat habe ich einen neuen turbolader bekomm, lade-luft-k...
Also ich habe die Drallklappen,Zahnriemen+WaPu(neue Kühlflüssigkeit),Stellmotor,
AGR,Ölwechsel und Klimaservice bei 137tkm erneuern lassen.Da ging alles in einem.Seitdem hab ich meine Ruhe und alles funzt.