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der preis ist i.o.......denk auch an ventilspiel überprüfen lassen...
170 ??? Zahnriemenwechsel und Bremse?? Kann man fast nich glauben...
wieso...? frei werke...ganz normal...
Dort zahlst du zusätzlich zum sowieso teuren Ölpreis, noch den Kettenaufschlag! Wo aus Hamburg kommst du her? Ich z.B. bin südlich von Hamburg... MfG
Achso, die Ausführung... schleppt ihr das Zeug dann selber an oder wie?
:rolleyes: PS: Was bedeutet sie machen die Ölwanne sauber? Von aussen? Alles andere nenne ich fast schon ne Lüge! MfG
Also ich komme aus Hamburgs Osten und hole all meine Teile immer bei Matthies Autoteile, da jibbet mehrere Filialen im HH-Raum. Preis-Leistung ist völlig OK. http://www.matthies.de/Home.5.0.html
Mein lokaler Teilehöcker bekommt die selbigen Teile meist ca. 20% günstiger. MfG
Da sich Ölschlamm auf dem Grund der Ölwanne angsetzt an, wird ein Ölwannenreiniger für 28.90€ eingesetzt um die Ölwanne und den restlichen Dreck der in den Motorblock gekommen ist zu reinige. Mit freundlichen Grüßen
Naja, so wirklich Sinn sehe ich darin nicht. Wenn vorher kein mineralisches Öl drin war, ist der Motor nicht "verschlammt". Daher würde ich auf den Reiniger verzichten. MfG
Das ist ja das Problem...das Auto ist 10 Jahre alt, und wer weiss was da alles an Öl reingekippt wurde. Daher denke ich ist es nicht verkehrt die Ölwanne zu reinigen damit der sauber Öl sich nicht mit dreckigen Restbeständen vermischt. ...
Also so wiet ich weis hat der ÖL filter ja nix mit dem kopf zu tuhn. da her solte das egal sein op der alte oder der neue wen der alte überhaupt past
die sind beide baugleich bis das sie unterschiedlich viele rückschlagventile im inneren habe. da der block von 92 - 98 immer der gleiche ist, muß es wohl was mit den köpfen zu tun haben.
ich vermute das da eine andere ÖL-Pumpe drin ist in den neueren
nein. alle 9a und alle abf motoren haben die gleiche pumpe.
06A 115 561 B den!
ja aber wie so soll er jetzt dehn nehmen wie so gipt es da unterschiede habe auch einen ABF
wieso bitte. der wurde ab 95 mit dem neuen kopf verbaut. ich gehe stark davon aus, das ich den alten filter typ brauche.
gute frage. der motoren bauer meinte es sei egal. wobei aber auch die filter unterschiedliche regelventile haben. der eine eins der andere 2. so meine infos.
ich hatte man mal angeschrieben. beide filter sind baugleich. nur das der 30er den besseren filtereinsatz hat und longlife version ist. wie du schon gesagt hast. sollte somit echt latte sein. haben aber beide auch gleiche anzahl an rücks...