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Drahkke
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Es geht um die Senkung der Schadstoffbelastung in der Atemluft. Was ist daran so schwer zu verstehen?
Wer hat einen Komplettumstieg auf hoch verdichtende Otto-Motoren gefordert? :confused:
Bei Volkswagen ist es doch genau so, nur mit dem Unterschied, daß dort der Preis nicht die entscheidende Rolle bei der Kaufentscheidung spielt.
Naja, der verlangte Preis spielt da ja nicht wirklich eine Rolle - entscheidend ist der endverhandelte Preis.
Nee, da hat man in Deutschland schlichtweg bei der Umsetzung gepennt.
In den USA sind sie bei derartigen Gebrauchs-Schäden nicht so kleinlich wie in Deutschland. Ich habe in den USA noch nie Probleme bei der Fahrzeug-Abgabe bekommen.
Welcher TDI? :confused:
Das siehst du vollkommen richtig.
Das halte ich auch für die sinnvollste Lösung. Mit dieser Methode werden auch die beanstandeten Steuerausfälle verhindert.
Nicht "fast vom Diesel", sondern "fast ausschließlich vom Diesel". Das ist schon ein gewaltiger Unterschied.
Dir ist bewußt, welchen Posten er ausfüllt? :confused:
Wenn man die schon in die Diskussion einbringt, sollte man sie auch präsentieren können.
Hm, ich kann mir keine der beiden Diagnosen vorstellen mit dem Ergebnis, daß alle Zylinder durchblasen und keine Kompression aufbauen.
Ja, diese Tatsache ist unbestreitbar.
Einen Kontakt zwischen Zündkerzenstecker, Zündkerze und Masse herstellen, so daß auch die Möglichkeit besteht, daß ein Zündfunke überspringen kann.
Ja, aber wenn die Nockenwelle oder die Kurbelwelle gebrochen wären, dann bestünde zumindest die Möglichkeit, daß die Ventile, die zum Bruchzeitpunkt zu waren, nicht mehr angesteuert werden können und somit zu bleiben und dort eine Kompre...
Nö, das kommt auf die Örtlichkeit an. Da gibt es durchaus Unterschiede zwischen der Innenstadt von Frankfurt und dem Ortskern von Buxtehude.
Dir ist aber bewußt, wie breit die Leserschaft hier bei MT gestreut ist und wie viele Klicks hier generiert werden, oder? Was sollen die jetzt alle denken? :eek:
:confused: Für den Ausstieg stehen doch genügend Glasflächen zur Verfügung.
Steht doch im Eröffnungsbeitrag. Ein Steuer-Einnahmeverlust von 1,2 Milliarden Euro.