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hab schon alles drin wie fensterheber usw... bin jetzt beim
motor deswegen frag ich ja nach... bin am überlegen nen anderen
motor einzubauen... fragt sich nur welchen...
also das mit dem "kaltfahren" wurde ja schon gut erklärt. nur nochmal um missverständnisse zu vermeiden. man muss einen tdi nicht IMMER nachlaufen lassen, sondern eben nur unmittelbar nach vollgasorgien. fährt man nach 80km vollgas von d...
klingt wohl so als hättest du ein problem mit dem
motordrehzahlgeber
welcher zeitweise ausfällt. wenn die kabel in ordnung sind wird es wohl am sensor liegen!
Habe beim aufräumen im Keller noch 2 Sätze VW Zündkerzen gefunden. Sobald ich Feierabend habe schaue ich mal nach welche Nr. die haben.
wer seinen
Motor Immer warm und kalt fährt der macht den
Motor auch mit einen Chip nicht kaputt. Es gibt auch welche " und das ziemlich viele" die meinen Wenn die ein chip haben nur vollgas zufahren und sich das wundern wenn was kaputt ...
Ich habe mir jetzt ´ne Öltemperaturanzeige verbaut und würde mal gerne wissen, ab
welcher Temperatur der
Motor als betriebswarm gilt und ich ihn dann höher drehen kann ? Mein
Motor ist ein 1,8 T.
Das Steuergerät ging auf Garantie weil es im Zuge der Reparatur des NOX-Sensors kaputt gegangen ist
welcher auch auf Garantie ging weil er ja schon mal getauscht wurde. Hab es jetzt seid gut drei Monaten drin.
Hast du die Software angepasst? Würde einen neuen Turbolader empfehlen, 2,1 sind für den serienmäßigen viel. Die PD-Elemente getauscht, welche PD-Elemente sind denn jetzt drin.
moin. ich hab ein golf 4 1.6L SR. wo ist denn der unterschied zu einem 16 v und
welcher ist eurer meinung nach besser oder schlechter? wär euch dankbar für antworten!!!!
Unterschied: 20PS ;-)) Ernsthaft: der 110er hat m.W. einen Turbolader mit "variabler Turbinengeometrie" (VTG), welche der 90er nicht hat.
Auf der Batterie ist ein Sicherungskasten, da sind Streifensicherungen drin, schau Dir mal die Sicherung an, welche das Kabel Kl. 30 (Dauerplus) zum Generator absichert.
^^^^^aber passt der auch für 2.0 oder welche nummer für 2.0 , kenne nur die 06A103485 C habe aber derzeit A drauf
Das metallische Rappeln ist von der Zündung, ein Rasseln welches mit steigender Drehzahl lauter wird kommt von defekten, bzw. sich verabschiedenden Spannrollen vom Zahnriemen, damit sollte man nicht scherzen sondern sofort zur Werkstatt ...
ich werde es gerne versuchen: soweit ICH das doch weiss, wird im Ladeluftkühler das Öl gekühlt, welches dann zum Turbo geht. Oder liege ich das komplett falsch?
VW PASSAT
MOTOR: hier VW GOLF
MOTOR: hier so jetzt welches von dies beiden aufstellung hat jetzt der Vw Bora, Das war mal einer von die beiden fragen :)
Hallo Ein freund von mir will sich ein Golf IV Kaufen und zwar ein TDI aber er weiß nicht welchen. Soviel ich weiß gibt es verschiedene TDI von 100 bis glaube ich 150 PS.
Welcher wäre denn eure Meinung nach zu empfehlen. Worauf es anko...
@braunan Schau mal hier ! Und geh mal auf VR6
Motor Bi Turbo! Da sind auch mit Getriebeänderungen über 300KM/h möglich! Da wirds bestimmt auch bald einen Leistungssatz für den R32 geben!!!! Wieviel PS hatte der Golf von deinem Bekannten...
Hallo Tina! Habe mal nen 1.6er min 105PS Probegefahren fand ich nicht so toll. Habe mir deswegen einen 2.0er mit 115PS bestellt. Der geht viel besser zur Sache und hat auch viel mehr Kraft von unten heraus! Den würde ich Dir empfehlen.....
@Christian R. ich rate vom V6 ab, da der innen so "rentnermäßig" wirkt mit seinem Holzschaltkauf. Jubi GTI und R32 sind optisch einfach am geilsten und auf Sportlichkeit ausgelegt. @Vr6Babe wie wärs mit nem neuen A3 ??? Sag mal wieviel...
negativ,der is nett mir.den bora hab ich auf so ner homepage gesehen und fand das mit den 19zöllern einfach so geil.ich hab leider nur 18zoll :( aber wenn ich die irgendwo für nur 2000 steine bekomm bau ich die mir sofort drauf :) dann m...