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Kann sein: erstmal garnicht. Bei mir verklemmte sich ein gebrochener Niet im DRW Getriebe mit AJM
Motor zwischen einem Ritzel, und Getriebegklocke. Die Getriebeglocke wurde durchstoßen, und Getriebeöl lief zur Kupplung. Ein Kraftschluss ...
Sehr empfehlenswert zur
Motoröl-Wahl aus meinen Erfahrungen als gewesener Rallye-Fahrer in meiner Jugend (bin jetzt 71 Jahre alt): 5W-40 oder 0W-40 (letzteres ist besser bei größerer Kälte; nach dem Kaltstart nicht so dick und zäh wie 10...
Hi, ich möchte in einem aktuellen Bastelprojekt die Batteriespannung abgreifen und in einem Mikrocontroller die Spannung auswerten. Ich möchte ab einem bestimmten kritischen Batteriestand ein Alarmsignal abgeben und über die Spannung fe...
Heyho, ich habe vor mir in nächster Zeit nen gebrauchten Golf IV zuzulegen. Bisher bin ich mit dem Polo IV meiner Mutter gefahren, 1.4er
Motor (80 PS), hätte jetzt aber gerne ein eigenes Auto mit merklich höherer
Motorenleistung. Inne...
Hallo. Das Problem sind die kurzen Strecken, das mag die Kette überhaupt nicht. Stell auf jeden Fall auf normalen Wechselintervall um, 15tkm oder ein mal im Jahr!!!!!!! Kein Longlife!!!!!! Das schadet dem
Motor. Und öfter die Kiste mal r...
Sehr empfehlenswert zur
Motoröl-Wahl aus meinen Erfahrungen (bin jetzt 71 Jahre alt): 5W-40 oder 0W-40 (letzteres ist besser bei größerer Kälte; nach dem Kaltstart nicht so dick und zäh wie 10W-... - aber diese sind trotzdem bei Hitze n...
Mein 1.9 TDI(arl 150ps 383tkm) macht mal wieder Probleme.. Also ich hab seit längerem beim Starten eine gräulich blaue wolke. Die hat mich nie riesig gestört. Nun habe ich allerdings zusätzlich beim Kaltstart fast immer einen massiv unr...
Du hast offensichtlich einen 1,4 16V, 75 PS FRAGE: welches Modelljahr ??? (Ein Baujahr ist uninteressant ... ) -> ein Modelljahr beginnt etwa im Oktober des Vorjahres, des angegebenen Jahres! Genau wird das Modelljahr mit der 10. Stelle...
Sehr Gut! ALH =
Motorprobleme? <- was das? Den 101PSler TDI PD kannste auch kaum pflegen oder dich darum kümmern, die machen net schlapp, fährt mein bester von 100.000km an ohne jegliche Pflege und hat nun 400.000km uffer Uhr (selbes Öl...
Welches Modelljahr ist Dein
Motor ??? Du kannst es mit einer
Motoröl-Wäsche versuchen, sodass die verkokten Ölabstreifringe etwas freier wieder werden.
MOTORÖL-SPÜLUNG: Hauptsächlich kommt das meiste Öl durch verharzte Ölabstreifringe ...
Du könntest versuchen in Zusammenhang mit einem
Motoröl-Wechsel eine
MOTORÖL-SPÜLUNG zu machen mit: LIQUI MOLY Pro-Line 2427, 500 ml" (für einen
Motor bis 5 Liter Öl-Inhalt) https://www.amazon.de/dp/B001CZSG94?... ANWENDUNG: 1)
Motor hei...
....interessant wäre zu wissen, welchen Wert der Öldruckmesser a: im Standgasbereich b: im Teillastbereich wirklich angezeigt hat. Ich gehe auch davon aus, das Du auch das richtige und nicht zu dünnes Öl im
Motor hast.......
Motor und i...
Ja mit dem Teil wird nur Kurzstrecke gefahren und dann auch noch Frau am Steuer (nichts gegen Frauen! Bei meinem Fall ist sie der Einpark-Weltmeister!), d.h. morgens
Motor an und direkt volle Tröte.. bin ich froh, dass ich meinen Wagen s...
Hallo, meine Frage ist: Ich habe einen 1.4 16V
Motor AXP mit Getriebekennbuchstabe DUW. Ich habe einen Verkäufer gefunden der mir einen BBY
Motor, als gleichwertigen
Motor, verkaufen will. Weiß jemand ob das passt. Oder gibt es irgendwo...
Es ist immer hilfreich zu wissen um welchen
Motor es konkret geht. Andere
Motoren reagieren bei defektem Fühler etwas anders. Ich vermute aufgrund deiner "dreht hoch" -Angabe dass es ein AKL (1.6L 8V) o.ä. ist da mein AKL (Bj.1999) genau...
Wo und wann
welcher
Motor verbaut wurde kann ich dir nicht sagen. Wir haben im Cabrio einen 2.0 Liter
Motor, den ich im IVer so noch nicht gesehen habe. Öl schluckt er wenig. Maximal ein Liter auf 10.000km würde ich sagen.
Das AGR wird meines Wissens nur im Teillastbereich aktiv. Den Test den du oben erwähnt hast, kannst du durchaus mal noch machen. Theoretisch wäre es schon möglich dass diese im geöffneten Zustand hängen könnte. Die "Saugrohrklappe", we...
Wenn ihr euch nicht sicher seid, ob der
Motor noch fahrtüchtig ist, lasst ihn besser abschleppen, bevor noch größeren Schaden entsteht. Wir können das von hier nicht beurteilen! Die Werkstatt liest üblicherweise den Fehlerspeicher aus u...
Na dann warte deine Reparaturen mal ab, dabei wird der halbe
Motor zerlegt, da sollte das Problem schon gefunden werden. Außerdem solltest du bei solchen Fragen mal erwähnen, welchen
Motor du überhaupt hast.
Guten Tag, ich habe erst vor kurzem ein AKL in den Golf eingepflanzt. Zu den Personen, die Fragen ob es sich lohnt... Material Wert:800€ dafür sind Zahnriemen Kupplung und alles andere, was nützlich ist neu. Es lohnt sich. ABER bei dem...