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Wurde Privat gekauft und daher leider keine Garantie….
also in ein auto welches die karosserie knapp 300 tkm auf dem buckel hat würd ich nicht mal mehr einen satz reifen investieren.
Er ist erst seit wenigen Wochen in meinem Besitz und es gab keinerlei Vorzeichen. Kein Klacken beim Starten, wenn der Motor kalt war oder im Betriebswarmen Zustand. Bei 75 km/h ging die Motorstörung an, Motor stellte sich sofort ab und l...
Ja, dass es ein Wirtschaftlicher Totalschaden ist, steht mit Sicherheit ausser Frage aber ich werde Ihn wieder rep. und dann komplett fertig fahren :-) Mag das Auto sehr gern und er ist innen wie aussen absolut neuwertig, da sieht man di...
Ganz ganz schwer dem Vorbesitzer (wenn Privat) da eine Schuld anzuhängen. Auch mit Anwalt und den offiziellen Wegen würdest du noch mehr Geld verbrennen. Selbst wenn du beim Ausschlächter einen passenden Motor bekommen kannst, der Aufwa...
Dann würde ich diese Option wählen. Gehst über einen Anwalt und versucht gegen BMW und den Sachmangel (wenn der Anwalt den beweisen könnte) vorzugehen, wirds vermutlich teurer und dauert solange, dass dir dein Auto in der Zwischezeit auf...
Ich meine dass, selbst alle 5er-Generationen zusammengezählt, noch keine 10 Mio Fahrzeuge der 5er-Reihe gebaut wurden. Die Zahl der 525d dürfte natürlich nochmal viel niedriger liegen, insofern finde ich diese Aussage von deiner BMW-Werk...
Hi, damit sollte der Fall doch eigentlich klar sein, oder? Mehrfach wurde hier geschrieben, dass es sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelt, was ich nicht nachvollziehen kann. Im Privatleben gibt es keinen wirtschaftlichen ...
Wow @ E39... VOn zwei Dir bekannten Fällen stellst Du SO eine gewagte These auf ? Respekt..
Ja Kundenverarsche trifft es eigentlich auf den Punkt, leider… Der 5er wurde alles 25-30 tkm gewartet und das nur bei BMW. Trotzdem 0 Zero Kulanz… Lustig war auch, dass der Kulanz Antrag innerhalb von 40 min. abgelehnt wurde :-) Schöne n...
In einem solchen Fall Kulanz zu erwarten ist auch in meinen Augen unangemessen. Freu dich lieber, dass der Motor so lange ohne Probleme durchgehalten hat - DAS ist nämlich heute wirklich nicht mehr selbstverständlich, auch nicht bei BMW!
Der Grundmotor ist ein N57. Den gibt es sogar im E90 / E60 der letzten Baujahre. Wenn eh alle Anbauteile umgebaut werden, sollte selbst deren Verwendung (x25d und x30d) kein Problem darstellen. Viel Erfolg. Kannst ja mal Sachstandsmeldu...
Kulanz hin oder her. Kulanz heißt ja auch nicht, dass er alles für lau bekommt. Aber BMW könnte hier schon mit einem heftigen Preisnachlass entgegen kommen, wenn es ein Sachmangel bei derartigen Motortypen ist. Z.B. Motor bezahlt der Kun...
SUPER! Auch wenn es teuer ist, aber die Maschine hat dann auch wieder Garantie. Und du hast dann wieder mehr als 250.000km vor dir bis zur nächsten
Steuerkettenexplosion :)
Ich bin nicht vom Fach und lasse mich gerne eines besseren belehren, aber wenn (wie man teilweise hört) selbst eine neue Autobatterie "angelernt" werden muss, kann ich mir nicht vorstellen, dass in einer "Hinterhofgarage" der Motor eines...
Kann er bestimmt schon. Man braucht halt die Software um die Codierung etc wieder vorzunehmen. Nen Laptop und die Software ist ja nicht sooo schwer zu bekommen und hat er das schonmal gemacht, wird der Mechanikus wohl wissen was er macht...
Der Mechaniker ist natürlich vom Fach und hat auch die dazugehörigen Werkzeuge. Er hat dies bereits schon mehrmals gemacht und meinte nur, das Problem sind halt nur die Anbauteile, welche "umgeschraubt" werden müssen… Angelernt muss nur ...
Solche Beiträge sind Gold (Geld) wert. Vor allem die persönliche Einschätzung. Gruß Manfred
@ DZ911 Mich würde mal interessieren was Du für Deinen 525d mit 270tkm bezahlt hast!?
Und die vierstellige Zahl entspricht nun was? 1000 oder 9999€? Nun kannst du uns diese Angabe nun auch noch verraten;)