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1. Motor auf Betriebstemperatur bringen. 2. Alle 4 Kerzen Raus. 3. Stecker von G40 abziehen. (sonst keine weiteren Stecker, Relais oder Sicherungen gezogen) 4. Motor bei geöffneter Drosselklappe starten bis der Zeiger vom Kompressionsdru...
Kerzen dreht man nicht bei warmen Motor raus..
Blödsinn, wie willst du denn sonst korrekt die Kompression messen?
Raus dürfen sie bei warmen Motor. Eingedreht werden sollten sie nur in kaltem Zustand.
Ach so, für eine ordentliche Kompressionsmessung sind die Temperaturen egal, nicht aber beim Ein- und Ausschrauben der Kerzen?! Metall dehnt sich nun mal aus und ein Motor ist so konstruiert das alles 100% passt wenn er warm ist. Betrie...
Für mich geht es bei der Kompressionsprüfung nicht um den Wert als solches sondern darum wie stark die Werte von einander differieren. Und dafür ist es egal
Kompression messen - Anleitung CAVD . Da ich beim Ziehen Platz haben wollte, habe ich über dem 1. Zylinder (Steuertrieb, links) noch einen Stecker abgezogen. Die Werte liegen eng beieinander. Danke an Jubi und alle Helfer! VG myi...
Danke erstmal für das Feedback. Ich müsste innerhalb der nächsten Tage eine Entscheidung treffen. Über weiteres Feedback wäre ich dankbar. Hat jemand zufällig in der Firma schon mal einen Motor instandsetzen lassen und kann mir Erfahrung...
Dieser Thread beschäftigt sich allerdings mit den Schäden durch Ringstegbrüche der Kolben. Das die Steuerkette jetzt schon 2 mal bei dir defekt ist ist natürlich sehr ärgerlich. Das es was mit der Laufleistung zu tun hat ist eigentlich a...
dann hast du ja soweit alles richtig gemacht. Dann ist er halt leider wirklich Materialversagen oder die Werkstatt hat nicht sauber gearbeitet
Es geht um einen Benziner, ja? Welcher Motor? Wenn es Zündaussetzer gibt dann tauscht man erstmal Zündspulen quer und guckt ob der Fehler mitwandert. Ist das der Fall tauscht man die Zündspule gegen eine neue. Wandert er nicht mit kontro...
Danke für das schnelle Feedback. Hole ihn heute ab, zumal wir zum Händler gefahren sind und darum keine Mobilitätsgarantie zieht...somit Mietwagen bezahlen...
Die Werkstatt scheint mir reichlich inkompetent. Wie Alex bereits sagt, gibt es dafür eine ziemlich logische Vorgehensweise. Deine Werkstatt klingt eher nach "Jugend forscht"
Drehe die Zündkerzen raus und schaue sie dir an. Bestimmt eine elektrode durch ein defektes Einspritzventil abgebrannt. Kommt mir sehr bekannt vor, genau das selbe ist mir nach einer Vollgas fahrt auch passiert.
Das heißt Einspritzventil und Zündkerzen checken? Nur nochmal zusätlich MKB CZZB, das Nageln kommt vorwiegend aus dem Bereich der HD Pumpe bzw dem daneben verlaufenden Zylinder.
Hast Du den Stößel auch getauscht, wie sah die Nockenwelle aus? Abgesehen davon bilde ich mir ein ich höre die Kette ans Gehäuse schlagen, mindestens beim Anlassen.
Danke für die Tipps, wende mich gerade an eine freie Werkstatt. Mal sehen, ob die den Wagen wieder hinbekomen. Die Fehlermeldungen sind gerade nicht mehr da und das Auto fährt aktuell tadellos ??!! Freut mich ja eigentlich, aber frage mi...
Ich checke es nicht. Du hast doch ne Diagnose bekommen: Schlechte Kompression auf Zylinder 4. Für die Fehlersuche bis dahin hast du 170€ bezahlt. Für weitere Diagnose sieht es die Werkstatt so, dass offensichtlich deutlich mehr Arbei...
Wer sagt denn, dass die Rechnung nicht klar formuliert war? Welche Arbeiten genau auf der Rechnung gelistet sind, ist ja bis jetzt das Geheimnis des TE. Aber der TE unterschlägt ja gerne solche "Kleinigkeiten". Selbst die Tatsache, dass...
Vielleicht mal an dieser Stelle ein kleiner Zwischenbericht. Mein Kleiner läuft seit mittlerweile 5000km wieder wie am ersten Tag. Bin echt erleichtert. Nach 500km wurde nochmal das Öl gewechselt und nun fahre ich problemlos. Der Motor w...