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ich finds immer wieder lustig...es wird nach Hilfe gefragt...man bekommt Hilfe.....aber diese wird anscheinend überlesen/ignoriert oder als falsch empfunden... was soll man dazu noch sagen!
Dann nochmal zur Kopfdichtung - wie schon geschrieben ist die ZKD unplausibel, da nur ein groessere Undichtigkeit die zirkulation so stoeren koennte und dann auch ein erheblicher Wasserverlust zu verzeichnen waere.
du scheinst keine ahnung von der materie zu haben und bastelst lieber wild drauf los. was fragst du dann hier um rat. selbstverständlich kann die zkd (eine oder beide) genau diese probleme hervorrufen. habe ich selbst schon gehabt. abga...
Na dann hör doch auf zu posten. Wenn unbelehrbare möchtegern-Fachleute hier nichts zu sagen haben, dann musst du als allererste die Klappe halten....
ich habs... lass das kühlwasser doch weg, dann kochts auch nicht. ist für dich die beste art der fehlerbehebung. danach kannste den ganzen motor tauschen und wir haben ruhe.
So habe mal ein extra Thread aufgemacht für die Leute die daran Interesse haben. 1. Was brauch man dafür? 2. Was kosten die Teile? 3. Wie wird es gemacht? @ das-weberli.: würde mich freuen wenn du dein wissen hier preis gibts!
Hier eine Liste: Danke an Dennis Meyer, der sie erstellt hat!
...............ja ja, ist allerding für den 80iger Quattro, da soll das reichen. Obwohl mit dem 2.8 Biturbo hab ich auch schon mal geliebäugelt, nur leider waren, zumindest die Kisten, welche ich mir angesehen habe, zu abgedroschen für´s...
Auch wenn keiner Antworten sollte, was schade wäre, führe ich das Thema bis zum ende weiter damit euch wenn ihr das Problem habt, vielleicht geholfen ist. Nächster Schritt: Vermutung auf Dampfblasenbildung. Kraftstofffilter bestellt. B...
tjoa leider...
Wie gesagt, wer es weiß erkennt es.
...................tja, bei uns, beim TÜV ist das so,............. habe ne "Schnüffeldüse" eingebaut, wegen Euro X, und dem TÜV zur Eintragung, wegen weniger Steuern, vorgeführt. Da meinte unser Prüfer,.............schön fürs Finanzamt.....
Neuer Kraftstofffilter bringt keine Veränderung :/ Würde mich über Ideen und Anregungen freuen.
Das is mir schon klar^^ wollte nur ein bisschen unauffälliger sein. dachte du kannst dir das zusammenreimen. Naja egal : robotkarol320@web.de Bin mir ziemlich sicher das die Lambdasonden unschuldig sind. (Fehlercode war glaub ich auch a...
Vielen Dank das sollte mir schon ein stück weiterhelfen. Neue Erkentnisse: Scheinbar reicht eine Standzeit von ca. 24Stunden (mit angeklemmter Batterie , das hat auch scheinbar nichts zu sagen) dann springt er super an. Nach 8 Stunden...
Hallo Leute, ich suche ja schon ein paar Wochen nach der Uhrsache des "klack" aus der Getrieberichtung direkt nach dem einkuppeln während der Fahrt und der haklichkeit meiner Schaltung. Mir ist nun noch aufgefallen das meine Karosserie,...
Danke mal im vorraus für deine engagierte Hilfe. Leider kann ich ja nur dir danken, frage mich warum die Ausbeute an antwortern so mager ausfällt.....naja Nein das ist definitiv nicht der Fall. Soviel traue ich meinen ohren noch zu. Du...
nen allradler ist das nicht weil das da auch von der kardanwelle kommen kann. viele grüsse vom steini
Also es ist ein Fronttriebler.... Die Motorlager sehen zumindest von oben ganz normal aus. Könnte ich auch einfach bei laufendem motor mit der hand etwas gas geben und schauen ob sich der motor sehr bewegt? Welche Symptome hatte das bei...
Hallo liebe Audi Freunde, ich habe in meinem A6 ein DHN Getriebe was wohl langsam den Geist aufgibt. Lässt sich hakelig schalten und bei einkuppeln klackt es deutlich hörbar. Auch ist es recht laut wenn ich im Stand durchschalte. Kupplu...