Suchergebnis (4.778 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 3er E90, E91, E92 & E93
- Suchbegriff: ölverbrauch
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Zum aktuellen Stand: ich bin zwar immer noch im Homeoffice, habe das Auto aber zwischenzeitlich mal noch einem Kollegen ausgeleiht, da sind noch ein paar Tausend Kilometer dazu gekommen. Insgesamt nun wohl doch ca. 15‘000 seit der Behand...
Danke für deine Antwort! Habe mir kürzlich einen E60 mit N52B25 gekauft. Hätte ich vorher gewusst, was das für Ölfresser sind, hätte ich Abstand genommen. Ich warte mal ab, was meiner so verbraucht. Ansonsten reklamiere ich es beim Händ...
Diese Probleme kann ich eigentlich ausschliessen, da ich folgendes bereits ersetzt, bzw. neu abgedichtet habe: - Ölwannen-Dichtung (da kam ordentlich Öl raus) - KW-Simmerring getriebeseitig (kam kein Öl raus, aber habe ich auch ersetzt, ...
Die Ölfiltergehäusedichtung habe ich zum Glück bereits hinter mir. War ca. 4h Arbeit ohne Stress und Hektik. War beim Einbau einiger Langschrauben etwas blöd und hab daher bestimmt ne Stunde länger gebraucht.
Den N52 gibts nur im Vorfacelift. Hat außer erhöhtem Ölverbrauch, ein paar Dichtungen und Wasserpumpe wenige Schwachstellen soweit ich weiß. N53 hat dann eben noch Nox-Sensor und Injektoren, dazu noch Verkokung. Am besten ist glaub ich d...
Hatte das FZ mit etwas über 100k km gekauft damals. Es war vier Jahre alt, und sah aus wie aus dem Ei gepellt (1. H). Der Ölverbrauch war ca. 1l auf 1000km. Der komplette Motorinnenraum war nach 50k km derart zu gekokt (ausschliesslich ...
Einen Diesel kann man beim Ölverbrauch nicht mit einem Benziner vergleichen. Benziner brauchen meist mehr. Habe auch schon mal einen Neuwagen gehabt der 1l auf 1000km gebraucht hat. Hat sich Mercedes auch nichts von angenommen. Wenn der...
Okay. Evtl. jemand ne Ahnung warum der soviel schluckt? ich habe ihn mit 90.000 km gekauft. Er hatte damals einen Ölverbrauch von 1 Liter auf 7000 - 9000 KM. Seit knapp 1 1/2 Jahr ist der Verbrauch nun so hoch. Hat wie gesagt 172.000 km...
Hallo liebe BMW Freunde, Ichvhab jetzt seit längerem das Problem das mein BMW ca 1 Liter ÖL auf 600km verbraucht. Dazu kommt jetzt allerdings, das bei jedem Anfahren und Gasstoß eine Riesen Weiße Rauchwolke hinten raus kommt. Hab jetzt ...
Die Haptverdächtigen sind: Kolbengruppe Ventilschaftabdichtungen ATL Ich würde erstmal die Kompression auf allen Töpfen prüfen. Ggf. geht das auch mittels Diagnosegerät bei Anlassen ohne Zündung (Auswertung der momentanen Drehzahlen, zyl...
Ich möchte die Beobachtung nicht anzweifeln. Jedoch ist mir der Mechanismus dafür nicht klar. Denn bei Klima "an" braucht der Motor bspw. im Leerlauf 5..8 mm³ zusätzliche Einspritzmenge durch die höhere Last im Riementrieb. Jedoch bleibt...
Ich kann nur weitergeben was mein Mechaniker gesagt hatte laut der Aussage verändern sich die druckverhältnise im Motor wenn klima an er meinte wenn der raucht mit klima dann vsd wenn nicht muss weiter gesucht werden jedoch in meinem Fal...
Sind 100%ig die Ventilschaftdichtungen gib bei google einfach mal n46 vsd wechseln ein gibt paar anbieter dies günstig machen
Nochmals zur Physik: Im Leerlauf herrscht hinter der fast geschlossenen Drosselklappe ein Unterdruck von bis -0,7 bar. Dadurch wird das Öl an den defekten VSD durchgesaugt und bildet nen „Koffer“ beim Losfahren. Mit Klima wird ein wenig ...
Hallo, Habe einen e92 330i mit 272 PS mit sehr vielen neu teilen gekauft, Er hat eine neue steuerkette, kettenspanner, ventieldeckel dichtung, Zylinderkopf dichtung, ölwannen dichtung und vieles mehr alles in einer Werkstatt gemacht A...
Denke Ventilschaftdichtungen das wäre auch nur halb so schlimm wie Kolbenringe gibt spezialisierte Firmen die Blasen über die Zündkerzenöffnung Druckluft rein und können die dann austauschen ohne den Zylinderkopf abzumontieren
Da wird etwas nicht in Ordnung sein. Der B30 sollte normalerweise nicht so viel verbrauchen. Ich hab den N52B30 auch drin und hat jetzt 250k km gelaufen und verbraucht 1L auf ca 4000km. Ist auch nicht wenig aber noch im Rahmen.
Wurde bei Google mal N42/N46 VSD wechseln eingeben die beiden Motoren sind bekannter gibt viele Firmen die für den Motor Komplettpreise anbieten würd mal nachfragen ob die das beim N52 auch machen
Hat jetzt nicht unbedingt etwas mit der Ursache des Problems zu tun, aber der TE schreibt, er habe einen N52B30 mit 272 PS. Kann aber nicht sein. Den N52B30 gab‘s in der BR nur mit 258 PS. Der N53B30 hatte dann 272 PS. Welcher Motor ist ...
Es ist vor allem nicht normal das beim N52 die Steuerkette erneuert werden muss und schon zweimal nicht bei dieser Laufleistung. Da muss etwas passiert sein was diese Reparaturen nötig gemacht hat. Ich würde dazu erst einmal den Vorbesit...