Suchergebnis (14.466 Treffer)
- Suchparameter
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Mitglied:
audijazzer
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Bingo! Na was habe ich gesagt? :p;)
"parametrieren" finde ich jetzt auch einen etwas hochgestochenen Terminus für "durchs-Menü-hangeln" ;)
sicher, dass der Wagen nicht mal einen Heckaufprall hatte? Die Sensoren vom SideAssist sitzen nämlich - soweit ich weiß - in den hinteren Stoßfängern. Wenn da schlampig repariert und nicht richtig parametriert wurde, arbeiten vielleicht ...
warte mal ab bis wir wieder Sommer haben, bei 35° die Klima ächzt und du ausm Stand schnell in die Puschen kommen willst, oder - noch schlimmer - das Ganze an einem steilen Berg zelebrierst (Handschalter). Bis fast 1500 Touren nahezu nul...
und das änderst du, indem du nochmal einen ebensolchen Thread aufmachst? Merkwürdige Logik.. Anscheinend bist du zu selten im MT, soll ich dir sagen, was jetzt passiert? Bestenfalls wird dein Thread zusammengelegt mit dem anderen, und n...
wohl kaum, betrifft nur die aktuelle 1.8 TFSI-Motorgeneration (170 PS).
habe auch heute wieder dran gedacht. Obwohl ich jetzt im Winter null Probleme damit habe. Am liebsten würde ich das mit dieser Airbag-Arie zusammen machen lassen. Wenn bei der Updaterei schon meine ganzen Codierungen über'n Jordan geh...
na das teste ich jetzt aber auch mal..:rolleyes: wäre mir neu.. etwa gleiche Wegstrecken, bei mir keine Ampel aber lange Wartezeit beim Einfädeln in die Hauptstraße.
vielleicht jetzt aber auch ein bißchen übertrieben, oder? Meiner hat kalt nach 150m noch nie den Start/Stop-Kram aktiviert.
es war vielleicht weiter oben von mir etwas missverständlich formuliert. Es ist richtig, bei getretener Kupplung läuft der Motor. Es gibt aber durchaus im Alltag das (kurzzeitige) Zusammentreffen von Ausrollen -> Leerlauf -> und nicht ge...
Du verdrehst schon wieder Ursache und Wirkung. HomeLink arbeitet inzwischen mit einer großen Anzahl unterschiedlichster Torantriebe. Also liegt der Ball logischerweise bei den Herstellern, ihre Anlagen "HomeLink-tauglich" zu machen - wen...
hat eigentlich jemand mit späteren Modelljahren (2013/2014) diesen Kit nachgerüstet? Bin zwar im Großen und Ganzen zufrieden, zumindest auf Stufe 3. Könnte aber doch noch ein bißchen mehr haben. Stufe 2 hält beim Runterregeln gerade die ...
funktioniert nicht zuverlässig.
langsam, langsam... bevor du von "Schrott" redest! Erstmal informieren! Die Problematik ist, dass jeder Hersteller von Garagentorantrieben kein gesteigertes Interesse hat, seine Codes herauszugeben, entweder aus Sicherheitsgründen, oder...
es gab mal vereinzelt Probleme mit dem Kettenspanner und der Steuerkette. Weiß jetzt nicht, ob das baujahrabhängig war. Steuerketten-Thread
die Probefahrt kann dir keiner abnehmen ;)
will ich garnicht, die Start/Stop-Geschichte würde mich überhaupt nicht stören, wenn die nicht so knallhart ansprechen würde.
mich nervt das auch, besonders in Situationen wie zb Heranfahren an einen Kreisverkehr, wo ich vor dem Stillstand oft kurz mal den Gang rausnehme und die Kupplung trete: sofort stirbt der Motor ab, obwohl ich nur kurz mal runterschalten ...
da es hier um den "alten" 1.8 TFSI geht: wenn du keine Autobahnrennen gewinnen willst, reicht der 120 PS völlig aus. Die Unterschiede im unteren und mittleren Bereich sind nicht weltbewegend.
und wegen was?