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Den Zündanlasschalter kann man testen, indem man bei laufendem Motor am Schlüsser (im Schloss) wackelt. Reagiert dabei irgendwas beim Motorlauf, das Abblendlicht fällt aus, oder in den Cockpitanzeigen, muss der Anlasschalter ersetzt werd...
Kopfdichtung ?
Verbraucht er Wasser? Qualmt er weiß aus dem Auspuff? Öl im Wasser, oder Wasser im Öl? Starker Überdruck beim Öffnen des Kühlerdeckels? Gibt auch Fälle, da ist die Undichtigkeit zwischen den Zylindern. Dann ist nichts von ...
Hallo freunde des Altblechs, seit geraumer Zeit hat mein Jetta mit dem eigentlich unproblematischem RP das Problem, er läuft viel zu Fett. Kerzen sind Schwarz,
Verbrauch liegt irgendwie bei 10L (vorher 6-7L) und nach dem Kaltstart stin...
Hallo liebes Forum, habe ein Problem mit dem Leerlauf bei meinem Golf 1 Cabrio (Motor 2H), Baujahr 1991. Wenn ich den Motor anlasse, dann startet dieser vollkommen normal, allerdings fällt die Drehzahl direkt ab (unter normalen Wert, c...
Mein Golf hatte keine Rauchschwaden produziert trotz der hohen km Leistung von 406.000km. Erster Turbo Lader und Kupplung.
Verbrauch immer 4.5l auf 100 km Leider war die Karosserie fertig und etwas unkomfortabel. Als Benziner Ist es ei...
Ich habe einen NZ Golf mit 4 Gang Schaltung als Reserveauto. Der hat 370.000 km gelaufen. Da wurde natürlich fast alles schon mal erneuert. Kopfdichtung wurde auch gemacht. Der
Verbrauch beträgt überland knapp 7. 5L. Probleme hatte ic...
War damals froh, das mein kleiner 1,1 er die 200.000 Grenze überschritten hatte. Fuhr noch bis 240.000, bis ihm ein Unfall das Zeitliche segnete. Ist aber als Herztransplation in einem Polo weitergelaufen. Hatte bei einem meiner Opel Kad...
Mit H-Kennzeichen ist ein 2er Golf Diesel wohl eine der günstigsten Arten Auto zu fahren. Du hast ca. 350-400Euro Fixkosten im Jahr (Steuer, Versicherung und TÜV).
Verbrauch ist 5-5,5L/100km. Zusätzlich bekommst du ein äußerst zuverlässi...
Das ist nur zu wahr! Dieser Motor hält auch 500.000km und mehr... Falls er Wasser
verbraucht, gibt es mehrere Ursachen, aber keine gängige davon wäre so, dass sich das nicht lohnen würde ihn zu reparieren! Dieser Motor ist mittlerweile r...
Ich bin keineswegs der Ansicht, daß das Auto für 30 Jahre Haltbarkeit konstruiert wurde, sonst würden ja solche Mängel nicht auftreten. Ich bin jedoch der Ansicht, daß es ein Fehler war und ist, wenn unsere Konsumgüter nicht für eine lan...
Normal sind bei den 1.3er Motoren Verbräuche um die 7 Liter. Ein gesunder Motor muss die Höchstgeschwindigkeit in der Ebene leicht erreichen, denn das Tachometer eilt vor. Was ich prüfen würde: -ist die Starterklappe oben am Vergaser le...
Ich hab Steuergerät vom 107PS GTI drin, genauso wie GTI Krümmer, Hosenrohr und großen Kat. Kabelbaum ist identisch mit dem 2er GTI. Genau wie auch der Kopf. Das Problem ist der 1P Block. Kreuzschliff quasi nicht mehr vorhanden und Kompr...
Wie Du die Funktion der Schaltanzeige prüfst habe ich ja schon geschrieben... Die
Verbrauchsanzeige ist wie gesagt ein Zeiger, ähnlich wie bei der Temperatur, der sich je nach
Verbrauch hin und her bewegt. (sieht man so nicht - der Zeig...
Über Rost am Golf 2 gibt es genug Infos. Inzwischen kann da alles rosten, aber an jnd für sich, gut gepflegte leben ewig. Motor? EA827 sind zwar nicht die schnellsten aber mit die langlebigsten die VW je gebaut haben. 500tkm und mehr si...
Ich frag mal so am Rande: wieviel km hat den das schätzchen schon auf‘m Tacho? Ich hatte vor Jahren mal an meinem 2er die ZKD erneuern lassen (MKB: PN; damaliger km-Stand: ~180t) Ende vom Lied: extrem viele wenn nicht sogar fast alle Dic...
Mein PN lief auch über 50.000 km problemlos :-) Lustig war immer wieder der Effekt dass wenn man das Gas zurücknahm, das Pedal manchmal etwas Eigenleben entwickelte, also kurz vom Fuss weggezogen wurde und dann zurück kam. Schwierig zu b...
Hallo, Habe seit kurzem einen 2er RP mit Automatik Der Sprit
verbrauch liegt derzeit bei ca. 17-20l /100km Ich vermute dass der blaue Temperaturgeber defekt ist? Habe zwei Temperaturgeber : Rot und Blau (hintereinander) - welcher sitzt nä...
Guten Abend Golffreunde. Hab mal ne Kurze Frage. Heute hab ich meine Perle das erstemal dieses Jahr wieder bewegt und eine Ausfahrt genacht. Von zu Hause zur Waschbox und zurück, danach von zu Hause zu Freunden. Als ich wieder nach Haus...
Stell den Bereich am Meßgerät im Bereich bis 20 V Gleichstrom. Rot auf Pluspol, Schwarz auf Minuspol. Dann sollte 12 V angezeigt werden. Motor starten, Gas geben über 1500 U/min, dann sollte es so um bei 14 V sein. Ob die Batterie ne Mac...
Der Profi nimmt zum Testen einen Batteriebelastungstester. Volladen, anschlie0en, Knopf zum Testen drücken, ablesen ob sehrgut - gut - schlecht - oder Schrott ist. Das von mir vorgeschlagene ist ähnlich, da wird mit Stromschluckenden Ver...