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Ich hoffe es ist nicht das AK Street. Das habe ich bei meinem,als ich ihn gekauft habe,sofort raus geschmissen. Da schlugen die Federwindungungen hinten schon aufeinander. Und wenn das schon so ist kann man sich ausrechnen wo der Rest de...
Also bei mir ist alles drin auch die Scheibe under dem Domlager,aber hinten liegen halt die Federwindungen aufeinander.Kann man da was machen?Bin relativ unerfahren was Fahrwerk betrifft.
Dann hättest Du vielleicht besser vorher nach Erfahrungen mit dem Fahrwerk gegoogelt oder hier gefragt. Meiner Meinung nach ist das der letzte Schrott und gehört in kein Auto. Die aufeinander liegenden Federn sagen doch schon alles über ...
Die 12 und die 6 müssen verbaut sein bzw. vom alten Federbein übernommen werden. Die 11 in der Zeichnung ist irreführend, die habe ich beim E46 noch nie live gesehen und die muss (meines wissens nach) nicht drin sein, deswegen wird sie i...
Also nur nochmal zum Verständnis, wenn man in 1-2-3 gang gas gibt kommt von der HA viel kurze schläge als würde man über viele kleine bodenwellen fahren
Du hast jetzt die Domlager gewechselt und das Problem besteht weiterhin? Das Problem bestand vor dem Umbau auf Gewindefahrwerk nicht? Wurde die Federunterlage wieder verbaut?
@woife199 Ja domlager gewechselt und wird immer schlimmer.Ich hab auf jedenfall nichts bemerkt vor dem einbau des Fahrwerks ,aber es war auch nicht direkt danach erst so 1-2 wochen danach hat es langsam angefangen und ist bis jetzt immer...
@donBogi ne nicht wirklich ,es knartzt immer beim ein und aussteigen bzw. Wenn last drauf kommt.Habe die normale federunterlage die serienmäßig unten ist drin die allerdings nicht wirklich passt weil die federunterlage die serienmäßig ob...
@woife199 also oben ist der versteller und da entfällt die unterlage unten kommt die unterlage hin die oben war ,mach morgen mal ein foto. Kann es sein dadurch das die feder nicht genau sitzt und vlt ein längslenkerlager kaputt ist ,das ...
Wird ja doch mehr als ich gedacht habe, dachte mir differential,
Hinterachse, Getriebe, motor, bremsen und Steuergerät wäre man so gut wie fertig, gebraucht kriegt man die Sachen auch alle relativ günstig, wie gesagt Motor mit Getriebe h...
Komplette Leitung gammelig ? (unter den Bremsleitungshaltern am Unterboden rosten die ja gern durch) ---> genaue Länge findest im Ersatzteilkatalog, bei BMW aber doppelt so teuer wie im Zubehör (die haben auch zig fertige Längen im Angeb...
Die sind leider auf voller Länge gammelig. Ansonsten steht er noch super da. Also neue Leitung kaufen und biegen. Braucht es dafür extra Bördelwerkzeug?
"Die" Bremsleitung ? oder beide Leitungen zu je ca. 4 m von vorn bis hinten ? Bördeln mußt nicht, wenn du eine schon gebördelte Leitung passender Länge kaufst.
Was kann man von diesen Bremsleitungen halten? https://www.ebay.de/.../181714226365?...
Der Vorbesitzer meines e46 hat im Dezember 2018 beide hintere Bremsleitungen inkl. Bremsschläuche durch eine BMW-Vertragswerkstatt austauschen lassen. Kostenpunkt € 1.100 (Lohnkosten ca. € 920, Teilekosten ca. € 180).
Dank euch. Naja zu BMW selber wollte ich jetzt nicht. da gibt es hier auch keinen guten in der nähe der den preisaufschlag rechtfertigen würde... aber 1000 für beide wäre schon ok. Irgendwie traue ich mich da selber nicht so ran... oder...
1.000 € wär ok ? :confused: Na ihr seid ja echt hart im Nehmen . . . bzw. Geld-geben . . . soviel hat mein ganzes Auto gekostet (Kaufpreis inkl. TÜV neu) . . . :p Oder eben die Leitungen bissl "kreativ(er)" am Tank vorbei legen, dann en...
die 1000 war jetzt für beide autos zusammen gemünzt. ich werd es mir mal ansehen und evtl meine vertrauenwerke draufgucken lassen. :) was muss das muss - es war auch nicht wirtschaftlich den 330er nach dem Unfall wieder herzurichten ;) h...
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