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4m sind es schon aus 100 km/h.
... und das aus wieviel-wenig km/h ?
Und ihr meint nicht das der Hans-Bert der den Wagen steuert und 0,1sek später bremst den ganz Test versauen kann? Oder das die Temperatur der Bremsen/Reifen etc nicht konstant bei beiden Tests war? Oder das der Bremsdruck nicht bei beide...
Mit ohne Beladung ? mit ohne Anhängerbetrieb? Geologische gegebenheiten Berge? Autobahn Bundesstraße?
Falsch :rolleyes: GJR und WR sind gesetztlich das ganze Jahr zulässig. Das zählt für mich. Und die Frage steht auf Seite 1. Jetzt sind wir auf Seite 7 und du fragst um was geht es eigentlich.. !? :rolleyes:
Sommerreifen ebenfalls. MfG, Tazio1935
Man kann sich alles so drehen, dass es für einen selbst passt. Traktion ist nur ein kleiner Teil vom Ganzen!
Die Reifenpreise sind doch gerade so niedrig, dass es sich nicht eine Minute lohnt, an irgendwelche Runderneuerten zu denken...
wenn man es andersherum haben will nimmt man den Michelin CC
Also weil ich hab grad keines zur Hand
Danke das klingt doch gut dann werde ich bei unseren beiden Autos so handeln
Wenn Du vorsichtiger fährst, brauchst Du weniger Sprit, nicht mehr.
Ausser dem Vredestein Quadrac 5 gibts in der Größe nicht vie Brauchbares an GJR.
Welches BJ ist der Wagen?
https://www.motor-talk.de/.../...eifen-auf-pkw-verwenden-t4630823.html
Und was ist nun die Antwort? Da sagt jeder was anderes.
TE, ich habe das nicht auf irgendwelche Fabrikate bezogen, es sind Entscheidungskriterien.
¿? 2 - 3 wochen Schnee, auf der Strasse, also durchgehend Schneefahrbahn?