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Welcher
Gang eingelegt ist, ist bei dem Test (fast) egal. Ziel ist es ja, dass das Auto nicht los fährt. Wenn man den Test im
5.
Gang macht statt im ersten, verhindert man, dass das Auto trotz angezogener Handbremse los fährt. Dritter Ga...
Hast du eine Chance das Auto in eine andere bsp. freie Werkstatt zu bringen? Was bei den BSE Motoren mit hoher Laufleistung manchmal ein Problem werden kann ist der Kat, falls das Auto schon davor etwas unsauber gelaufen ist (bsp Öl verb...
Servus, seit einiger Zeit bereits habe ich das Problem, dass der Wagen ab und an keine/kaum Leistung hat. Angefangen hat das ganze wie folgt: sehr selten selten hatte der Wagen im zweiten
Gang keinen Zug mehr gehabt. Ich konnte das Peda...
Moin, Mein VW Golf
5 1.9 TDI Bluemotion (13
5000 gelaufen)macht mir seid geraumer Zeit gelegentlich leichte Probleme, und zwar fängt er ohne jedes erkennbares Muster erst an, anzuzeigen (in dem Multifunktionsgerät), dass ich doch bitte ei...
Also ich bin damals als ich vor der Entscheidung stand den mit
5
Gang und dann mal mit
6
Gang probe gefahren. Beim
6
Gang nervte mich die ewige schalterei. Bin mit dem
5
Gang sehr zufrieden. Wenn ich heute nochmal vor der Entscheidung st...
Fahrspass beim Diesel? Mit 10
5 PS? Und Geist aufgeben? Das tun die TDI eher. Hier gibts bis jetzt einen kapitalen Motorschaden beim TSI und einen beim TFSI. Die kommen auf zig defekte Zylinderköpfe beim 140-pS-TDI und massenhaft ausgef...
Danke, wieder etwas dazugelernt. Mir würde auf alle Fälle das DSG für den 1.9 TDI 77kW (BKC) gut gefallen und einen 2.0 TDI 103kW (BKD/BMM) würde ich noch eher in Betracht ziehen bei einem kleinen Kompromiss an Spielerein. Am Motor soll...
hmm naja is sone sache wenn ich mir zb nen gebrauchte finanzieren mit ein paar kilometern und der ausstattung die mir gefallen würde dann käme der auf ca 18000 bis 20000 pus die zinsen sind wir dann bei fast 23000- 2
5000 der neue kostet ...
Hallo, noch eien Anmerkung. Der Wagen schaltet nur in den höheren Gängen bei so niedrigen Drehzahlen. Häufig wird direkt vom
5 in den 7. geschaltet. Der
6.
Gang huscht nur durch die Anzeige. Auch ist das Schaltverhalten von der gleichmäs...
Hey, bin drauf und dran mir einen Golf Gt (170PS, EZ 12/0
6) zuzulegen. Habe ihn bereits probegefahren. Im großen und ganzen hat es mich richtig begeistert. ABER als ich auf der Landstrasse hinter einem hergekrochen bin und wieder aufs ...
Den BMN hatte ich im Skoda. Zur Regeneration reichten dem 10 km Landstraße. 110 km/h im
5.
Gang. Bei Skoda gab es sogar mal einen Flyer, der als ideale Regenerationsdrehzahl 2400 RPM nannte. Wenn Du das nächste Mal BAB fährst, dann mit m...
Kenne das wenn man eigentlich an nem Feiertag anrufen will und man kann nicht. War bei mir auch so zum Glück letzter Feiertag gewesen damals, da wirst HarriKirri. Jap bei mir geht auch nicht unter
6
Gang, war mir auch sehr wichtig, alle...
Na dann bin ich ja doch froh, dass ich keine Automatik habe. Ist ja schließlich der gleiche Motor, aber durch den
6.
Gang ist das Drehzahlniveau bei gleicher Geschwindigkeit niedriger. Dadurch rollt der Wagen bei identischer Fahrweise au...
Hi, Zu allererst muß man unterscheiden zwischen A: Motorruckeln und B: Vibrieren Dann kann man eine Laufruhemessung durchführen . Könnt ihr folgende Symptome bestätigen ? 1. vibrieren bei um 1800 U/min 2. Hauptsächlich in einem G...
- Der Drehzahlbereich passt zu meinem Problem. - Vorzugsweise 4.
Gang (
5./
6.
Gang weniger ausgeprägt) - Nur unter Last, sobald man vom Gas geht ist Ruhe - 4. ist mir noch nicht bewußt aufgefallen, zu
5/
6 kann ich nichts sagen. Wie unters...
Hallo, ich habe eine Verständnisfrage. Warum hat der Golf V bei Dieselmotoren mit gleichem Hubraum und gleicher PS-Zahl unterschiedliche Emissionswerte? Ein Golf "Tour" mit
5 Gängen aus dem Jahr 2007 wird mit 132 g/km angegeben und ein ...
Ok alles klar dann werde ich bei 1
500 u/min hochschalten un d fahre bei
50 km/h im
5.
Gang. Ich glaub wenn ich bei
50 km/h im
6
Gang fahren würde dann wäre ich schon unterhalt der 1000 u/min und das wäre denke ich mal nicht gut also unte...
Da finde ich den Tour deutlich besser. Mich wundern allerdings 143g CO2 beim
5
Gang-Getriebe. Mein Goal hat mit
5-
Gang nur 13
5g. Vielleicht ist es ein
6
Gang, was leider auf den Bildern nicht zu erkennen ist. Auch steht dort Leichtmetall...
Original geschrieben von Golfschlosser Das habe ich ausprobiert. Im Leerlauf rollt er schön runter und bei den Gängen 1-4 bleibe ich bei mittlerem Gefälle (eine Abfahrt zum Parkhaus) stehen (
5+
6 hatte ich jetzt nicht gemacht). Der Gol...
Naja wenn man, wie mit meinem, beim DSG am Ortsaus
gang den Kickdown gemacht hat und sich vorher lässig cruisend im
6.
Gang befand war es dann doch ein Ruck wenn das DSG den bestmöglichen
Gang sortierte und plötzlich den vom Cruisen gechi...