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Hallo, wir fahren auf unseren beiden Autos auch GJ. Wir wohnen im vorderen byr. Wald und haben auch Schneeerfahrung mit den GJ. Auf einem Auto haben wir seit 15.000 km den Falken AS 200. Der Reifen ist sehr ruhig. Auch auf einer versc...
Mach es ruhig die Reifen machen ihren Job genauso gut wie Neureifen aber denke daran das die Reifen nach 4 Jahren den Weichmacher verloren haben und dann sehr hart werden (sollten dann getauscht werden) Neu reifen sind nach 6 Jahre hart....
Schau mal selektiv in die Einzelwertungen vom AB Test. Nicht umsonst wirbt Bridgestone mit dem Nässelabel A . Siehe auch : https://www.autobild.de/.../...fen-test-2018-195-65-r-15-14106041.html 3 Meter weniger Nässe Bremsweg als der C...
Bei meinem Toyota Prius hatte ich auch die Nase voll vom Wechsel Sommer- und Winterreifen, zumal die Sommerreifen 215/45R17 unverhältnismässig teuer sind. Nach langen Überlegungen habe ich erstmal ein Downgrade gemacht, 4 neue Alufelgen...
Also ich möchte mal meine erste Erfahrung zu den Quatrac Pro schildern: Bisher bin ich ca. 500 km gefahren. Hauptsächlich Autobahn im Trockenen, deswegen kann ich noch nicht zu vielen Punkten etwas sagen. Und natürlich sind Reifen auch ...
In einigen Tests hat der Fulda Multicontrol sogar bessere Traktionswerte im Schnee als der WR von Conti, der zum Vergleich lief. Wenn ich dann noch sehe, dass sich WR typischerweise schon in der 2. Saison deutlich verhärten und trotz gle...
Bei mir kommt dazu, dass ich Allrad habe. Die Reifen nutzen sich ziemlich gleichmässig ab. Ohne das müsste man natürlich die Reifen auch mal von vorne nach hinten tauschen. Sowohl die Nokian WR wie auch die Conti TS 850 hatten nach dem ...
Ich wechsle auch selber. Ich kann die Räder auch in der Garage lagern. Aus der Hinsicht pricht bei mir nichts für GJR. Ich sehe den Vorteil eher drin, dass der Reifen nur halb so alt wird. Respektive noch weniger, wenn man mit den WR ver...
Diese ewigen Tests mit neuen Reifen greifen hier zu kurz. Wenn ich jedes Jahr neue GJR hole dann kann das genausogut auch so aussehen im Vergleich gegen WR/SR: Im Winter ein GJR, der im November frisch geholt wurde und noch 7 bis 8mm P...
Nicht 1 Sekunde Reaktionszeit. 1 Sekunde vom Sehen der Gefahr bis Pedaldruck steht. Hier nochmals 2 Tests von der Autobild im 2018 (195/65 R15 und 235/60 R18 für SUV): https://www.tyrereviews.co.uk/.../...uto-Bild-All-Season-Tyre-Test.h...
Guten Morgen Zusammen, ich lese jetzt eine Weile mit und habe vor wenigen Wochen meinen neuen Skoda Octavia abgeholt. Während meiner "Wartezeit" habe ich mir viele Gedanken über Reifen für die Wintermonate gemacht und ob ich von Anfang ...
Ohne jemanden zu nahe treten zu wollen, aber die Argumentationskette mit " Wenn Dir Geld fehlt, lass Auto stehen" ist ein uralter Hut. Ich sehe das Auto wirtschaftlich. Als Unternehmer im Bereich Verkauf/Onlinehandel usw. habe ich da au...
Hallole ... In Österreich wohl ab / unter 4 mm Restprofil ... wie WR . In Germany kann man WR ebenso wie die SR rechtlich ganz legal bis 1,6 mm Restprofil runter schruppen . Was aber technisch / praktisch im Schnee mit WR nicht vie...
Hallo zusammen, vor etwa 3 Jahren habe ich meinen ex. Grand Cherokee von Goodyear Vector 4 Allwetterreifen auf Allwetterreifen Nokian Weatherproof SUV umgerüstet. Im Sommer waren sie etwa gleich gut aber im Winter bei Schnee fand ich den...
@Uwe, dann hatte ich das mit der Erfahrung im weiteren Verlauf falsch verstanden. Natürlich passe ich meine Fahrweise an Reifen und Witterung an. Ich fahre auf sportlichen Autos gerne UHPs, oder zumindest gute Sportreifen, wie Michelin ...
Oh, da haben wir aber extrem selektive Wahrnehmung. Ich habe dem Threadersteller sogar zu GJR geraten, wenn sie zu seinem Profil passen. Aber die drei/ viermal, wo ich das gemacht habe, die kann man schon einmal überlesen. Einmal alles k...
Ich fahre aktuell auf meinem Twingo 2 auch einen Sommerradsatz aus 2016/2018, den ich mir im April diesen Jahres gebraucht geschossen hatte. Eigentlich war ich nur scharf auf die Alufelgen für 100€. Das war übrigens mein Schnapper des J...
Der erhöhte Verschleiss war bei mir. Neu hatten sie ca. 6.5mm. Vorne ist in der Mitte nach einem Sommer nun 1mm runter - das war zu erwarten, frische Reifen und der Hybrid Antrieb, der bis 50 kmh ordentlich zerren kann. Das war auch bei ...
Ich habe bisher zwei harte Bremsungen mit dem CC2 im Nassen machen müssen. Beide innerorts. Einmal fährt einer rückwärts raus auf die Strasse ohne zu schauen. Da habe ich wirklich voll auf die Bremse getreten. Und vorgestern in der Nacht...
Ich hab mich für diese Variante entschieden für den 528i. Auch weil es schwer wurde, WR zu finden MIT Runflat. Den LM005 hätte es gegeben, aber das rät schon der Reifenhändler ab. Wegen Aushärten. Der Falken HS01 gibt es nur noch als Res...