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@Silent81: Wenn ein Signum Facelift mit 100.000km jedoch z.B. 3000€ billiger ist als ein Signum Vorfacelift mit 60.000km und ich weiß, das die Reperaturkosten die auf mich zukommen bei max. 1000€ liegen (Drallklappen 300€, Turbolader 45...
Japps, da hat der Bruno recht mit dem 1,9CDTI. Vorallem wenn man überlegt das man zum Preis der Hochdruckpumpe mal schnell die Drallklappen, Turbolader,
AGR und LiMa reparieren kann falls diese kaputt gehen sollten. Und die Hochdruckpu...
Moin, irgendwie recht übersichtliche Kilometerleistungen. Vectra C Caravan Z30DT Cosmo EZ 1/2007 aktuelle 207000 km mit erstem Motor, erstem Turbo ... bisher nur Verschleißteile und ein
AGR Ventil (grrrrrr.....) und läuft und läuft un...
Habe ich schon bei meinem Vorgänger zu spüren bekommen. Wenigstens nochmal 2 Jahre Ruhe und der nächste
AGR-Wechsel kommt bestimmt:p
Nicht vergessen ! Die Mehrheit fährt den DTH, also gibts auch mehr Berichte hier. Den Motor generell würde ich nicht so verteufeln. Es gibt sehr viele, die laufen wie ein Uhrwerk. Von denen wirst Du hier nix hören. Dann hängt auch viel ...
nein keine Umrüstung möglich, an dem geht gar nichts zumachen! keine E10 Verträglichkeit manche Steuerkettenproblem
AGR Drallklappen HD-Pumpe pass auf das er die Produktverbesserung (Benzindruckregler) hat, dann müsste Steuerkette und...
Er soll das
AGR Leerlaufregelventil still legen? Was hat es mit den Drallklappen auf sich? Mfg
Suche dir doch einen 2.0 Turbo aus den Baujahren. Haben das Steuerkettenproblem nicht,da sie eine bessere Version der Steuerketten haben, der 2.0T ist gut auf Gas umrüstbar im Gegensatz zum 2.2 Direct, und ein
AGR haben sie auch nicht. ...
Das Beimischen von Öl würde ich beim Benzinmotor tunlichst unterlassen. Was glaubt ihr, was da im Kat, im
AGR (bei denen älteren Z22YH ja noch vorhanden) und im Zylinder selbst abgeht, wenn da permanent Öl mit verbrannt wird? @OpelIstVa...
Als es damals 2008 hieß, es kommt der E10 Sprit demnächst an die Tanke und ich noch meinen Signum hatte, war ich extrem Sauer, das ich auf Super Plus umsteigen musste. Bei der damaligen Nachfrage beim OH kam heraus, das zum einen die g...
Opel Signum Z19DTH, MT-5. Sport. Bj 11/2004 Gekauft mit 120.000km vom FOH, dann gleich Thermostat, Kupplung, Ausrücklager(?), Schwungrad auf Gewährleistung. :-) Aktuell: 145.000km Vor 1000km Lichtmaschine + Batterie neu. Zahnriemen...
Moin, hab meinen 2007er Cosmo Plus Automatik mit 175000 km dieses Jahr für 9700 € erstanden. War ein Leasingrückläufer mit Vollservice und lückenlosem Scheckheft. Werden gelegentlich angeboten, weil ein Export für die Fahrzeuge nicht lu...
Dann Dir weiterhin gute Fahrt und vor allem Zufriedenheit mit Deinem neuen. Ich finde es schön, wenn jemand es schafft (so wie Du) differenziert zu urteilen, also wenn z.B. ein Markenwechsel ansteht, der bisherigen Marke gegenüber nicht...
Habe einen Vectra C / SW 3.0 CDTI mit Y30DT Motor. Abgaskontrolle leuchtet und Motor läuft im Notprogramm. FOH hat Fehlerspeicher ausgelessen und es wir P0105 ausgegeben. Druckdifferenz unterschiedlich. Graue Kappe am Motorsteuergerät i...
Hinsichtlich des Grundmotors hatte ich daran nie große Zweifel. Wenn das Gerümpel drumherum wie LiMa, Drallklappen und
AGR genauso lange mitmachen würde, wäre das ideal. Erfreulich ist allerdings, daß Deine Einspritzpumpe noch nie Anlaß ...
Hallo, wenn ich mich nicht vertan habe, ist das genau der Fehler der mich seit ca 6 Monaten begleitet. Bei meinem soll das
AGR schuld gewesen sein... Dieses hat nicht richtig geschlossen, daher wurde der Partikelfilter zu schnell gesätt...
Nur probleme beim z19dht sind die Anbauteile: Lima, Drallklappen,
AGR u.v.m. Also so oder so kaufen z19dth ist ein großer fehler.
Nur probleme beim z19dht sind die Anbauteile: Lima, Drallklappen,
AGR u.v.m. Also so oder so kaufen z19dth ist ein großer fehler. Ja, ne is schon klar nä! Hast Du auch eine eigene Meinung oder wolltest Du bloss zusammenfassen, was ande...
Ich meinte den kranken Motor aller Zeiten Z19DTH und ich wollte damit sagen das der Motor schon grundsolide ist und packt bei gute pflege locker 400-500k, nur die ganze Anbauteile Schrott sind! Schau einfach Fiat/Alfa Lager alles die sel...
Als FL ist der C eigentlicht sehr ausgereift. Die meisten Probleme beim C betreffen mitunter, meist Motoren und ihre Bauteile, wie zum Bsp. beim 1,9 CDTI (
AGR oder Drallklappen) oder auch beim 2,2 Direct (HD Pumpe/Benzindruckregler). Der...