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Stimmt, 24V9 war die Aktion wegen Rasseln vom Turbo... Genau das meine ich mit unverständlichen Beiträgen; ich (und offensichtlich auch windoofer) haben das so verstanden, als hätte irgendein OBD-Lesegerät "24V9" ausgespuckt. Wie soll ...
Dann ist das wohl der letzte: http://m.autoscout24.de/.../...kw-navi-ahk-klima-benzin-blau-287388967 und das hier der Neue: http://m.autoscout24.de/.../...2-tsi-navi-ahk-benzin-schwarz-287388968
Hier wäre noch einer http://suchen.mobile.de/.../222041998.html?...
Vielleicht hilft das weiter: Schau mal bei Mann Filter, da sind die Unterschiede besser beschrieben. https://catalog.mann-filter.com/.../AUDI
Der Filter Ab Fahrgestell Nummer 8T-8-032 149 kommt bei beiden Motoren (CAPA/CCWA) zum Einsatz, der BIS Fahrgestell Nummer ist beim CAPA anders, beim CCWA gibt es keine Unterscheidung Bis/Ab Fahrgestell Nummer.
Die Nase ist der Verschluß der Ablaufbohrung, deswegen soll beim Filterwechsel erst der Filter gelöst und angehoben und danach erst die Ablassschraube entfernt werden, damit das Restöl ausm Filtergehäuse mit abläuft.
fürs hinterachsdiff gilt dasselbe wie fürs schalgetriebe, das winkelgetriebe wird beim Wechsel des Schaltgetriebeöls mit befuellt steht aber alles hier im faq
Habe mich auch gerade durch die verschienenen Beiträge gelesen und komme den Dingen langsam auf die Spur... Danke und schönen Tag noch :-)
Moin Leute, wo sitzt eigentlich der Ölfilter beim Scenic 3 130 TCE? Konnte ihr auf den ersten Blick nicht entdecken. Oder sitzt er irgendwo unten.? Danke schon mal
Ja der sitzt unten drunter. Wenns ein 1,2l ist. Wenns ein 1,4 l ist dann sitzt er von vorne aber relativ weit unten.
Ja , das ist der Ölfilter , diese Version hat einen Filtereinsatz innen .
Kann es sein, daß auf dem dritten Bild die Gummimanschette an der Antriebswelle fehlt? schrauber
Die ist ja gerissen, ist eigentlich sichtbar. Da sind aber 2 zu sehen. Hat der Clio 2 auf jeder Seite?
Ok danke. Was für ein Fettspray am besten? Oder besser so ein Set? http://m.ebay.de/itm/361312355617?_trksid=p2141725.m3641.l6368
Ich benutze das Grüne Fettspray von Würth . Ja , jetzt bist du richtig beim Link .
Das mit dem Ölleck sieht mir auch nach der Zylinderkopf dichtung aus, könnte auch die Ventildeckel dichtung sein. Die gerissene Manschette ist die von der Spurstange.
Passt das hier ungefähr mit diesem Video? Und gibts eine Reihenfolge beim anziehen der Schrauben? Kommt da auch zur Sicherheit eine Abdichtungsgel drunter oder nur die Dichtung? https://youtu.be/02OAzLkbgwk
Hallo OHCTUNER. Werde mich vielleicht selbst mal an den Wechsel der VDD wagen. Um das "besser" Dicht zu bekommen, würdest du noch zusätzliche Dichzmasse empfehlen, wie Mr. Bond oder ähnliches? Oder reicht die VDD alleine aus?
Hmm , bei mir hat die neue Dichtung grob 1,5 Jahre dicht gehalten ohne zusätzliche Dichtmasse , kannst ja leicht was drauf schmieren und gut .
Weil man bei Renault keine VDD zu 25 €(!) hatte, habe ich damals die VDD mit Hochtemperatursilicon eingeschmiert und bisher offenbar dicht. schrauber