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den 2.7 TDI kannst vergessen, zu schwer, Multitronic, etc, einziger Vorteil er ist doppelflutig wegen 6 Zylinder ?-) Der 211 TFSI mit der S-Tronic und dem Quattro ist ein Traum, der schiebt so massiv auch schon unten, wenn die kleinen Fe...
Ja der Sound selber ist nicht schlecht, keine Frage aber er will meiner Meinung einfach nicht zu einem
3.2 FSI passen. Für einen zukünftigen
S5 3.0 T (wenn es den mal geben sollte) finde ich das laute "Gebrüll" schon passender. Persönlic...
Kann mich hier nur anschließen. Fahre ebenfalls den 2.0 mit 180 PS und kann mich über die Leistung nicht beschweren. Sicherlich kommt der A5 mit 180 PS nicht so schnell aus den Puschen wie mein ehemaliger 200 PS TT, aber dafür dankt es m...
Ich stand vor der Wahl, 2 Liter oder 3 Liter zu bestellen, fahre um die 70.000km / Jahr. Klar, ist viel Autobahn dabei aber häufig bin ich auf kurvenreiche Landstrassen unterwegs, im bergischen Bereichen auch ab und zu in den Alpen. Ein...
Hallo Zusammen, habe meinen A5
3.2 FSI Quattro auch endlich umgerüstet: # 9x20 ET 26 R
S5 Rotordesign Ganzsilber # 275/ 30 R 20 Dunlop SP Sport Maxx # H&R Fahrwerksfedern mit S-Line Dämpfer kombiniert #
S5 Kühlergrill in platiniumgrau ...
Was man auf gar kein Fall vergessen darf ist RPF - bei 10.000km im Jahr wird das Auto fast nie warm, der Russpartikelfilter wird verstopft und dadurch sind Aufenthalte beim :D vorprogrammiert. Der Motor ist genial aber es ist wirklich NI...
Hallo, Alter
3.2 FSI 265 PS + 330 NM Neuer 3.0 TFSI (abgespeckter
S5 Kompressor Motor) 272 PS + 400 NM mfg chris
Hallo Leute, ich fahre derzeit einen TT
3.2 Quattro (8J) BJ 2007. Das Auto hat ein H&R Fahrwerk verbaut und 20 Zoll Felgen verbaut und ist nur im Sommer zugelassen. Im Winter habe ich die Möglichkeit, neue VW-Modelle als Leasingfahrzeug...
Ich denke auch, daß nach dem WE alles feststeht. Hab im Austausch mal 2 TTs
3.2 ausprobieren dürfen (siehe
S5 was bisher so auffällt): absolut KEIN Vergleich. Berichte mal von Deinen Erfahrungen!
habe seit ende Januar den
3.2 FSI. das Fahrzeug hat einen guten Klang aber keinen Sound. Seit 14 Tagen sind die beiden Endtöpfe von SENNER verbaut. Jetzt hat er Sound. Beinahe etwas zu laut (im Innenraum) außen wie ein
S5. Gruß Gerd
wie schon vorher geschrieben: ...für den Preis eines 335i gibt es bei Audi nur einen
3.2 FSI (44000), keinen
S5. der kostet 55900 statt 44650 (335i). Das sind über 10000 Euro!! mehr. Aber wie es in einem anderen Artikel heißt: Audi ver...
Also wie man zwischen dem 2.4er und dem
3.2er kaum Unterschied merken kann, ist mir ein Rätsel. Sorry, aber den 2.4er halte ich für die absolute Krücke im Audi-Programm. Zwischen A6
3.2 FSI und
S5 ist ein riesiger Unterschied. Die sind ü...
Beim
3.2 tiptronic sinds bei 200 km/h ca. 4000 U/min, beim
S5 dürfte gleich sein, da die selbe tt verbaut ist.
Eigene Erfahrung: Eine Fahrweise mit 10-11 Litern beim TT
3.2 entspricht einem Verbrauch von 11-12 Litern beim
S5 HS - beide mit 18 Zoll.
Super geil das ganze! Würde mir auch viel Spass machen, aber da ist mein
3.2 er einfach zu schwach...da fehlen Ihm ein paar Hamster und der Haube...hätte doch den
S5 nehmen sollen... ;-)
Der Meinung bin ich schon von Anfang an. Im Vergleich zum 3.0 TDI und auch zum
3.2 FSI (natürlich ausstattungsbereinigt) ist der
S5 schon fast ein Schnäppchen. Ich finde hier ca. 5 TEUR Aufpreis für ein S-Modell mit V8, Recaros usw. wirk...
Mein
S5 verbraucht mal 19 Liter bei reiner AB und Vollgas wo immer es geht, aber auch 12 Liter, wenn man sich bemüht im Normalbetrieb nicht über 2-2,5 TU/M zu drehen..
Bestell Dir den Grill bei Deinem :) und lass in Dir dort gleich montieren. Darf ca. 300 Euro kosten inkl. Montage Das
S5 Emblem kannst Du mit ein wenig Bastelarbeit gegen S-Line austauschen.
Was soll ich sagen, ich stand vor der gleichen Entscheidung. Und was wird's:
S5 mit TT:>)))
Ja eben. Wenn der 3.0TDI also im Alltag subjektiv schon fast so schnell ist wie der
S5 und dabei deutlich weniger kostet, was spricht dann überhaupt für den
3.2 FSI ? Gut, wer lieber einen großen Benziner fährt wird den
3.2 FSI nehmen, a...