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Neuere 1.9 TDI (mit DPF?) sind definitiv abgeregelt. Ist auch egal, ob ein 10
5 PS Wagen 187 km/h
oder 19
5 km/h schafft. Dass mit dem Vmax war auf eine komplett andere Abstufung bezogen. Ich weiß dass die normalen
5/
6
Gang im höchsten Gan...
Habe auch den
6.
Gang genommen, obwohl der
5.
Gang mit weniger Verbrauch vom Werk angegeben wurde. Ich muss zugeben, die enormen Reichweiten sind meiner Meinung nach nur zu schaffen, wenn man extrem Spritsparend fährt. Den
5.
Gang nutze ...
hallo leute also ich hatte das gleiche problem. es wurde ein elektronik baustein vom dsg getauscht ,welcher dort im ölbad sitzt getauscht. das gute teil kam um die 1000 euro ! wurde aber auf kulanz gemacht da das wohl häufiger vorkommt ....
Hallo, habe auch ein Problem !! Golf
5 fsi Baujahr 2004 ! 90000 DSG Automatik !! Fährt auch in d Stellung immer ruckelig und haut mir ab und zu beim runterschalten vom 3
Gang in den 2
Gang und vom 2 in den 1
Gang die Gänge ziemlich heftig...
Wie keinen " Vorzug". Natürlich konnte man beim Renault-Wandler ( bei jedem anderen auch ) nach oben hin die Gänge sperren . Dann lief halt die Schalterei z.B. nur zwischen dem 3.
Gang und dem 1.
Gang ab(
oder dem 2.
Gang und dem 1.
Gang...
Ich habe hier zwei nahezu identische Golf Tour 1.9 TDI 10
5 PS, Bj. 11/0
6 und 3/07. Der erste mit
5-
Gang Getriebe und der zweite mit
6-
Gang Getriebe. Bei Tempo
50 drehen beide im höchsten
Gang ziemlich genau 1000 Upm. Bei 120 km/h sind be...
Hallo, fahre einen 170 PS 2 Liter TDI mit Pumpedüse MKB BMN, musste heute den DPF durch den Zyklus für die Regeneration fahren (DPF Kontrollleuchte ging heute an) habe ihn erst warm gefahren und dann lange bei ner Überlandfahrt es probie...
Hallo, ich habe 12 Sept. 2012 einen gebrauchten VW Golf V 1.4 Edition mit
51.000 km gekauft. Nach 1 Woche stellte ich fest, dass sich die Gänge manchmal nicht einlegen lassen. ( bei warm und kalt ) Die Schaltung wurde dann am 23 O...
Nun ja der
5er GTI ist noch auf 98 Oktan ausgelegt... und der Mehrverbrauch + Leistungsverlust sowie der unrunde Motorlauf bei 9
5 Oktan sind die par Cent echt nicht Wert glaub mir.. hab den
5er GTI
6 Jahre gefahren. Da sparst du am fals...
Hallo, bei meinem neuen Golf Plus 2.0 FSI finde ich das
6-
Gang-Getriebe in den oberen beiden Gängen auch etwas hakelig, speziell das Schalten vom
5.
Gang in den
6.
Gang ist äußerst gewöhnungsbedürftig, da man den Schalthebel nicht gerad...
Ich hatte im Urlaub das Vergnügen einen Golf VI (den OHNE Kofferraum) als Bluemotion zu fahren. Ursprünglich wollte ich den Motor ja auch für meinen Vari haben, fand ihn dann aber doch etwas zu laut und leistungsschwach, weil es im Varia...
Es wird mal Zeit daß die Verbrauchsberechnung NEFZ mal realistischer wird; Auf dem Papier brauchen die kleinen m
odernen Benziner in der Größenklasse des 1,
6er nur noch gut
5 Liter In der Realität nur mal gerade nen halben Liter weniger w...
Da wird es sich aber leicht gemacht auf Kosten der Kunden... klar ist es rentabler ein neues Getriebe für zig tausende zu tauschen. Aber ich glaube das führt hier zu weit bei diesem Thema.... Hier geht es ja nur um die Übersetzung im
5. ...
Hallo, das Problem hab ich auch mit meinem Golf
5 Automatik BJ 200
6. Bist Du irgendwie weitergekommen? Heute ist er im
5.
Gang hängengeblieben und das ESP hat sich ausgeschaltet. Neulich hatten wir das gleiche im 2.
Gang. Nachdem ich d...
Hallo, ich besitze einen VW Golf
5 2.0 TDI 140PS und hat etwas über 20
5.000km runter. Wenn ich mit dem Auto fahre und ich im
5
Gang bin bei so rund 80-90KMh und den
Gang drinne lasse und das Auto einfach rollen lasse, macht er laute gerä...
hallo, kann Dir leider keine konkrete Antwort geben, habe aber genau wegen dieses Geräusches auch schon "gegooglet" ("Geräusche
5.
Gang" liefert einige Ergebnisse aus der Sharan-Ecke zum Beispiel) und dort wird vermehrt ein Lagerschaden ...
Hallo zusammen ich hab folgendes Problem Ich habe ein Golf
5 GTI Edition 30 und das Problem liegt in dem ich fahre von 1-4
Gang alles top sobald er in den
5
Gang geht fängt es im Tacho an zu blinken P,R,N,D und es springt in den 3
Gang...
Was halten Ihr praktisch bei der Verlängerung des
5.
Ganges (beim Golf Plus BiFuel mit dem Getriebe LVQ und ich glaube Übersetzung 0,813 - denn bei 13
5 km/h - 4.200 U/min) von der Lösung mit einer Übersetzung von 0,
673 (Zahnradpaar 3
5/
52...
Golf
5, Touran, Caddy haben den gleichen Getriebtyp, und gleiches Fahrgestell. Ist ja ein ungefährer Wert, der da ausgerechnet wird. Bei meinem FZ kam diese Rechnung hin 3300 : 0,813 x 0,70
6 = 28
60 bei 100. Hätte auch die 0,
673 genommen,...
Der Normfahrzyklus schreibt die
Gangwahl vor. Und da Gänge 1 -
5 im
6-Gänger kürzer sind, dreht der
6-Gänger dann höher und verbraucht mehr. Das hat BMW mit der
Gangwahlanzeige gut gelöst - grosse Auswirkung, da man die
Gangempfehlung di...