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Könnten auch mehr gewesen sein... und das mit dem Verbrauch wurde auch oft genug gesagt, mein
V5 saugt max. 10Liter und das braucht auch jeder 1.8T, man kann sich also auch drum kloppen...
kann ich verstehn! bin Freitag selber erst nen
V5 gefahren und muss sagen echt fett der Sound! Wie VR6 ;)
Motorsound kann man nicht durch EDS ersetzen ;) Ich weis nicht mal was an meinem G4 dran ist den ich morgen kaufe, schaut aus wie beim R32 bzw. ganzes Auto schaut so aus wie R32 ist aber nur nen
V5 2,3
Nur mal so nebenbei, du willst spritsparen und denkst an einen RX8?!?!? Der verbraucht am ende mehr als dein
V5. Und so toll geht der nun nicht, abgesehen davon das du 10000 Euro ausgeben willst, und es dafür keinen RX8 gibt. Gunnar
Mal ne Frage, ist der GTI
1,8T in der Versicherung teurer als z.B. ein Highline
1,8T? Hab grad gesehn, dass ein
1,8T (Variant) genauso teuer ist (HP/VK/TK), wie mein derzeitiger Golf 3 mit 75PS (auch 1,8)...
und du nen
1,8t mit gti-auststattung... ;) :D
Ich fahr nen
1,8T. Wenn das Lämpchen angeht fahr ich immer noch 50km. Da brauchste keine Angst zu haben das geht locker
Ich weis bei meinem auch nicht was kaputt ist komme knapp 430 km wenn ich normal fahre extrem sparsam so 450 km, hab aber nen
1,8T in der Werkstatt die meinten das sei normal naja.
quelle: http://www.michaelneuhaus.de 0-100 km/h [sec]
1,8t = 7,8
v5 = 7,8 60-100 im 4.Gang
1,8t = 7,2
v5 = 7,9
ohh doch ;)
1,8T,
V5, V6, R32 :)
@Timo also meinst du der
V5 mit 170ps geht genau so wie der
1,8t mit 180ps??? auch von o auf 100km\h???
Also bei mir ist das auch. Doch bei mir ist es die elektrische Wasserpumpe. Weiß nicht ob es diese Pumpe in deinem auch gibt oder ob es die nur im
V5 und
1,8T und größer gibt.
Im Gegensatz zum
V5 oder V6 ist in Sachen Sound beim
1,8T nicht wirklich viel drin. Mit einem Bastuck dürftest Du da noch mit am besten bedient sein. Kann aber eigentlicht nicht großartig viel dazu sagen, weil ichs persönlich lieber deze...
Ich finde, der Motor selbst knurrt schon ein wenig mehr als jeder andere 4, 5 oder 6-Zylinder, aber richtig hören wird man das nur mit Auspuffanlage.
Laß die Finger vom RX-8, der macht keine Freude durch sein konstantes Drehmoment. Ich hab fast nen Fön gekriegt als ich den nen Tag lang gefahren bin. Zum Thema 1.8T muss ich ja nimmer viel sagen gell :D gruß eLiTe
hi... da ja alle immer vom geilen
V5 Sound reden wollt ich mal fragen ob dieser schon im serienzustand so "fett" ist oder ob man da mit Sportendtopf oder SportLuftfilter wie von K&N nachhelfen muß? oder reicht shcon ein Luftfilter allein?
hier wird immer von
V5 und GTI gesprochen. Den
V5 gibt es auch als GTI! Aber der ist in der Versicherung auch billiger als der
1,8T GTI.
soweit mir bekannt ist, sind im
1,8t,
V5 und im V6 die gleichen Stabzündspulen verbaut.
Der
1,8T ist etwas spritziger und sparsamer. Der
V5 passt aber meiner meinung nach besser zu einer Limousine wie dem Bora, da er laufruhiger ist und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung hat
Wenn du so wenig fährst, ist ein Benziner schon die richtige Wahl. Wenn du den Motor noch tunen möchtest, dann nimm den
1,8T. Ich persönlich würde den
V5 wegen dem Sound und der Laufruhe nehmen, aber zum tunen wenig geeignet.