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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: motor geht aus
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9. Oktober 2006 - 22:26:52 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich war bei nem Bekannten in der Werkstatt, kann also nicht genau sagen ob es dieser war. Jedenfalls war es irgendein Stecker/Fühler, bei dem ein Or-Ring verschlissen war. Kann das dieser Öldruckmesser gewesen sein? Jetzt tropft er zwar...
Trennschleifer9857
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10. Oktober 2006 - 17:20:53 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Ich kam mal mit meinem Audi 80 Bj 84 aus Ialien zurück, kurz vor münchen machte sich das Gas slbständig un dnn noch im Stau, so 2800 -3000 upm, egal ob ich stan oder im 2-30 gang fuhr, in München dann direkt zu Vag, der meister mal...
chilo2
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14. Oktober 2006 - 17:17:56 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hab auch schon teile vonner einspritzung get auscht und den zündverteiler gereingt dann semtlich sonden abgezogen aber nichts passiert läuft immer gleich! außer wenn ich den drosselklappensensor verstehlle denn gehts bis 1500 aber denn dr...
almot
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16. Oktober 2006 - 18:55:00 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Läuft er unrund im stand? geht er nur beim fahren aus oder aus im stand wenn du ihn bissl in die Drehzahl bringst? Könnte gut sein, das er falschluft zieht, hatte so ein ähnliches Problem. Schau mal nach ob die Schlauche alle in Ordnung...
Spurverbreiterung3658
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1. November 2006 - 01:24:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ja der Kabelbau vom MC geht weitestgehend... Anschlüsse am Drosselklappenschalter sind anders, IAT Sensor (G42) auch, LLRV auch. Aber mechanisch passt alles. MC1 hat den Vorteil, dass nur 1 Klopfsensor vorhanden ist - wie beim KG. Als...
Turboschlumpf4038
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8. November 2006 - 21:05:45 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, da würde ich aber zuerst einmal ein paar Euro in Kontaktspray investieren und den Stecker des betreffenden Teils damit behandeln. Und die anderen Stecker rund um die Einspritzung auch. Ohne richtigen Kontakt geht da nichts. Das ...
PS-Schnecke47792
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12. November 2006 - 19:57:16 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
meiner brauch auch so um die 11 L. Ist halt auch ein Quattro Überwiegend AB und bisl Stadtverkehr. Hab die Mühle aber noch nicht so lange, und denke wenn die bastelstunden sich etwas minimiert haben wird hoffendlich der Verbrauch auch no...
Multimeter28601
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4. Dezember 2006 - 19:13:26 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
muß mal meinen beitrag ein bisschen korrigieren: 'Zündungsklingeln' war vielleicht nicht der korrekte ausdruck für meine seltsamen Geräusche. es ist eher ein unregelmäßiges Klopfen. Hört sich jedenfalls an, als ob die Zündung viel zu we...
Ed26
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6. Dezember 2006 - 19:34:04 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Freunde, habe seid 3 Tagen nen B4 und schon diverse PROBLEME. Nr. 1 der Verbrauch - 10-11Lmin auf 100km (ich glaibe mindestens) Nr.2 wenn ich vom Gaspedal gehe, hält dieses noch ca. 1 bis 2 sec. nach. ist schon scheisse wenn man ...
Multimeter6997
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7. Dezember 2006 - 16:50:54 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, hab nen ABK. Meine Öldruckanzeige geht nach anschalten der Zündung auf 1Bar und wackelt da hin und her... also mal zeigt sie 0,5 bzw. 1 oder auch mal 0Bar an! Meist zeigt sie das an wenn der Motor kalt ist! Wenn der Motor warm i...
Christian1910
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11. Dezember 2006 - 15:41:47 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
die armen motoren sag ich da nur. ich kuck, dass ich -->NIE<-- über 4500 umdrehungen komme weder im warmen noch im kalten. einen kalten motor geh auch auch nie über 3000 umdrehungen. auch nicht mit der schubabschaltung. zu hohes drehn b...
titan1981
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7. Januar 2007 - 15:39:50 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
und weiter gehts: 1.9TDI: 0-100: 13,9s Schalter 0-100: 17,5s automatik Vmax: 177 Automatik + Schalter Gewicht: 1400 (1415 Automatik) 1,9TDI Avant: 0-100: 14,2s Schalter 0-100: 17,9s Automatik Vmax. 173 Automatik + Schalter Gewicht: 145...
Rostlöser27277
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10. Januar 2007 - 17:46:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also, an der Fahrerseite sieht das Folgendermaßen aus. (ich hoffe, du kannst der Beschreibung aus dem Stromlaufplan folgen) Vom Steuergerät kommen 5 Kabel zum Schalter, das wären: sw/ro (Pin 1) ge/bl (Pin 2) br/ws (Pin 3) ro/bl (Pin 4)...
Spannungsprüfer6144
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28. Januar 2007 - 23:14:45 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Beim NG geht sehr sehr viel, ich würde mal spontan sagen, gut fahrbare 170-190PS. Wofür interessiert du dich denn genau? Moderne EFI Einspritzung die im NG etwa 150PS bringt und dabei deutlich weniger verbraucht? Kopfbearbeitung mit Ve...
Duftbaumdeuter51294
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29. Januar 2007 - 18:02:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Gemeinde! Muss mal im "fremden Revier" recherchieren und benötige Eure Hilfe. Im Golf 2 gabs von 1983 bis 1988 einen 1.8L Benziner mit K-/KE-Jetronik und G-Kat der den MKB "GX" hat. Angeblich soll´s im Audi 80 den gleichen Motor...
Achsmanschette132556
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10. Februar 2007 - 11:58:07 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
mir persönlich wäre es zu heiß noch damit zu fahren. gummigestank sagt eigendlich das irgendwas fest ist und für ordendlich abrieb sorgt. die ganze einspritzerei stimmt auch nicht mehr. da gehts gerade drunter und drüber um motor.lieber ...
Batterietester135765
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13. Februar 2007 - 17:26:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ok, Hallgeber ist dann wohl mal hinten angestellt. Motor läuft ja noch und wenn der immer drin steht, dann nochmal erst das Steuergerät ansprechen, wenn der Motor läuft. Was hast denn bei Bosch bezahlt.? nur mal als Info, falls doch. A...
Spurverbreiterung5694
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1. März 2007 - 02:15:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ich gehe jetz mal davon aus dass du den NG motor meinst der http://www.flow-improver.de/ bietet umrüstungen an, bis über 200 PS, is aber wirklich net billg. für das geld was du da in den umbau steckst um angemessene leistung zu haben, ...
Spannungsprüfer27511
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3. März 2007 - 21:29:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
da gibt´s vieles... es liegt an dir... was willst du ? beschleunigung ? endgeschwindigkeit ? unter anderem könnte man: -scharfe nockenwelle -andere einspritzung -kopf planen ein 1000er ist da sofort weg und merken wirst du eh nicht vi...
Trennschleifer9540
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9. März 2007 - 21:01:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Re: audi typ 89q 2.8 l Probier mal aus, ob der Motor auch nur bei 75 Grad bleibt, wenn du stehst, also laufender motor im stand, wenn er dann auf 90 gehen sollte und nur bei der fahrt kälter ist, liegts wohl am thermostat, dieses aust...
donki
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