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FAhre seit 70000km den 120 PS Diesel aus 2007. Bisher die für bis zu diesem Baujahr wohl unvermeidliche LiMa bei 55000km und das
AGR bei 60000km. Sonst NIX aber auch gar NIX. Er läuft und macht Spaß bei viel Platz und geringem Verbauch. ...
Hey Leute, ich wollte mir morgen auch mal das
AGR mit nem 1,5mm Starken VA Blech verschließen. Wie dichte ich das ganze dann am besten ab?? Ich hätte Loctite Flächendichtung da. Es steht aber dabei Dichtwirkung gegen niedrige Drücke. Was...
Also ich hab mir gestern eine Platte aus Kupfer und eine aus Alu gebaut, um das
AGR zu verschließen. Hab erst mal die aus Kupfer eingebaut und hoffe, dass die dicht hält. Ich werd das mal beobachten. Die Reduzierung ab ich mir gestern e...
Hallo Leute, rein optisch bin ich vom Vectra c Kombi diesel total angetan und ich möchte euch fragen welche Maschine ihr am unauffälligsten befindet. Ist der diesel mit 120 PS wartungsfreundlicher und macht weniger Probleme (
AGR, Lichtm...
habe meins heute auch mal abgeklemmt, also stecker ab und probefahrt gemacht gemacht. ruckeln war weg und mkl hat geleuchtet!? Also kann es ja bei mir nur das
agr sein, oder ?
was kann ich denn tun, das die mkl ausgeht, außer ein neues
agr zu kaufen? bringt es was den stecker mit nem draht zu überbrücken und abschließend gut zu isolieren? oder gibt es da auch wieder irgend nen fehler?!
Bisher weiss ich nur von EDS Motorsport, dass die das
AGR rausprogrammieren können und die MKL somit ruhit bleibt.
und wie siehts um das Problem mit dem
AGR aus und die Lichtmaschine die so um die 100tkm immerrdefekt gehen soll? Habt ihr eure erfahrungen die das bestätigen? Wie hoch ist denn der realistische Verbrauch bei dem Top Diesel? Komm ich mit...
Ich fahr den 150PS Motor mit Tuning. Leistung ist jetzt ca. 190PS und 400Nm Drehmoment. Das
AGR ist durch das Tuning deaktiviert, ist mir also egal ob es kaputt geht oder nicht. Mein Verbrauch liegt bei 6,6l bei sehr zügiger Fahrweise (7...
Ich will euch ja mal nicht alles enthalten. Schaut euch mal den Schmotter nach ca. 88.000 km an! Mein Vorgänger ist tausende Kilometer Autobahn gefahren.. Unten der Einlass vom
AGR und rechts Oben gehts zum 4. Zylinder. Da passt ja kaum...
Ich hab den 2.2 Direct. Was kostet denn das
AGR Ventil in etwa neu? Ich hab noch ne Zusatzgarantie, der Händler ist allerdings etwas weiter weg, so dass sich das nur lohnt, wenn die Reparatur auch ein bisschen was kostet.
Wie gesagt lass mal in einer WS den Fehler auslesen und weis nicht mehr genau was das
AGR kostet, aber das findest du mit der SuFu raus;) MfG Dark-Angel712
Danke für eure Antworten. Ich habe mir mal einige andere Beiträge bzgl. der Hochdruckpumpe durchgelesen, die beschriebenen Symptome sind bei mir allerdings nicht vorhanden. Man spricht hier oft von Leistungsverlust und dauerhaftes rucke...
Das verstehe ich beim besten willen nicht, der Wagen war bei der Opel und in zwei anderen freien Werkstätten an den Tester und wurde auf Herz und Nieren geprüft, weder der Motor noch der Turbo haben etwas. Der Opelmeister hat den Tester ...
Ok, hast den gleichen Motor und ich en ähnliches Problem. Drallklappen sind neu (ca. 50km),
AGR ist dicht und ausprogrammiert. Trotzdem habe ich manchmal (nicht immer) Leistungseinbrauch bei 2500 U/min! Bei 2600-2700 greift er dann wie...
Ich bin auch so langsamm am zweifeln was die Qualität von Opel betrifft. Dralkalppen Parksensor Türfangband Flexrohr
AGR Querlenker und jetzt der Turbo. Mein Astra G machte auch nur Probleme. Da wünsch ich mir meinen A Cors mit Stufenh...
Hallo Leut, zwischen 1500-3000 Touren hat mein Diesel Wiesel seinen Dampf verloren ... über 3000 gehts wieder etwas besser Habe mit mit meinem Cina Kracher geschaut konnte aber keine Fehler auslesen (Kommunikation dauerte angeblich zu ...
Hallo , ja die Leitschaufeln werden per Unterdruck verstellt . Das passiert bei Deinem anscheinend nicht . Wenn ich bei meinem den Ladedruckventiltest ausführe hört man deutlich wie der Turbo einsetzt . Den Unterdruck bekommt er übers ...
Also was ich hier in der ganzen Diskussion vermisse ist deine Jahresfahrleistung. Wenn die unter 20.000 liegt dann würde bei mir die Entscheidung ganz klar gegen den Diesel und somit gegen den Vectra fallen, da der Z19DTH Motor ein Langs...
@Edi100: Lass das mal abklären, vielleicht liegt bei dir auch ein Problem der Datenstände vor! Im normalfall sollte sich da schon was tun. Mach mal dein
AGR noch dicht und mach mal bitte ein Sichtprüfung deiner DK's! Also die 190er fin...