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Hast vollkommen Recht bei mir ist viel daneben gegangen.Es fing damit an das ich mir den wagen für viel zu teuer geld geholt habe.Die Gaswerkstatt konnte das Auto anfangs gar nicht einstellen.Dann lief der Wagen hundert protzentig mit Ga...
Bei dem Widerstand kann kaum noch Strom geflossen sein. Rein optisch sehen die anderen allerdings auch nicht gut aus, da müsste viel weniger Rußablagerung sein und die Spitze eher braun. Verbraucht die Kiste viel Öl? Hatte vor 3 Wochen...
174.000KM und läuft nach der Reinigung wie aus'm Laden, absolut astrein. Demnächst teste ich noch das mit dem 2-Takt-Öl (siehe Forumssuche). Momentan bin ich mit dem Werkzeugmacher aus unserer Firma dran, einen Halter für das Drallklappe...
Ok, hier sind meine. Ausgebaut bei 85.000 km. Die oberen drei sind i.O. und so zwischen 0.8 und 1.2 Ohm. Die untere ist defekt, ca 50 Ohm. Wie man schön sieht, zeigen die guten Kerzen an der Spitze eine leicht bräunliche Verfärbung und ...
Sicher, das sind unterschiedliche Typen. Hab ja beschrieben, daß es ein 2.2 DTI ist. Es ging mir nur prinzipiell darum, daß man Aufgrund der Spitzenfärbung erkennen kann, ob das System gut funktioniert. Wie die Stifte weiter hinten ausse...
@W!ldsau, macht er mehr oder weniger stark schon von Anfang an. In letzter Zeit vermehrt, da es richtig gut kalt ist. Meist nur nach Vorheizen von etwa 10-12 Minuten (reicht mir zum Antauen der Scheiben aus). Öl ist meines Wissens 5W30...
FOH bzw. Ansprechpartner dort wechseln. Sorry, aber wenn er nicht mal weiß, dass bei den Plastikdeckeln des Z32SE selbst bei extremen Langstreckenfahrern (z.B. ich bin nie eine Strecke unter 400km am Stück gefahren zu meinen Hochzeiten)...
@erleperle: nö ne werkstatt selber hab ich nicht.. aber bissl werkzeug zamgekauft.. kleine mittlere ratsche.... kleiner und großer drehmomentschlüssel... und halt ein bischen.... äää KNOW how durch die ausbildung bei bmw :D:D ja ansons...
Und der Tipp von Omega-OPA mit dem 2-Takt-Öl ist wirklich Ernst gemeint. Probiers aus, du wirst Dich wundern. Ich verwende es auch, und mein angeblicher 2.2DTI Traktor nagelt gar nicht mehr bzw. kaum und läuft wesentlich ruhiger. Beim er...
Hi leute hab in letzter Zeit dauernt ne Fehlermeldung mit Lenkrad und Ausrufezeichen! Dies tritt meist auf wenn ich stark beschleunige oder schnell durch kurven fahre! laut Bedienungsanleitung bezieht sich die Fehlermeldung auf die Hydra...
Hallöchen, @stbufraba Das öl gehört da nicht hin .. gemeint als: "Könnte dorthin gekleckert sein, ist aber nicht von den Drallklappen verursacht" oder als "sieht nicht gut aus, kommt von den Drallklappen und darf dort nicht sein" ? La...
hallo leute, Hab das selbe Problem bei meinem dicken, dreh den Schlüssel er glüht vor nach 2-3 sec kommt dann das Zeichen für Notlaufprogramm gib Gas und das zeichen ist weg oder fahr 2-3 meter . Hab ihn einmal selber zurück gesetzt als...
Ich war bislang 2 x beim Werkstatttest und m.M. nach ist das eine attraktive Sache für jeden, der rechnen kann. Wo sonst kann mal mal eben 250 E sparen und bekommt noch eine ordentliche Inspektion dazu?? Allerdings wird es in diesem Jah...
warum nicht?? er verschlechtert die Viskosität doch nicht... er fährt dann 5W30 und will, bei Verbrauch seine restlichen 0W30 draufschütten.. (das wäre ja dann wie 3,5W30 (-: ) Und der Motor hat damit auch keine Probleme, sind beide vol...
Nachteile von Hydros: * Mehr Reibung = mehr Kraftstoffverbrauch / CO2 (Stößel drückt immer gegen Nocke) * Effektiver Ventilhub nimmt mit der Drehzahl ab (Öl ist kompressibel) * Relativ schwer (ungünstig für hohe Drehzahlen) * Teuer Vorte...
Hallo, Fahrzeug: Vectra Caravan 11/2006 Motor : Z28NET KM Stand: 48800 Getriebeart: zb. AT6 Inspektion Nr: 2 Zusatzarbeiten: Öl-Wechsel, alle Filter, auch komplette Wartung der LPG-Anlage Region: Brandenburg/Luckenwalde Preis: 419,1...
Nö, das ist nur Öl. Schadet nichts. Meine linke Düse fuhr auch nicht mehr ein. Habe sie auf Garantie ersetzen lassen. Das Teil ist ein Teloskop mit mehreren Elementen, die manchmal nicht mehr ganz zusammenfahren. Ursache kann natürlich D...
ruhig viel reinsprühen... kappe derweil gezogen halten..also ganz ausgefahren... reinsprühen..und dann per hand die klappe 10mal oder so rein und rausziehen.. dann kriecht das öl überall hin.... und dann ist wieder gut für paar jährchen...
Jepp, stimmt. Beim Einbau wurde zu viel von diesem Öl aufgetragen. Das lief nun heraus. RH
am Ölmessstab ist doch immer Öl dran, dazu nehme ich doch ein Tuch mache ihn sauber und messe dann den Ölstand ! wie macht ihr das denn ???