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Drahkke
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Vielleicht vermittelt uns der TE seine Intention ja noch. Wäre bei dieser Konstellation durchaus interessant zu erfahren.
Ich bin mir durchaus im Klaren darüber, daß man dieses Thema hervorragend für populistische Zwecke mißbrauchen kann, wenn man das Vertragsrecht komplett ignoriert oder sogar negiert. Auf diese Schiene steige ich aber bewußt nicht ein.
So etwas in der Art habe ich mir gedacht. :D
Sofern die Qualität gleichbleibend hoch bleibt, ist das ja durchaus ein positives Zeichen. Problematisch wird es aber, wenn eventuell festgestellter Murks mit Rückrufen wieder gerade gebogen werden muß. Dann dann erhöhen sich mit steige...
Dann könnte ihm aber seine vollkommen enthemmte Fahrweise zum Verhängnis werden.
Wichtiger als die Leistung ist das Fahrzeuggewicht. Das sollte auf keinen Fall mehr als 1000 kg betragen.
So geht's natürlich nicht. Da stellt sich nun die Frage, ob diese Verhaltensweise für alle im Eröffnungsbeitrag noch als unvermittelt aufgezählten Arbeitslosen gilt.
Den kann man dann zumindest bei trockener Fahrbahn am absoluten Limit bewegen.
Ja, das habe ich ja bereits auf Seite 1 des Threads kritisiert. Solche Befragungen eignen sich allenfalls als "Basis" für populistische Aktionen.
Deswegen stehen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auch nicht besser da und die gibt es bereits seit 120 Jahren.
Weil niemand weiß, was du damit meinst. Für eine Diskussion braucht's da noch etwas Hintergrund.
Klar. Aber wo soll es dabei zu welchen Problemen kommen?
Nein, es geht um die (Hinter)Gründe, welche dazu geführt haben, daß dieser Zustand eingetreten ist.
Ja, da kann man durchaus die Frage stellen, wieviele von denen, die bis jetzt noch auf einen neuen Job warten, bereit wären, dafür einen Umzug in eine andere Stadt oder eine andere Region auf sich zu nehmen.
Wikipedia hilft: https://de.wikipedia.org/wiki/Industrie_4.0
Ist auch nicht weiter schlimm, da es sich dabei nur um eine Illusion der Fanboys gehandelt hat. Die sind jetzt insoweit glücklich, als daß die Realität ihrer Gedankenwelt entgegenzukommen scheint. ;)
Deswegen ist der Wolfsburger Konzern aber noch lange nicht aus der Nummer 'raus. Im Moment sind ja noch nicht einmal alle Ermittlungsverfahren abgeschlossen.
Die örtliche TÜV-Niederlassung ist bei solchen Vorhaben immer die erste Anlaufstelle, wenn's 'ne ordentliche Arbeit werden soll.
Nö, das ist ein klassischer Zirkelschluß... :eek:
Ja, an diesem Punkt könnte der Einstieg des Wolfsburger Konzerns in die Elektromobilität durchaus scheitern. Das alte Konzept wäre hier absolut kontraproduktiv.