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Und bei welchem ot soll ich jetzt einstellen? Muss der Versteller in grundstellung aufgebaut werden, wenn ja wie? Dachte eigentlich das die Kolben alle 360 Grad am selben Punkt bin, beim kompletten Arbeitsg
ang und alle Takte sind es na...
Ok ich schaue morgen früh nochmal! Ich hoffe
nicht, wie gesagt hatte ihn ja gestartet und d
ann ging er wieder aus, warum weiß ich
nicht genau, denke steuerzeiten... Hoffe
nicht das dabei was aufgesetzt hat, werde ich aber erst beim näch...
Du hast selbst
angemerkt, dass es
angeblich recht zeitaufwändig wäre. Nu verstehst Du evtl. warum.
Hallo, könnte der Unterdruckschlauch vom Luftfilter sein und mit dem Fehler zusammenhängen. Wie haben denn die Werte vom 4. Zylinder ausgesehen?
Beim vierten Zylinder sah es genauso mit den Werten aus, wirklich komisch,versteh ich immer noch
nicht, d
anach bin ich wieder
an den ersten und d
ann hat kamen auf einmal die gleichen Werte raus bei 3-4 Umdrehungen, hab d
ann d
anach einges...
bzw ist der eingekreiste
anschluss denke ich dafür da das ein schlauch wie da drüber raufgesteckt und festgezogen wird, aber schaue das ende von dem Unterdruckschlauch
an, hatte es schon versucht, hält aber kein bischen, muss irgendetwas...
Also ums kurz zu machen: Entweder, war die Batterie bereits defekt - d
ann wurde der Kundendienst
nicht ordnungsgemäß durchgeführt - oder die Batterie hat sich erst d
anach komplett verarbschiedet. D
ann erklär mir aber bitte mal nachvollzi...
@Glubberer2 Du verweisst auf eine Universalliste von Volkswagen,
nicht auf die fahrzeug- und laufleistungsindividuelle Listung für Dein Fahrzeug. => Da steht
nicht drin, was bei Deinem Fahrzeug mit einem Alter von ... und einer Laufleist...
D
ann lass es einfach doch einfach. Zwingt dich doch keiner dazu, Kommentare abzugeben. Ist es etwa ein Hirngespinst,
an der Diagnose "defekte Batterie" zu zweifeln, wenn der Wagen mit dieser "defekten Batterie" erfolglose Startversuche ...
Weiß also keiner zufällig wie die beiden verbunden sind?
Aufgrund des charakteristisch extrem niedrigen Innenwiderst
ands eines Blei-Akkus k
ann der sogar noch höhere Ströme liefern, als von Dir zitiert. Habe da schon Kurzschlüsse gesehen, und wie schnell da z.B. ein Ringmaulschlüssel wegschmilz...
sagst mir kurz wie das mit vcds geht, habe ich noch
nicht gemacht! was ist dieser längere Sensor am V-Deckel für ein Sensor? Sonst noch Ideen was gucken und prüfen k
ann? Mit dem Saugrohrdruck stimmt ja auch was immer noch
nicht...
Ich muss noch was ergänzen. Mein Vorgänger hat vor etwa einem Jahr alle 4 PD Elemente wechseln lassen. Und das schlechte
Anspringen ist dadurch
nicht besser geworden. Zylinderkopf würde ich fast ausschließen da er kein Kühlwasserverlust...
k
ann mir da keiner helfen was ich nun mal mit vcds alles prüfen könnte???
Hallo, Du k
annst auf jeden Fall den Saugrohrdruck auslesen. Und Du k
annst auch überprüfen, ob es Zundaussetzer gibt. Log doch einfach so viel Daten mit, wie es nur geht (Zündwinkel, Aussetzererkennung, Kraftstoffdruck, Abgastemperaturs...
k
ann ich das ventil nochmal separat prüfen denn dasbemängelt er ja?!
Hallo, ich habe Dir noch ein paar Unterlagen, zur Saugrohrklappe und dem Ventil, aus dem Reparaturleitfaden in Dropbox hinterlegt. Vielleicht k
ann m
an die Werte vom Ventil in VCDS einsehen, oder Du fragst mal in VCDS-Forum nach, da wir...
Morgen geht's wieder
an die Arbeit,noch
Anregungen für mich was ich evtl auslesen und hier hochladen k
ann damit m
an evtl sieht wo es stockt?
k
ann denn keiner mit Sicherheit sagen
anh
and der Logs ob es nun irgendwo undicht oder
nicht? was mache ich denn nun blos???
So, heute war es wieder mal soweit, der
Anlasser hat bei zwei Startversuchen nachein
ander keinen Mucks von sich gegeben, erst beim dritten Startversuch hat er g
anz normal gedreht! Wieder die Batterie!?!?!? Hab gehört, dass das Hauptrelai...