Suchergebnis (2.843 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
- Suchbegriff: ng läuft nicht
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
ich bins nochmal mit meinem 5 zylinder
NG Motor... Du kannst dich erinnern.. keine richtige Leistu
ngsentfaltu
ng...etc. Habe immer noch kleines Mankerl... Was bis jetzt geschah... Habe so gut wie alles erneuert... Ansaugbrücke, Ansaug...
Gut, dann leg ich mal los. 1. Der
NG kann keine Schnelle Datenübertragu
ng. Der kann nur Blinkcodes. Und hat insofern auch keinen Speicher, sondern behält die Fehler nur bis zum ausschalten der Zündu
ng. Wenn er denn welche erkennt. Denn...
Na, dann gibt es halt einen neuen Thread, der sich zu den hundert anderen einreiht mit den Thema:
NG läuft
nicht richtig, keine Leistu
ng, Verbraucht zuviel.....etc,etc.
Moin, habe mir im Mai einen Audi 80B4 Quattro mit dem 2,3l 10v
NG Motor (Bj 1992) gekauft. (Mein erstes Auto -- Und nein, an dem Di
ng wird
nichts verbastelt, und ich bin auch
nicht jemand, der das Di
ng sofort in den nächsten Baum semmelt...
Kennt den vieleicht jemand hier wenn im Raum Wolfsburg der sich mit dem
NG gut auskennt und mir helfen könnte ? Würde natürlich auch was geben und ein Stück fahren wäre auch OK, hauptsache die Kiste läuft wieder richtig, in 2 Monaten ist...
Gut mit dem Me
ngenteiler magst du vll recht haben, aber was ist mit einem mechanischen defekt im inneren des me
ngenteilers? auch möglich! Dann würde die Leistu
ng aber
nicht sporadisch sinken, der Motor ruckelt und hat alle Anzeichen ei...
DAs Tüv Ermessenssache ist,muss ich dir doch wohl
nicht erklären, die Bremsanlage aus dem
NG ist definitiv zugelassen bis 170 PS (diesen Schrieb von Audi musste ich vor Jahren dem Tüv vorlegen für einen anderen Wagen (Leistu
ngsänderu
ng a...
um die ei
nga
ngsfrage (und nur die ) zu beantworten: der Motortemperaturgeber ist dafür zuständig dem Steuergerät vom
NG den Zustand des motors mitzuteilen. Dies geschieht mit Hilfe der Temperatur des kühlkreislaufes. Der Tempgeber gibt ...
Der MC wäre in diesem Fall zwar besser (weil Klopfregelu
ng, moderner, Leistu
ngsausbeute) aber der KG gi
nge natürlich auch. Aber soweit ich weis is eben mit den 182 PS ziemlich schluss. Meinen MC hatte ich z.B. damals auf ca 238 PS gebra...
Hallo zusammen, habe wie anscheinend viele vor mir auch ein Problem mit dem Leerlauf meines Audi 80 (B4) 2,3E 98KW (MKB=
NG) 205.000 km. Habe mich bereits mit der Suchfunktion durch sämtliche Beiträge geklickt, mein Problem vielfach wied...
Als erstes würde ich mal die Zündu
ng einstellen. Dann weiter schauen ob er vernünftig läuft. Die Kurbelgehäuseentlüftu
ng darf
nicht verschlossen werden, da der Motor sonst Druck aufbauen kann und im dümmsten Fall irgendwo Öl herausdrückt...
Tach zusammen. Also, ich hab noch nen kompletten Motor rumliegen, da sind auch noch Einspritzdüsen drin (trotzdem Danke I
ngo). Die Zündkerze ist auch nass, nachdem er gelaufen ist. Es gibt aber sowieso neue Erkenntnisse. Wenn ich ihn üb...
Naja, wenn man sich mit keinem der beiden Motoren auskennt ist man mitm V6 besser bedient da hier der Fehlerspeicher einfach mehr ausspuckt und das genauer als beim
NG... Verbrauch... kann man zu 100 %
nicht sagen. Der eine fährt viel G...
Hallo Bitte
nicht lachen wenn ich euch mein "Problem" beschreibe *gg* Ich habe heute mal wieder den
NG von einem aus unserer Stadt gehört. Hat nur nen ESD und sonnst nix verändert was am Sound liegen könnte, zumindest nix Leistru
ngsmäß...
Hallo ich weiss ich weiss die frage gabs schon soooooo oft ABER : Bin mit dem Motor fast fertig und habe vorhin nochmal hier im forum nach genauen A
Ngaben zu Nockenwelenrad einstellu
ng gesucht aber nur das übliche gefunden. Aber die m...
Hallo Vor zwei Tagen als ist mein Audo gestartet hab lief alles gut. Dann bin ich vielleicht 2 Kilometer gefahren und musste den Motor leider kalt wieder abstellen ( 7 min´s ca.) Dann habe ich in wieder gestartet. Er hatte jetzt beim Ga...
hallo. ich habe das problem, dass mein auto keine gute leistu
ng hat. es ist so, als ob er keinen benzin bekommt und dann aber doch wieder...also er ruckelt sehr und bri
ngt
nicht viel lesístu
ng. wenn es bergauf geht, ist es am schlimmste...
treten die probleme auch auf wenn der KLR zu diagnosezwecken abgesteckt ist? wäre interessant zur weiteren ei
ngrenzu
ng könnte ja ggf auch ne andere ursache sein - die 2.3er bieten da leider reichlich was an....soweit mir bekannt ist im ...
Hallo zusammen! Fahre einen Audi 80 Coupe 2.3 Bj. 1994. Habe seit einiger Zeit beim kalt Start probleme, spri
ngt schlecht an und fi
ng bei niedrigen Drehzahlen an zu ruckeln. Als er dann warm war fuhr er sich ganz normal. Daraufhin ließ i...
Vielen Dank für den Tipp, habe alle Schläuche überprüft (dabei die Motorentlüfu
ng gereinigt - Auto läuft jetzt wieder seidenweich), mit Bremsenreiniger im kalten Zustand gesprüht. Alles i.O. Die Drehzahl im warmen Zustand pendelt sich im...