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Klar, nur darüber geht das Thema hier....
Wenn es wieder die Kolben sind würde ich gerne Schmiedekolben einbauen. Doch ausser von Wössner finde ich keine. Erfahrungsberichte? Ideen?
Ein Bekannter von mir überlegt, ob er bei seinem 1,8 TSI Golf 6 mit 160 PS eine Motorinstandsetzung machen lassen will. Wenn das Problem da aber genauso auch wiederkommen kann, ist es vielleicht nicht so eine gute Lösung... Der hat wohl ...
Wenn man alles machen lassen muß ist es ein Geldgrab. Lieber gleich verkaufen. Und wir reden nicht von den Kolbenringen, sondern vom Steg dazwischen.
Mahle bietet keine Schmiedekolben an für den cavd. Selbst die normalen sind nicht zu bekommen. Überall "nicht lieferbar". Wer ist denn der Zulieferer für VW? Zum Thema Schmiedekolben: hab gelesen das sie penibel warm gefahren werden mü...
Ist halt echt schade sowas zu lesen und vor allem so oft. Ich bin echt Vielfahrer, habe seit der Rückkehr meines Wagens um den 20. Mai Rum mittlerweile wieder fast 10.000 Kilometer auf der Uhr mit dem neuen Motor und habe mittlerweile wi...
Genau wie bei anderen Mitbewerbern auch, nur mit dem Unterschied, bei Hyundai sind die Kosten für die 5 Jahre Garantie im Preis versteckt/einkalkuliert, bei den anderen nicht. ;)
Echt? Sind bei nem neuen GTI zb auch 5 Jahre Garantie? Das wusste ich gar nicht :D.. habe schon des öfteren gehört, wie das von Menschen betont wurde, wie gut das von Hyundai doch ist
Danke für die Antwort. Ich mache alle Dichtungen neu. Die einzige die ich lassen wollte ist der Wellendichtring. Ist jetzt seit 52tkm drin. Hab sie sehr genau (!) angesehen und sieht gut aus. Werde sie aber wohl doch neu machen, will ja...
Moin, ja habe ich. Ich hätte trotzdem gerne meinen zurück :) Das ausgebrochene Stück hat man noch wieder gefunden. Aus welchem Material es war weiß ich nicht, aber Plastik in der Tat eher nicht, denn das Stück sah deutlich besser erhalt...
Für mich sieht das eher nach abgebrochener Turboladerschaufel aus. Bin mal gespannt was es war... Glühkerzen sind noch ganz? AGR kann ja nur das Ventil sein aber das passt da eigentlich nicht durch?
Moin, der Turbo sieht noch top aus, von dem war es nicht. Es kommt wohl vom AGR Kühler, diesen hat man auch eingeschickt. Die Glühkerzen wurden bisher nicht besprochen, daher gehe ich davon aus, dass sie iO sind. Man hat sich bisher ...
Sicher das es bei der Prüfung um die Frage geht ob Reparatur oder neuer Rumpfmotor? Ich vermute, man will da eher klären ob das Teil wirklich vom AGR kommt. Du meintest ja das das AGR eingeschickt wurde...
@Darth Maul: Bitte mitteilen, welche Kolben verwendet werden, und Bezugsquelle. Danke.
Wössner Schmiedekolben, Standardmaß. Hat mein Instandsetzer besorgt, der verbaut die schon sehr lange. Gibt es auch im Netz oder bei Wössner direkt. EDIT: Ich hab gesucht aber es einfach nicht wieder gefunden. Wie lautet denn die aktuel...
Meine Software vom Januar 2018 lautet "1676" CAVD Handschalter
Mit Kulanz rechne ich ehrlich gesagt nicht mehr. Mich interessiert eher ob der Motor wirklich komplett im Eimer ist wenn die Kette ein Glied übergesprungen ist. Gibt es da Erfahrungsberichte?
Mindestens 2 Ventile werden krumm sein,oft auch mehrere. Kolben,Pleuel und Kurbelwelle könnten den Schlag überlebt haben. Das wäre dann jeweils zu prüfen.
Das war du da willst kommt vom Motorsteuergerät, daran wird sich nichts ändern, was nicht heist das man es nicht ändern könnte ;)
Brauchst halt die Ölwanne mit der Sensoröffnung, den Sensor und die Kabel zum Motorsteuergerät. Motorsteuergerät umflashen und evtl. noch andere Kabel anpassen... Geht schon, obs der Aufwand Wert ist?