Suchergebnis (3.112 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Mercedes S-Klasse & CL
- Suchbegriff: abs
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
die Stauscheibe öffnet mehr weil der Leerlauf zu hoch ist - wahrscheinlich weil die Drosselklappe nicht mehr ganz zu ist. Die Stauscheibe ist mit dem Gasgestänge nicht verbunden. Das Gasgestänge ist mit der Drosselklappe verbunden. Unter...
Hallo Danke erstmal der antwort. Also ich habe die stange zum stellmotor also tempomat verlängert und der leerlauf ist jetzt gesunken um die 800 min aber auch 1000 manchmal hat also scheankungen, aber musste die stange ziemlich fast am ...
Hallo Danke erstmal hast mir schonmal mehr beigebracht, also ich möchte lieber alles so original dran lassen , also ohne die stange zum stellglied also (21) im bild war der leerlauf um die 750/800 min also gut dann als ich die stange am...
Du sollst gar nicht mit abgebauter Redundanzstange rumfahren. Grundsätzlich wird die Leerlaufdrehzahl NICHT am Gasgestänge eingestellt. Die Leerlaufdrehzahl beim M116965 wird automatisch, elektronisch reguliert. Wenn man allerdings an de...
Ich komme damit nicht klar ? Du sagst Du hast die Stangen 20 + 21 abgemacht, das heißt der Motor sollte im Leerlauf laufen mit der Drosselklappe in LL Stellung. Stange 21 ist die Stange zum Stellmotor. Danach sagst Du Du hast die Stange ...
Also ich habe etwas unverständlich geschrieben sorry, ich habe das gemacht was du gesagt hast also wenn die stangen 20+21 ausgehängt sind ist die stange 26 in der richtige LL stellung ja das ist richtig. Danach habe ich probiert auch ohn...
Wer echt gut wenn du oder jemand mir sagen kann wie mann die stangen 20-21 also redundantstange und stange zum stellmotor richtig einstellt weil bei mir sind sie mit siherheit faltsch eingestellt . Gruß Ivan
Hallo Ich habe mich da verschreiben sorry bin mit dem ganzen im stress solange ich dieses Asr problem schon habe, also der leerlauf ist mit den ausgehängten stangen 20 und 21 gut. Ja das schiebestück der Redundanzstange funktioniert. Di...
Hallo @Ratface666 hat du den fehler gefunden? habe das selbe Problem! Bitte kurz einmal berichten was alles getauscht hast. Grüsse aus Stuttgart
Mittlerweile hab ich seinerzeit das Problem selbst gelöst. Es gibt eine Hauptsicherung unter dem Teppich im Beifahrer-Fußraum. Etwas fummelig, aber mit hoher Wahrscheinlichkeit muss die ausgetauscht werden. Kostet nur circa 15 Euronen.
Schwierig! Ich hab natürlich den Teppich schön wieder verlegt. Also: am besten beginnst du damit, die Zierleiste in der Tür zu lösen. Dann kannst du den Teppich hochnehmen und dich zur Hauptsicherung vorarbeiten. Wenn ich mich richtig er...
Wenn die ASR Lampe angeht kann das Problem in der EFP (elektronisches Fahrpedal) Anlage liegen, da ASR + EFP ja Hand-in-Hand zusammen arbeiten - oder Im ASR Hydraulikblock. Fahrzeug geht in den Notlauf. Wenn die Radsensoren defekt sind g...
Ich kann mir nicht vorstellen, daß der Bremssattel Geräusche macht. Der wird ja nur beim Bremsen gebraucht - sonst tut er nix. Es sei denn ein Steinchen ist eingeklemmt im Klotz ??? Die Verschleißsensoren kannst Du selbst einbauen nachde...
Heyo, klingt nach einem fehlerhaften Raddrehzahlsensor oder die entsprechende Uebermittlung der Drehzahl ist gestoert. Denke aber ersteres. Musst mal Radlager tauschen (sofern die Dinger beim W221 da auch noch eingepresst sind), die Tei...
Update: Werkstatt hat am Stecker des Getriebesteuergeräts Öl entdeckt. Wurde gereinigt und jetzt Teu Teu Teu
Update: Problem ist durch den Stecker immer noch nicht gelöst. Demnächst habe ich einen Termin bei Mercedes, hoffe dann gibts eine Lösung.
Falls die Hülse des Getriebesteckers undicht war, könnte durch den Kapillareffekt Öl ins Steuergerät gekrochen sein. Also Steuergerät überprüfen.
Ja, wenn ein Sensor defekt ist sollte die Kontrolleuchte eigentlich erst leuchten nach dem man losgefahren ist. Wenn die Kontrolleuchte schon im Stand bei laufendem Motor aufleuchtet liegt das oft auch einfach an einer nicht korrekten ...
Super Info. Demnach habe ich den M119. 7 Ich verstehe also, daß sowohl ASR als auch EFP Einfluß auf den Motor-Notlauf haben. Damit ist auch nicht auszuschließen, daß das
ABS System am Zucken schuld ist. Richtig? Da ich ansonsten Motort...
man kann jeden Sensor einzeln auslesen, schon komisch was du schreibst. Aber es ist ja nicht mein Geld.:D:D