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Naja die Sache ist so, dass angeblich zum Modelljahrwechsel der S5 mit dem
3.0 TFSI ausgeliefert werden soll (der aus dem S5-Cabrio). Also nix mehr mit
V8 siehe hier
Nur schade, dass es keine neuen Motorvarianten zum Sportback gibt. Für mich bleibt es wohl dabei, dass der A5 aktuell mit keinem akzeptablen Motor angeboten wird. Der einzig attraktive Motor (
V8) verbraucht zu viel. Wer dann keinen Diese...
330 kW / 449 PS 4.2FSI
V8 HDZ und die S-Tronic aus dem (neuen) S5 mit
3.0 V6T :) Was war daran jetzt neu? Zu faul, die 100 vorhergehenden Seiten zu lesen? ;)
Hallo, bezüglich der Audi Verbräuche des 4.2
V8 und
3.0 V6 habe ich hier etwas gesammelt: http://www.motor-talk.de/.../...testwerte-und-auswertung-t2552171.html MfG Chris
1. GaricA5 (A5 Coupé 2.0TFSI) 2. ROYAL_TIGER (A5 Coupé 2.0TFSI) 3. dmention (A5 Coupé
3.0TDI) 4. xbender (S5 Coupé 4.2l
v8) 5. phoenixforever (A5 SB
3.0 TDI)
das ist ja das geile am
V8... das blubb blubb.... jenden früh aufs neue wenn ich einsteige! einfach nur geil!
Dem kann ich mich voll anschließen, kein künstlich beatmeter V6-Motor kann das leisten. Dieser
V8 kann nur durch V10 oder V12 getopt werden.
Die 1610 der GF sind nach EU-Norm, also realistischer als die Audi-Werksangaben. Der Motorblock des TDI ist mit Sicherheit deutlich robuster ausgelegt, der große Turbo wiegt einiges, die Anbauteile sind signifikant schwerer weil robuste...
Es ist annehmbar das der S5 in 1-2 jahren ein
3.0TFSI motor hinein bekomt als ablösung von
V8. Jarod.
Kann Audi zu dem Schritt nur gratulieren. 3,0 TFSI mit 333 PS im S4/S5 4,2
V8 im RS4/RS5...
Starker Diesel nur mit TT. V6 Benziner nur mit HS.
V8....eigentlich gar nichts von beiden, besser auf V6 Biturbo warten ;-) Ist quicker.
noch weiß man nichts, wobei ich einen
3.0TFSI zusätzlich zum
V8 S5 schon für recht unwahrscheinlich halte, aber man weiss ja nie. Fakt ist, man wird es hier vermutlich am schnellsten erfahren :)
Hi So bald wird Audi den Motor nicht wechseln, damit würden sie ja deren eigene Intelligenz in Frage stellen^^ Allerdings hast du mit dem
V8 ohnehin die richtige Entscheidung getroffen!
Ich fände es aber schwach wenn die den alten unveränderten BiTurbo verbauen würden. An dem Motor sollten die mal was neues tun der ist genauso in die Jahre gekommen wie der Sauger
V8. Spaß machen sie aber man sollte nicht dem Markt hinte...
So schauts aus! Genauso denken auch meine Händler... Letzt S5 gefahren, ohne Kaufabsicht, ca. 600km. Verkäufer war zufrieden, weil Wagen in Ordnung und vollgetankt wie vorher bla. Diese Woche noch über das WE Volvo S80
V8 testen, werden...
natürlich meinte ich den s5...wie konnte ich nur.... ;-) also mj 2010 fängt diesen sommer/spätsommer an wenn ich mich nicht irre, was heissen würde, dass man in nem guten jahr den
v8 sicher noch bestellen kann.
MJ 2010 ab KW 22/09. Aber ich würde mich nicht darauf verlassen dass der
V8 noch lange läuft, Audi ändert sowas auch mal schnell während des Jahres. Weiterer Termin für solche Änderungen ist auch immer gerne die KW 45.
Warte auf den Audi RS5 (Anfang 2010, TEUR 80,
V8, 4,2l, 450 PS). Für längere Fahrten unter 8l/100km nimmst Du dann den Autoreisezug.
Dann sehen ich doch eher ein Audi A5 V6
3.0TFSI Quattro kommen und das der S5
V8 motor "Valve-Lift" und ± 30 ps mehr bekomt, dann das der V6
3.0TFSI denn
V8 ablöst. Jarod.
lol...die Liste ist ja mal dermaßen unglaubwürdig. Schon allein die Punkte A5 und A7 Sportback...muss man das noch kommentieren?