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dieses problem habe ich leider auch schon WIEDERMAL das mir das auto in den
notlauf geht und ich bzw mein mechaniker weis nicht warum,... daten: 101PS PD ATD 87tkm Turbo wurde herausgenommen gereingt und vtg war komplett gängig (in pr...
Man würde ja gern helfen, aber Deine Beschreibungen vom Fehlerbild und den Aktionen, die stattgefunden haben, sind dermaßen schwammig, daß es schwer fällt. Die Tatsache, daß sich das VTG-Gestänge noch bewegt, zeigt lediglich, daß die Unt...
Betreff: Frage von kpdoerle Hallo, ganz sicher handelt es sich hier um einen
Notlaufbetrieb aufgrund eines
NOTLAUFRELEVANTEN Fehlerspeichereintrages im Motorsteuergerät. BITTE Fehlerspeicher auslesen. -
Notlauf bedeutet: > Volllastme...
keiner ne idee?!
Ich denke das würde mir auffallen ;)
Gratuliere, hoffentlich hat es Bestand. Ich finde es schon gut, daß Du es nochmal versucht hast, denn diese Aktion kann (im Gegensatz zu Turboausbau) praktisch jeder durchführen, und mit jedem Erfolgsfall kann man das mit besseren Gewis...
Hallo, danke nochmal das du dich so kümmerst, habe aber schon zig Messfahrten hinter mir. Beschleunigen bis 3000U/min dann sollte der ladedruck seinen vollen wert haben. Das korriose ist das der Ladedruck allgemein schlechte werte zeigt ...
Hallo. Im Beitrag davor hab ich eh geschrieben, dass ich den LMM gereinigt hab...mit bremsreiniger.... war schon gut verschmutzt mit ruß......hab ihn gestern etwas warm gefahren....und dann auf der autobahn.....also wo der LMM noch nur w...
Also entweder hast du da etwas nicht richtig verstanden, oder die haben dir was vom Pferd erzählt. Bei einem defekten Kühlmittel-Temperaturgeber geht das Motor-Steuergerät in ein
Notlauf-Programm, das den
Notlauf des Motors garantiert. ...
Hi @ all gibt mal wieder nen Problem mit meinem Auto.War auf der Autobahn unterwegs bei Tempo 200,als plötzlich die EPC,Abgaswarnleuchte und die ESP-Lampe aufleuchten.Das Auto hat ruckartig auf ca. 140-150 abgebremst und ist ins
Notlauf...
Fahre wie ein vernünftiger Mensch. Dann hast 1.Nerven die nie am ende sind 2.Einen Motor der ohne zu Ärger seine 400.ooo km fährt 3.Ich muss euch Chaoten nicht ertragen 4.Die Umwelt wird auch geschont. Das Tempolimit ist wirklich überf...
Am einfachsten ist es, wenn man ein "bisschen" Schweißdraht nimmt (oder was ähnliches) und es um das Gestänge vom VTG-Lader rumwickelt und dann das Ende vom Draht um ein Rohr (oder Stück Holz oder sonst was). Dann kannst du noch ein biss...
Achso habe gerade nochmal ein paar Seiten zurückgeblettert, du sprachst von ordentlich Ölnebel an der Verbindungsstelle vom Druckschlauch zum AGR Flansch! Wie ein Vorredner bereits erwähnte, sind höchstwahrscheinlich die Nasen abgetragen...
Hallo, ich hab auch ein Golf 4 Variant, 1,9TDI mit original 90PS, ich hatte auch ca. 140000km drauf, und da war es bei mir auch so, dass wenn ich bissl länger auf der Autobahn unterwegs war, mein Auto in den
Notlauf ging! Auch bei ca. 14...
Was tut die Wastegatedose?regelt die den rückstau oder die zuluft? Und in wiefern hat die Lamdasonde damit zu tun gehabt. konnte wie erwähnt mit Riss rumfahren ohne Notprogramm. Erst bei hoher Last kam Motormanagement Signal und Notlau...
Nur um Missverständnisse auszuschließen. Definitiv der Saugrohrdruck zu hoch als Fehler, und nicht der Ladedruck der zu hoch ist... Wenn der Saugrohrdruck als Fehler drin steht, dann wird der Sensor ne Macke haben. Hatte meiner auch zwe...
Es deutet schon auf ein Problem mit der VTG hin, aber warum sollte die VTG auf einmal frei sein? Hast du sie gereinigt? Entweder ist sie einfach verkokt (durch das viele Stadt fahren) oder du hast einen Heissklemmer der VTG, was wiederru...
Man muss 2 Sachen auseinanderhalten: Vorbeugung und Schadensbehebung. Zur Vorbeugung von VTG-Klemmern sollte man regelmäßig (vll. alle 2 Wochen) eine Vollastfahrt auf der AB einlegen, so daß der Turbo gut heiß wird und die Russ/Ölpampe a...
VTG wird wohl klemmen http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=31271 punkt 7
Danke für die Antwort was ist das "VTG" , damit mich der Händler des Vertrauens nicht übers ohr haut !!!