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Ebenfalls viel
Kurzstrecke ohne jedes Problem
Der Benzinverbrauch kommt auf die Gasanlage an: mein alter 4er Golf hatte eine Verdampferanlage, der braucht eine gewisse Kühlwassertemperatur, um das Flüssiggas zu verdampfen. Bis die 40°C erreicht sind, dauert es je nach Außentemp. län...
Wenn jemand Erfahrungen mit dem Fahrzeug hat, kann er dir bestimmt weiterhelfen. Meiner Meinung nach sind aber 64Tkm für einen Anlasser nicht die Welt, wenn das Auto nicht nur
Kurzstrecke gefahren wurde. MfG
Also zu dem Mobiel1 0W40 kann ich nur sagen, das es eine gute Entscheidung ist. Habe ich auch mittlerweile drin und habe das Gefühl das tut den TSI Motoren, die evtl auch mal auf
Kurzstrecken betrieben werden, gut. Ja hätte ich schon g...
Wenn er jetzt nach all diesen vielen -gut gemeinten- Tipps immer noch nicht "fit" sein sollte, 8 Stunden Autofahrt zu überstehen, wären vielleicht öffentliche Verkehrsmittel die bessere Empfehlung. Ich frag mich nur, wie kurze/lange Fah...
Dieser Longlife Intervall ist reines Marketing. So kann man den Flottenkunden die Unterhaltskosten Schmackhaft machen. Wenn auf einmal der Ölwechsel nur noch alle 2 Jahre erfolgen muss sabbert ein BWL Heissluftgebläse doch auf seine Kraw...
Also ich finde 80tkm für einen TDi nicht so viel. Das sind 20tkm pro Jahr. Da kann man wenigstens sicher sein, dass der Wagen nicht ausschließlich
Kurzstrecke gefahren wurde. Ich habe gerade den Golf IV meiner Liebsten verkauft. EZ 5/20...
Unfallfrei ist er. Fahrleistung würde ich auf jährlich 15.000 km schätzen, überwiegend
Kurzstrecken.
Vielleicht sind solche Bilder wie aus dem Miniforum auch nur Einzelfälle. Bei dir sieht man ja das es funktioniert. Ich fahre das 0w40 von Mobil (vorher 5w40 Motul) und mache alle 15000 KM Ölwechsel.
Kurzstrecke ist eigentlich kein Thema...
Also ich fahre auch keine
Kurzstrecken. Öl kommt bei mir schon seit Anfang an 5W30 Longlife III Öl von Fuchs zum Einsatz. Ölwechsel immer dann, wenn die Meldung kommt und dann aber immer noch ca. 3000km extra gefahren. So war es zumindes...
Das Fuchsöl hab ich auch drin, wird jählich ersetzt samt ölfilter ( natürlich ) und pollenfilter. Fahr im jahr Ca. 14000 k,m, viel
kurzstrecke
@gti-bolide: Ölschlammbildung gibt es bei allen Motoren wenn man mit LongLife Intervallen
Kurzstrecke fährt.
Hallo, habe mir vor ca. 1000 Km mal das Super Diesel Additiv von Liqui Moly in den Tank gefüllt. Dachte mir das ich dem Motor damit was Gutes tue !!?? Fakt ist das er definitiv etwas besser zieht und auch weicher läuft, nicht wie ein Be...
Als ich noch meinen 1.9TDI hatte konnte ich so ca. 800km bis Reserve fahren und das meist bei
Kurzstrecken Verkehr.
Wer sagt denn das Zündkerzen nur 30.000 KM halten ??:confused: Im Grunde halten Zündkerzen etwa 60.000 bis 80.000 Km, bei viel
Kurzstrecke etwas weniger. Wenn ich wechseln würde, dann nur Bosch. Gibt es im Supermarkt/Baumarkt schon für ...
Hallo zusammen, ich habe mich hier angemeldt in der Hoffnung das Ihr mir evtl helfen bzw mich bei einem Kauf beraten könnt. Ich plane mir einen Golf V 1.4 TSI United zu zulegen und zwar dieses Exemplar. Werde es mir am kommenden Mont...
Den 1.6FSi sollte man ert ab Bj. 06 kaufen, vorher gab es wegen Schichtladebetrieb Ärger mit dem Nox-Sensor. Ansonsten ist dieser Motor im Vergleich zu den TSI-Motoren superunkompliziert. Der Vorteil des FSI gegenüber dem 1.6er ist der s...
Zitat: Original geschrieben von TSIFreak Hallo, ich habe auch einen golf 5 gt rline 1.4 L Tsi 140PS Bj 08 Hab jetzt 111.000 Km drauf und bis jetzt noch keine mängel zumindest am motor! ansonsten rost an motorhaube und c-säule was mic...
Zitat: Original geschrieben von TSIFreak Hallo, ich habe auch einen golf 5 gt rline 1.4 L Tsi 140PS Bj 08 Hab jetzt 111.000 Km drauf und bis jetzt noch keine mängel zumindest am motor! ansonsten rost an motorhaube und c-säule was mic...
Wie ist denn dein fahrprofil?
Kurzstrecke? Falls ja; geh mal auf die bab und jag ein tank durch