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Hallo an alle. Vorgeschichte, mein A6 AKE war in der Werkstatt um das Ölen zu beseitigen und für neue Nocken inc Zahnriemen und alles was da zu gehört, jeder Riemen alle Rollen usw. Abgedichtet wurden beide Ölwannen, Simmering Kurbelwell...
Die Turbos sollten eigentlich nicht Ölen, sind ja noch fast neu. Wurden neu gemacht als ich mir das Auto gekauft habe. Falls das nicht normal ist werde ich mich mal an die Werkstatt wenden die sie veraut hat, immerhin habe ich bei Audi 2...
Was genau willst du denn am Motor machen? Die Dichtungen zu Wechseln kostet sicherlich keine 10k €! Mein 4,2 V8, ist zwar ein AQF aus dem A8, hat 290.000 km runter und hat bisher keine neuen Dichtungen bekommen oder sonstwas (also ZK, Ve...
Naja, Früher war das vielleicht so. Es trifft bei neueren Autos ja nicht nur Audi´s das muss ich leider so sagen. Schau dir den Renault Laguna 2 an. Da kriegste noch Blumen Geschenkt wenn du einen kaufst. Fahrwerk und Kupplung total u...
Hallo zusammen. Also der Verbrauch von 12 ltr. kann wie Ralle180 schon geschrieben hat schon realisiert werden. Aber ein V8 nimmt sich halt soviel, wie man ihm gibt. Seit ich zwei neue Steuerketten drin habe ist der Verbrauch schon seh...
Sorry hatte vergessen den Motor zu schreiben.. Is ein 1.8t ANB Block bj.99 Audi A6 4b. Ölverbrauch ist eigentlich kaum messbar oder auffällig
Is ja echt einfach zu testen,danke! Ölverbrauch ist seit ich 0w40 fahre leider auf ca.100ml angestiegen bei 8000km was aber wohl vom dünnerem öl kommt,da 5w30 eig garkein verbrauch hatte.
Hallo, ich fahre den wesentlich kleineren 1,8t, allerdings dank Chip auf 190 PS getrimmt. Kilometerstand 212300, Ölverbrauch je nach Fahrweise zwischen 1 und 2,5 l auf 5000km. Habe bei 203000km den Turbolader erneuert (der war fertig), a...
Gerade die Geschichte ist ja unabhängig von einer Gasanlage, les mal z.B. bei den Smart wie da erst der Ölverbrauch steigt und dann der Reihe nach die Ventile abfallen.
Hallo Zuerst möchte ich mich bei den Motor-Talk Moderatoren und Usern für die vielen Tipps und Anregungen bedanken . :) Zum Thema : Mein A6 Avant 2,5 TDI AFB 270000 KM hatte dieses Problem schon 2 mal . ! 2008 und vor 3Wochen Blaurauch ...
Nenene, Das wird entweder der Lader sein oder er drückt aufgrund schlechter Kolbenringe (hoher Anteil an BlowBy Gasen) mit mehr Druck aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Zwar ist ein Ölabscheider in der Entlüftung montiert aber wenn zu v...
Ich weiss ja nicht wer dich im C4 Forum beraten hat, aber da rennen auch ein paar Leute rum wie der Nogaroc oder so für die alles schlimmer ist als es tatsächlich ist. Ich schraube viel. Hab selbst einen C4 gehabt, einen D11, nun fahr ic...
Naja, in Sachen Ölverbrauch sind die V6 einfach undankbare Biester. Du kannst jetzt den Motor raus reissen, zerlegen und komplett überholen. Aber das ist schon ordentlich Arbeit und nicht billig. Ich hab es vor nicht all zu langer Zeit...
EZ 02-2004 V6 TDI quattro Avant Automatik Tip Schwarz-met. 230tkm Langstrecken Fahrzeug 1. Hand ZR WaPu TÜV AU Neu vor 5tkm (mit Belegen über 1.500,-) Bremsen Neu (mit Belegen über 800,-) Neue WR Traggelenke etc. Neu (mit Belegen über 70...
Naja, so betrachtet machtst Du eigentlich einen kontinuierlichen Ölwechsel. Wechselrate ca. 3900 km.;) Ist schon ok, wie Du rechnest, mir persönlich wäre es schon zuviel Aktion, bei jedem Tanken nachzufüllen, aber ich gebe zu, nach 4 ma...
Hi , Vielen Dank fürs Lesen. Mein Audi A6 Avant 2,5tdi Avant (285.000 km) hat folgende Probleme: - Starker Ölverbrauch in 6 Monatenbzw. verliert (leicht) Öl und die Abdeckung unten ist schmierig. Wanne unten ist es nicht. Direkt am M...
Der Motor meines Audi Allroud Quattro, EZ 6/2004, 2,5 Liter Diesel macht seit ca. 15000 km ein Zischen oder mechanisches Klappergeräusch, die Fachleute sind nicht einig. Seitdem leuchtet auch das Abgaskontrollsymbol. Der Austausch der Di...
Mein Verhurter A6 Avant Quattro TDI (AFB) nun 308000km. Nach eigen Überholung meiner VP44 ESP, und immer noch ersten (2mm Verschleiß) Nockenwellen, rennt mit kräftigen Schub, selbst bei Schwülen Sommertemperaturen von 38°C ohne Leistungs...
Da ich immernoch auf der Suche nach der zeitweise fehlenden Leistung bin, habe ich heute mal spontan die Zeit von 0-100 und von 100-200 sowieo von 170-220 gemessen. Mehr ging leider nicht. Dabei kam raus: 0-100 ~10sek, scheint also rela...
Gerade der Diesel hat es potentiell in sich. Also, ich bin den A64B BJ 1999, also VFL als Handschalter von Neu - 248.000km 11 Jahre lang gefahren. Über diese 11 Jahre hatte meiner mehrere Nockenwellen (am Anfang, alle von Audi bezahlt)...