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Drahkke
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Ja, da sind in den Medien im Vorfeld leider wieder etliche Halbwahrheiten unter's Volk gestreut worden. Mittlerweile hat man das in Berlin aber bemerkt und für Klarheit gesorgt.
Welchen? Diesen hier oder den auf der Vorseite verlinkten Thread? :eek:
Äußerst wenige. Schließlich kann man Stromkabel auch sauber verlegen.
Man muß sich ja nicht gleich als solcher outen. Je unauffälliger man sich im jeweiligen Land bewegt, desto sicherer ist man unterwegs. Bartträger sind hier noch mehr im Vorteil.
Die Basis für die Befragung erscheint mir zu gering.
Ohne die dazugehörigen Rechnungen halte ich ein Scheckheft praktisch für wertlos.
Natürlich. Das will ich auch nicht bestreiten. Deshalb schaue ich mir ja nebenbei auch immer die Besitzer der Fahrzeuge an bzw. die Händler, falls ich nicht von privat kaufe.
Die Umweltbelastung und der Verbrauch sind beim LKW deutlich geringer als beim PKW, wenn man die gleiche Warenmenge mit eben diesen transportieren würde.
Nein, für mich stehen beide Möglichkeiten gleichwertig nebeneinander. Ich bewerte das individuelle Angebot als solches.
Eben. Vor allem sind Turbinen nach wie vor aktuell. Dieser Thread kann also gar nicht "veralten".
Oha, hat er es jetzt schon nötig, das eigene bescheidene Angebot an E-Fahrzeugen schönzureden? :eek:
Die Krafststoffdiebe, die gegenwärtig ihr Unwesen treiben, siehst du dagegen nicht als Problem an? :confused:
Das sehe ich ebenso. Ich gebe doch keinen fünfstelligen Eurobetrag für eine Anschaffung aus, über die ich so gut wie keine relevanten Informationen bekomme. Immerhin muß der Händler hier gegen den Privatmarkt antreten, auf dem die gewüns...
Anders funktioniert das nun mal nicht in einer Demokratie.
Was für ein Auftrag? :confused: Es handelt sich hier um eine vom KBA angeordnete Maßnahme.
Eben. Die Anzahl der Qualitätsprobleme in der Gruppe ist ja mittlerweile Legende. Frostmotoren, Steuerketten, CNG-Tanks, DSG-Getriebe etc. ....
Logisch. Das Vergleichsbeispiel sollte auch nur dazu dienen, die LKW-Werte ins rechte Licht zu rücken.
Dafür muß man aber schon echt einen Spleen haben, denn wer macht sich schon diesen Aufwand für ein paar Gartenschlauchhalter an der Kellerwand. Für einen anderen Zweck sind die Felgen danach nämlich nicht mehr zu gebrauchen.
Trat das Problem plötzlich wie aus heiterem Himmel auf oder nach irgendwelchen baulichen Veränderungen am Fahrzeug?
Weil die Felgen mit dieser Bearbeitung ihre ABE verlieren und somit an Fahrzeugen, welche im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden, nicht mehr montiert werden dürfen. Darauf wurde von dtgr weiter oben auf der Seite ja auch schon ...