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Verbrauch bei mir 6,5 bis 7 Liter, hauptsächlich Autobahn. Reisegeschwindikeit: Vollgas. Fand ich mit 4+E Getriebe in Ordnung. Den Motor hörst Du bei 160 nicht mehr, nur Windgeräusche.
Habe gestern alles Gereinigt und alle Unterdruckschläuche kontroliert ist alles I.O. Was kann es noch sein? Neu ist das er etwa 14liter
verbrauch hat. Undsobald eine kleine steigung kommt muss ich in den 2ten Gang schalten.
Und Chip bringt an dem sehr wohl was und von Wegen
Verbrauch.... Allerdings würde ich erst den Chip zusammen mit Nocke und Kopfbearbeitung fahren und der Chip sollte nen bissle zu den Teilen passen
was sagt denn erstmal der ölstand? ist denn zusehen ob bei der rasanten autobahnfahrt und den 5000km vorher deutlich öl
verbraucht wurde?
Re: Nockenwelle aus anderer Hubraumklasse nehmen ??? Liest hier jemand mit der die Nocke (und evtl. andere Düsen) im PN hat? Merkt man den Unterschied? Wie ändert sich der
Verbrauch?
also das hört sich ganz nach Zylinderkopfdichtung an, wenn der öl
verbraucht. raucht er denn auch blau hinten raus?
Das aber GTI PF mit umgebauten Luffikasten. Der K&N Pilz war zu leise,
Verbrauch war höher und irgendwie hat der mir da ma wasser gezogen, dann flog er in den Keller
Also ich fahr mit "gepimpten" Luffikasten wesentlich besser als mit K&N Filter. Zumindestens was den
verbrauch angeht. Leistungsunterschied war nicht zu bemerken. Aber der Wassergehalt in der Angesaugten Luft war dann doch nicht so mein ...
die
verbraucher waren aus (bis auf licht) aber die batterie war eben nur "teilgeladen", wie sie halt ausm laden kommt, also längst nich voll...is erst 10km drin...
Haben hier schon einige Versucht. Es gibt meines Wissens keine konkrete Möglichkeit den
Verbrauch im Diesel hinzubekommen. Alles andere der MFA ist kein Problem.
Habe auch ein Problem mit meiner MFA sie zeigt kein
Verbrauch mehr an, nur wenn es draußen sehr heiß ist zeigt sie was an. Kenn einer von euch das Problem???
Unter Schubabschaltung verstehe ich, dass im Schiebebetrieb keine Verbrennung stattfindet, somit kein Kraftstoff
verbraucht wird . Richtig? Zünden dann aber eigentlich die Zündkerzen? Grüße
Ok ansichts sache ne bollo16v :) Passi wiegt ja auch nen bischen mehr als nen Golf oder? Was haste so im schnit
verbraucht an sprit?
ich weiss zwar nicht wie ihr fährt , aber ich schon meinen auch nicht, denn jeder weiss das en vr erst auf drehzahlen packt.Aber so ein
Verbrauch hatte ich noch nie.
Oha das haut schon rein. Ansonsten wir wär es mit nen Polo 3f oder NZ im Unterhalt recht günstig, geringer
Verbrauch und wenn es zu lahm wird sind die Motoren recht gut zu modifizieren.
Ich würd blind drauf tippen, dass er zu fett läuft. Wie ist der
Verbrauch? Ursachen könnten z.B. Lambdasonde & blauer Temp-Geber sein.
Inwiefern geht denn alles nicht? Die MFA zeigt erst eine Öltemperatur ab 50° an. Zeigt er einen zu hohen oder zu niedrigen
Verbrauch an? Was passiert, wenn du bei 70 km/h konstant die mfa resettest?
Hallo, mit Automatik hat das Auto einen höheren
Verbrauch und somit auch höhere Schadstoffemisionen. Afaik bietet Vitkus ( www.vitkus.de ) eine Aufrüstlösung für den ON mit Automatik an. Thorsten
dann bleib ich bei der Verpflanzung eines neuen Motors. Wie siehts denn mit dem
Verbrauch aus, nehmen die sich da viel oder ist der gti in dieser hinsicht viel günstigeR ? weil dann reicht der mir völlig aus
Bei niederen Drehzahlen und Vollgas
verbraucht man weniger Sprit beim beschleunigen als wenn man weniger Gas gibt und dafür mehr Drehzahlen hat. Will man aber sportlich fahren, kommt man um hohe Drehzahlen nicht herum.