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Hallo, Da wirste du wohl viele Empfehlungen bekommen,ich hatte den 110 PS TDI und der war vom Verbrauch und von der Zuverlässigkeit (bei etwas Pflege "fast"unverwüstbar) absolut ein Hit. Wies mit dem 100 bzw.115 PS
Motor aussieht,da we...
Gibt es vom gefühl her große unterschiede zwischen dem 115 PSler und dem 130 PSler (außer in der Vmax) Wíe gesagt, kam mir der 115 PS TDI schon heftig stark vor, da wirkt mein 100 PS-Opel-Diesel (240 NM) sehr schwachbrüstig. Bin sehr beg...
Die unterschiedliche Höhe an der Vorderachse hängt maßgeblich von dem
Motor ab. Der 1.4er hat hier mehr Bodenfreiheit als ein schwerer TDI. Was es jetzt genau mit dem Fahrwerk auf sich hat weiss ich aber auch nicht. Wegen den Kopfairbag...
Hallo! Ich fahre einen 1,6er SR mit 74 kw und bin super zufrieden damit. Gut, er ist 6 Jahre alt und hat erst 69000 gelaufen. Aber geschont wird der
Motor nie. Der muss schon immer volle Leistung bringen. Würde ich empfehlen. Leider ha...
Schon immer Valvoline Syn-Pro 5W40 (kein LongLife) und keinerlei Probleme:) Der 1.8T ist zwar nicht der leiseste
Motor, v.a. im Leerlauf hört man die 20V schon recht deutlich, aber wenns zu laut ist kann doch was sein. So wie du es schil...
was würd denn alles zusammen kosten zzgl der arbeitszeit, vor allem wie lang brauchen die für sowas alles zu wechseln? beim 1.8t haste ne ahnung ob für den 150 ps
motor ausser 180tsd intervall auch ne jahresangabe wie beim TT ist? also ...
Für Saugdiesel: 501 01, 505 00 u. 500 00 !!!! Dich hat man echt beschissen, sorry. Das ist nochnichtmal für Diesel Turbo
motoren geeignet, geschweige denn für Turbo Benziner, wo deine Temp. deutlichst höher liegt an den Kolbenböden. Al...
du bist schon im richtigen Film. Aber du solltest nicht vergessen, dass die Toleranzmaße bzw. Spaltmaße deines
Motors im kalten Zustand wesentlich größer sind als im warmen Zustand. Sprich: Zwischen Zylinderwand und Kolben ist im kalten ...
@vr6_24v du hast recht.ist zwar schön wenn man mit 4 rädern angetrieben wird, aber bremsen müssen so oder so alle 4. deshalb überschätzen sich einige quattrofahrer. man kommt zwar besser voran, muß aber die fuhre auch zum stehen bekomm...
@ Karsten !Was schreibst du TDI drehen bei Vollgas nur 3500 ?Also meiner liegt bei Vollgas und freiher Bahn bei über 4000 gut ich habe nur den 5 Gang TDI PD 101 PS !aber das ein
Motor nur 3500 U/ schafft ..........LOL .Was kaputt bei dir...
Moin, also die
Motoren sind in der Regel alle Vollgasfest, d.h. auch über längere Strecken müssen sie hohen Belastungen standhalten. Ich selbst jage meinen Diesel regelmäßig 540km über die Autobahn und das auch meistens mit Hackengas und...
Sofern das anvisierte Öl die VW-Norm erfüllt kann man es bedenkenlos nehmen. Beim PD-
Motor müsste die VW-Norm 506.01 zutreffen, wenn man variable Wechselintervalle, also Longlife (QG2), hat. Ich hol mir das Öl bei einem Autozubehörgroßha...
Hallo zusammen, da dein Chip von ABT ist und ABT ein renomierter Tuner, würd ich dort mal eine Anfrage zur maximalen Dauerdrehzahl machen. Schließlich übernehmen die ja auch eine Garantie. Aber zwischen 3600U/min und 4000U/min sollte es ...
also normal Benzin ist bei hoher Belastung sehr schlecht. Bei nem bekannten hat das unter Belastung sogar zum Klopfen des
Motors geführt. Daraus resultiert zwar nicht direkt ein
Motorschaden, aber wer im Jahr 50 EUR am Sprit sparen möcht...
genau! Kommt genau hin! Hab 2000km im Monat :-) Aber nochmal zum Sprit. Mein FSI is ja auch auf super + ausgelegt. Aber wenn ich mit dem normalen super fahre, kann ich von leistungseinbusen nichts merken. Und von verbrauchseinsparung s...
Es grüßt ein Golfinger mit nur einem Rohr (dafür n mächtiges :D :D) und verdunkelten Rückleuchten. Um die Verwirrung komplett zumachen: 1.4er EZ 02/2001. Also hinweg mit euren Theorien. Das einzige was WIRKLICH Aufschluss über den Mo...
Hi all! Ich wollte mir demnächst wohl einen VW Bora zulegen. Nur pendel ich jetzt zwischen folgenden Modellen, den 1,8T und den 2,3 V5 ... Beide haben ja 150PS. Zwischen welchen Vor- und Nachteilen untersheiden sich diese
Motoren? Welch...
Hallo, das 5W30 nach der 504er Norm ist das neue "Einheitsöl" von VW. Dieses ist für alle
Motoren geeignet. Beim Vorgänger (0W30) gab es für jede
Motorvariante eine eigene Norm, die zwischen Beniner, Diesel mit/ohne PD, Diesel mit Parti...
Hast du WIV und willst das beibehalten ? - Ja, dann ein Öl nach VW- Norm 50700 -Nein, dann ein Öl nach VW-Norm 50500 http://www.longlife.beetle24.de/ Empfohlene Top-Öle hier: http://www.
motor-talk.de/showthread.php?... oder ander...
505.00 darfst du auf keinen Fall verwenden. Solche Öle sind für PD nicht geeignet. Du darfst höchstens 0.5 Liter von 505.01 nachschütteln ohne das Öl nach 15 000 km wechseln zu müssen. 506.01 wird genügen, ist aber überholt worden. 507...