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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: motor geht aus
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24. April 2006 - 09:47:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo jungs, also unser audi 80 coupe typ 89 2.0 hat das gleiche Problem. Er springt sehr schlecht an, hält im fahren seine Drehzahlen ganz gut aber geht häufig aus wenn man abbremst um an einer roten Ampel zu halten zum Beispiel. Falsch...
Faltenbalg27249
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25. November 2006 - 04:50:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Die alten Steuergeräte gehen eigentlich fast nie kaputt. Ich würde auf das Leerlaufregelventil tippen, bzw eine Unterdruckverbindung am Saugrohr. greetz
Spannungsprüfer6144
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18. März 2008 - 13:58:26 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Jetzt möcht ich auch mal. Also ich habe unter meinen beiden 20VT (ja keine Sauger aber egal) je zwei selbstgebaute Anlagen. Die Eine hat einen 100 Zeller mit Zulassung, 2 Jetex Dämpfern und glingt zum Gänsehaut bekommen geil. Davon habe...
Spurverbreiterung31114
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22. März 2008 - 14:55:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ahja ich denke weiß was du meinst ... der Stift der vom Zündschloss zum Schalter geht und diesen dreht ??? der ist aber leider definitiv heile also wieder etwas das auszuschliessen ist ...
Rostlöser12477
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29. Oktober 2008 - 23:02:39 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo wollte fragen ob jemmand weiss wo das kabel zum motor hin geht wo mir die oilremparatur Anzeigt da meiner nur 60 grad anzeigt gestern war es ok am motor ist alles ok denke eher an ein wackellkontakt. Mit Bild wäre super mfg Siggi
Antriebswelle11272
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10. Februar 2006 - 19:25:33 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Vieliecht hilft dir dieser Bericht über ÖL: "Eins vorneweg: Ich bin kein reicher Snob, sondern fahre eine 13 Jahre alte Klapperkiste (Citroen BX 16), gekauft vom Schrotthändler, doch mit 2 Jahren TÜV - und solange sollte das Teil noch ...
B4Saarländer
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7. März 2006 - 10:31:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also ich kann auch das Öl von Mobil 1 empfehlen. Entweder das 0W40 oder das 5W50 das noch etwas hitzeunempfindlicher ist. Wichtig ist die 1 und die Aufschrift Supersyn Technologie, das zur Zeit beste Additiv-Paket das man bekommen kann. ...
B4Saarländer
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26. Juni 2004 - 02:09:04 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, alle miteinander. Ich bin heut zum ersten Mal als Textschreiber in diesem Forum, nachdem ich bislang nur als Leser hier zugegen war und das hauptsächlich wegen eines Motorproblems meines Audi 90 2.3 E mit Kennbuchstaben NG, der g...
Reifenfüller5403
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18. Juni 2003 - 08:53:03 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo erstmal respekt ist ne Geile Karre Vorne am Motor befindet sich bei den längs eingebauten Motoren eine kleine Stange die in eine sogenannte Tasse am Kühlerhalter ragt und somit den Weg den der Motor machen kann begrenzt wenn di...
PS-Schnecke1472
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28. November 2003 - 23:42:58 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo! Ich hab hier einen Audi 80 B4 mit dem ABK- Motor stehen. Der hat total überfettet, hab Tempgeber usw get auscht, am Ende war es die Lambdasonde! Naja, jetzt schnurrt er wieder, nur der Kerl, der vorher versucht hat, den Fehler zu ...
GolfGott
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9. Januar 2005 - 14:54:14 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Audi 80/ Typ 81 der MKB ist JN. die Kompression der 4 Zylinder sind zwischen 11,5 und 10,5 bar Kompression. Zylinder 1 und 4 laufen nicht korrekt mit, werden beide Zündkerzenstecker abgezogen, dann sackt die Motordrehzahl kpl. in den ...
Standspurpirat7253
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11. Februar 2006 - 00:05:22 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo! Ich bin von Käfer auf Audi umgestiegen. Mein Problem: Wenn ich mein Auto starte (im kalten Zustand), geht es schlecht an und ohne Gas geben aus. Der Motor läuft die ersten ca. 15 Sekunden scheinbar auf zwei Zylindern (?) -> ruckel...
Duftbaumdeuter6799
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28. März 2003 - 05:00:13 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi Mike, wenn Du schon so ein Projekt starten willst, dann nimm gleich den 20V. Habe selbst noch einen kompletten 90er Quattro in der Garage stehen. Kann aus Erfahrung sagen, das sich die 10 Mehrventile auf alle Fälle lohnen. Durchzug i...
Kurvenräuber1697
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23. Juli 2003 - 13:09:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, ich hab ein Audi B4 2,3e 133ps'er 195 tkm vom bekannten abgekauft und kannte schon die probleme.und zwar wenns heiß dr aussen ist ruckelt der wagn und geht auch schon mal aus.das ruckeln( aussetzer) tretet nur auf wenn ich ruhig fahre ...
Freshmaka
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2. Oktober 2003 - 15:41:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallöchen, mein Audi 90 2,3 NG Motor macht heftige Klappergeräusche, diese bereits als ich ihn erworben habe (deshalb habe ich ihn auch zu einem akzeptablen Preis bekommen). Ich habe auch sofort die Hydros gewechselt (das war bei Km 100...
Spiralschlauch2916
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10. Dezember 2003 - 18:06:18 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi Leute, ich fahre selber seit einem Jahr einen 2.0 l Fünfzylinder in meinem Passat Syncro. Ich habe ihm jetzt 20.000km drauf gefahren und der Läuft wie ein Glöckerl. Hat jetzt 190.000 km Drauf. Ein Freund fährt einen Audi 200 20V Tur...
Turboschlumpf3388
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19. Februar 2004 - 20:25:53 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Lösung: Audi 80 2,0E sägt Hallo, ich hab bei meinem Arbeitgeber jemanden gefunden, der exakt diesen Motor (3A, 113PS) seinerzeit appliziert, also die KE Motronic abgestimmt hat. War ein echter Glückstreffer. Die Sache mit dem Sägen wu...
Zorro13
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9. März 2004 - 20:23:46 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hätten wir als technische Ursache nun doch Ablagerungen im Brennraum, die man r ausblasen kann, oder wie erklärt sich das? Es gibt ja auch sog. Motorspülungen. Browi, wenn Du regelmäßig BAB mit 120 fährst (haben sie die A1 da auch schon ...
Spannungsprüfer1962
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27. Oktober 2004 - 15:22:20 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi Leute, hab da noch ein kleines Problem, ich hoffe, es ist wirklich nur ein kleines. Wenn ich frühs den Motor starte, geht manchmal die Ölleuchte nicht aus, und der Motor macht komische Geräusche (nicht die Hydros!). Wenn ich dann den ...
Reifenfüller135880
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8. November 2004 - 23:18:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
PIEP Kann ich nicht bestätigen. Erstens aus eigener Erfahrung- 3 B4 Avant mit ABK- Motor-nie Probleme. Der erste hatte so um die 150000km, der zweite 202000km und mein jetziger 122000km. Dazu muss ich sagen, der erste war Modelljahr 1993...
Schattenparker405
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