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Freigabe VW 505.00 ist seit 1997 unverändert, ist leistungsschwach und deutlich veraltet. :mad: Der hier als Ölkühler bezeichnete Zwischenflansch ist ein Wärmetauscher. Dessen Hauptaufgabe ist es, das Motoröl vorzuwärmen. Als Ölkühler...
Sieht man am besten von unten da er sehr weit unten auf der Seite des Motors sitzt die nach vorne zeigt.
Wo befindet sich beim 2.2. TDCI eigentlich der Ölfilter? Habe mal von oben oberflächlich geguckt, aber auf anhieb nichts finden können.
Mahlzeit!Ähem,du brauchst nen Stinknormalen Ölfilter wie er aufgelistet bei VW oder im Zubehör verkauft wird.Keinen Kurzen. Um es deutlicher zu sagen:Den Kurzen brauchst du wenn ein nachträglich Verbauter Ölkühler dran is. Da kommt eben ...
Mahhzeit! Du brauchst 'nen kurzen Ölfilter. Das Teil, in welches die beiden Wasserschläuche münden, auf dem unmittelbar der Ölfilter sitzt, ist der (Wasser-)Ölkühler. Viel Spaß beim Schrauben Stefan ;)
Hallo, ich nochmal. Ich bin immer noch nicht zum Ölwechsel gekommen, konnte aber mal meinen Filter fotografieren. Kann mir jemand anhand des Fotos sagen, ob ich einen kurzen oder langen Ölfilter brauche? Der vom A.T.U. meinte neulich nur...
Von unten solltest du auch noch die kleine Schraube am Filtergehäuse öffnen damit das Restöl auch noch aus dem Gehäuse rausläuft. (Noch was weniger "Schweinerei") Gruß Joe
schon, aber Recht hat er, bevor die außen defekt sind, ist innen was. Wobei die schon sehr robust aufgebaut sind, und die sehr sehr langlebig sind...
Da habe ich andere Erfahungen gemacht. Ein Kollege hat gerade sein Kühlsystem im 1Z verölt. Ich sollte ihm unbedingt neuen Ölkühler einbauen, weil er meinte, daß es das wäre. Ich habe gleich ZKD gesagt, aber nein er wollte es ja nicht g...
ja und, ist der gleiche Hersteller. Die wollten neu über 100 haben. Ich kaufe aber sonst sehr viel bei VW, weil die Quallität passt, aber wenn man das genauso gut bekommen kann, da wird eben bissl gespart :-))))
Ja meistens gehen die Ölkühler allerdings innen Defekt, da ist dann z.b. Öl im Kühlwasser...wird oft übersehen. George.
Kann das nur bestätigen. Oben die Schraube abmachen und den Filter rausnehmen. Gruß gib-acht
Wie es gibt ein Teil in deinem Auto das nicht von VW ist??:eek::eek::eek: schämst du dich nicht?:D:D:D:D:D:D:D
AT = Austausch Altes Teil muß abgegeben werden. :) Aber die Ölkühler gehen eigentlich nie kaputt.
wer kauft den Kühler im Austausch für 60 Euro. Im Zubehör 28 Euro. Und ist seit Jahren drin. Der vom VR hat sogar noch mehr Durchfluss. Die bei VW können mir auch net sagen was das soll... Bei Ebay sogar 20 aber da halte ich nichts von....
nun übertreibst du aber..... das läuft nicht das ist etwas nur um den kühler herum nicht viel.... habe nie was vom laufen gesagt.... ich mache das doch demnächst aber ehsten ende des monats, kommt neues gehalt etc und ich weiß das man we...
Hi, Wenn man den Luftfilter ausbaut dann kann man den Deckel vom Olfilterkasten abschrauben und den Ölfilter entnehmen. So habe ich es zumindest beim letzten Ölwechsel beobachten können. Gruß, Sascha
:D:D:D:D das stimmt wohl. (darf gar nicht so laut schreien ich musste jahrelang keine Straße putzen bis auf meine Garage..) Ölwechsel mit Filter (inkl. Dichtring sowieso) und gut. Ob du das siffende Öl jetzt oben immer wieder nachkippst ...
Das ganze bekommst du in einer guten halbe Stunde hin.Naja muss jeder selbst wissen.Ich habs bei meinen sofort erledigt und ich kann mit reinem Gewissen fahren. Achso,der Dichtring kostet 2,50 ist bestimmt billiger als Strasse reinigen l...
Und sollte der Ölkühler doch Defekt sein bekommst du den bei VW günstig zum AT Preis. (ca. 60 €) George.