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Richtig, weil man da nicht viel erkennt ;) Ne mal im ernst habe das selbe Rohr und finde es noch angemessen.
edelstahl esd komplett mit abe und 60 mm endrohr. einfach direkt gegen original esd auszutauschen? aber wo gibbet den, wenn der noch nitmals auf der MK hp drauf is?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?... sonst noch fragen....? edit: da war wer schneller, und das um die zeit....
179€ aber hab den DTM also mit nch oeben gebogenen doppelrorh sonst kostet der 169€ doppelrohr oder oval mit einbau 205€ udn war in ner halbens tunde fertig :-)
naja, will den nur haben weil serienrohre sehen irgendwie kacke aus! 179 naja, und der macht bei volllast nen geilen sound? schön laut? mfg
@Feldtins thx für den tipp ist dein fahrzeug tiefer, hast du die eingetragen bekommen. hast du vileicht ne vorstellung wieviel mal sowas kosten kann habe mich noch net in werkstäten erkundigt thx
hier haste mal n bild von schräg hinten von mir. vielleicht kannstes ja irgendwie gebrauchen ;) ps: inzwischen sieht er etwas anders aus! hat philips silver vision drin :D
ja z.b. unser Golf (also der ABU) hat keinen MSD, nur einen VSD...der 1.8 hat einen MSD, aber wieso geht da kein ESD drauf? Das muss was mit dem Cabrio zu tun haben...
aha. und das einfach vor den esd dranmachen, oder wie? wie teuer is so was? hört sich ma nit so unheimlich teuer an...
MKB ist ADZ.ich habe nen vsd msd esd. ob etwas anders ist kann ich nicht sagen da ich noch nie nen golf III mit dach von unten gesehen habe. kann mir aber nicht vorstellen das der anders ist.
195 auf ner 7,5 geht nicht, zumindestens nicht auf meiner felge :) also 7,5x17 et 38 passt drunter ohne börteln (auf nen caravan) und das mit 70/40er Tieferlegung
OK, lasse mich ja gerne belehren. Bis zu welcher Reifenbreite (also schmalste) geht denn z.B. auf 7,5? Aber wozu sollte man bei 195er bördeln?
ja hamse denn auch gesagt warum net?? wär ja mal interessant zu wissen. aber was nicht passt wird passend gemacht, tuning hat auch immer was mit basteln zu tun!
nö, ham se nit gesagt! :| aber kann es sein, dass das montagemässig schon passen würd, aber dann eben wegen meinem kleinerem hubraum probleme machen würd?
Ich habe meinen Zahnriemenwechsel an meinem Diesel bei Renault machen lassen, lag inkl. Material (Riemen + Spannrolle etc) bei 150 EUR. Ist ja ein RenaultMotor, von daher hatte sich das angeboten
Den Motorinnenreinmiger wollte ich mal ausprobieren. Von einem Kollegen hab ich gehört, daß das Zeug gut sein soll. Das SAE 0W30 hab ich mir selber ausgesucht. Meine zwei anderen autos haben das auch immer bekommen. Gruß Christian
und du solltest auf den mcd wert achten, je höher desto besser. der wert gibt die helligkeit an. vielleicht ist das nicht 100pro korrekt, aber ich lass mich gerne verbessern wie auch immer, achte auf den mcd wert
Zum Beispiel was über die Viskosität???????? Aber ich will die Öldiskussion nicht wiederbeleben (obwohl es da meiner Meinung nach gar nix zu diskutieren gibt!), es gibt ja die "Suche"-Funktion... Good by(t)e, NW
Ha, da seid ihr ja regelrecht Sub-Unternehmer von
ATU geworden ;o) Bekommt man es als End-Kunde dort (b.
ATU) dann immer noch billiger als wenn man es direkt bei Euch machen lässt ?!
Hoffentlich stampfen die neuen Besitzer die Werkstätten ein und machen Parkplätze draus. Sinnvoller wäre es wohl. A lles T otaler U nfug Greetz YETI