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Reifen vor Ort ist ne nette Adresse. Kauf doch ein paar Premium-Sommerreifen, die sind insgesamt 120€ billiger. Dafür kaufst du im Herbst ein paar gebrauchte Felgen und machst ordentliche Winterreifen drauf. Langfristig kaum teuerer, wei...
Du hättest Dir
Ganzjahresreifen zulegen sollen. Die sind vom Typ her Winterreifen, aber halt als Kompromisslösung, die von der Gummimischung her auch im Sommer noch verwendbar ist. Winterreifen sind so abgemischt, dass ihr Gummi auch be...
Ich würde ebenfalls den Goodyear 4Seasons empfehlen. Super Reifen und man muss nicht ewig wechseln, gerade für Wenigfahrer/Stadtfahrer optimal.
Dein Post hat ja schon ein paar gute Bewertungen bekommen... Was ihr aber nicht wisst und bedenkt, ist, ob er überhaupt eine gewisse KM-Leistung erbringt! Er kann sich ja gerne 2 Sätze Reifen anschaffen. Hat er eine geringe Laufleistung...
Und ist dafür 5 Jahre lang wenig, aber sicher gefahren. Das ist genau der Denkfehler, dass Du im Prinzip sagst: "Wenn ich wenig fahre, dann brauche ich auch weniger Sicherheit." Weniger Sicherheit ist weniger Sicherheit, egal ob Du vie...
Die Wirtschaftlichkeit von 2 Sätzen Reifen, einer fürn Sommer, der andere fürn Winter, stellt sich erst nach Jahren ein und ist von verschiedensten Faktoren abhängig; z.B davon, ob ich meine Räder selbst wechseln und mal in der Saison di...
Nicht unbedingt die beste Lösung, macht ein Mitarbeiter von mir aber schon ewig so. Hat keine Probleme damit.
Weißt du vielleicht ob er gemischte Felgen (Alu und Stahl) fährt? Achsweise natürlich.
Vielleicht wäre der Hankook Optimo 4S ja auch ein GJR, der für den TE in Frage kommt. Der schneidet bei Tests jedenfalls relativ gut ab.
ich grab mal dieses Thema hier wieder aus bevor ich ein neues öffne ich hab mir Sommerkompletträder gekauft und will nun die
Ganzjahresreifen auf den alten Felgen gegen Winterreifen tauschen, da ich mit den
Ganzjahresreifen letzten Wint...
Es gibt inzwischen sogar Winterreifen die ein Eco im Namen führen... Aber vielleicht sagst du mal deine gewünschte Größe dann kann ich mal die Augen für dich öffen halten...
Also es gibt mittlerweile viele Eco-Reifen die gute Nasswerte beim Handling und Bremsen erreichen... Fast ALLE Hersteller optimieren zunehmen auf Rollwiderstand und Verschleiß... Dass ein Eco-Reifen hart gemischt und bei Nässe gefährlich...
Hey, ich hab mir das so als guten Kompromiss gedacht. Ich fahre nicht viel , überwiegend in der Stadt und mal Landstrasse / Autobahn und da könnte man mit optimierten Reifen doch das eine oder andere einsparen. Letzten Sonntag gab es ein...
Hallo, die eierlegende Wollmilchsau gibt es auch bei den Reifen nicht. Energie sparen UND gute Wintertauglichkeit sind kaum zu verwirklichen. Früher nahmen die Hersteller einfach einen guten Sommerreifen und versuchten den über ein grö...
Ganz vergessen, ES GIBT IHN DOCH, den Energiespar-GJR mit "Schneeflockensymbol"... --> Vredestein Quatrac Lite ...in deinder Größe für 68,40€ bei DIESEM Anbieter...
Hi Schweinesohn, haben gute Erfahrungen mit Goodyear VECTOR 4SEASONS gemacht, gibt es auch in 195/50R15. Würde jedoch lieber Sommerreifen im Sommer und Winterreifen im Winter fahren.
Kann man ja nicht unbedingt auf jedes Auto und jede Dimension übertragen, deshalb frage ich hier explizit... Getrennte Reifen kommen nicht in Frage für meine Bedürfnisse..
Ich kenn einige, die auf'm Fiasko Vredestein fahren und damit zufrieden sind. Allerdings handelt es sich um die kleineren Größen mit höherem Querschnitt... Hankook kann ich mittlerweile nicht mehr empfehlen. Den 4S fahren wir jetzt das ...
Hallo, yup mein Favorit wäre auch der Vector 4 Seasons, wirklich gute Leistungen (mit Link). Dann gäbe es noch die genannten Hankook Optimo 4S und den Quatrac 3 von Vredestein aber in find ich in dieser Reihenfolge auch schon schlechte...
Ja. Der hat auch ein asymmetrisches Profil (sieht man auf der HP von Nokian) und von Nokian habe ich mittlerweile nur noch Gutes gehört. Zur Auswahl standen noch der Toyo Vario und der Kleber Quadraxer. Die drei liegen in einer Preisreg...