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Hallo, ich schlag mich auch mit dem Thema schwankende Temperatur herum. Ich hab ein Problem bei meinem 1,9 TDI AXR den Temp.senor zufinden. Ich hab mal ein Bild angehangen. Ist das der Fühler.
Verwechselst du ihn nicht vielleicht mit dem
Temperaturgeber? Thermostat kaputt: Kühlmittelkreislauf öffnet/schließt sich nicht richtig. Das Ergebnis: zu niedrige oder zu hohe Kühlmitteltemperatur. Die Temperatur wird aber korrekt angez...
dann spiel ich hier mal den gravedigger:D hab seit gestern auch das problem dass meine temp-anzeige spinnt, hab über die sufu jetzt rausgefunden dass es der temp-geber ist und ich den bei vw für 23€ bekomme was mir die sufu leider noch...
also hab hier mal das bild aus der anleitung und meinen motorraum dasvll.jpg ist das einzige grüne was ich so auf anhieb gefunden hab aber wüsste nicht wie ich da ran komme...wie bekomm ich die motorabdenkung runter?
habs ja auch vor selbst zu machen, hab das teil auch schon vor mir (29€) nur weiß halt nicht wie ich da ran komme bzw ob ich überhaupt das richtige grüne teil in meinem motorraum gefunden hab...
getreu dem motto mit gewalt geht alles hab ich die abdeckung runter gerissen... stecker geht auch ab und es scheint das richtige teil zu sein, seh aber grad noch nicht wie ich das da raus gefrickelt krieg:'(
so es ist vollbracht, war aber deutlich schwerer als ich dachte, also einfach ist was anderes, hab mir die hände zerkrazt und nicht gerade wenig kühlflüssigkeit verloren... danke trotzdem nochmal für die mithilfe oder so^^
Kein Wunder wenn man scheinbar nur eine Hand zum Arbeiten hat...;) Mit der anderen hast du ja die Tatstatur bedienen müssen für die Live-Reportage.. und mein Arzt hat neulich gesagt: viel Trinken, 2L mindestens pro Tag..:D
hab entlüftet und hatte den neuen natürlich in der anderen hand aber so unglaublich eng und verbaut wie das bei meinem motor war gings leider nicht schneller (mag bei anderen, wie auch in diversen anleitungen, anders sein) live doku war...
@schmittlein Das Bild habe ich hier auch schon gefunden, aber trotzdem Danke. Allerdings muss ich erst mal da ran kommen, d.h. ich muss einige Teile ausbauen. Deshalb hätte ich gerne gewusst, ob ich z.B. NUR den Luftfilterkasten demonti...
@schmittlein Dann muss ich sagen RESPECT!! Also ich glaube nicht, dass ich da ran komme mit meinen Wurtsfingern, aber egal. Ich werd es morgen mal versuchen, muss ja hinzukriegen sein. Gruß
du musst den neuen nur direkt da unten schon griffbereit reinlegen, und wenn du weißt wie die sicherungsklammer raus und wieder reingeht, ist das nicht schwer, auch bei der enge
keiner der beiden! du brauchst nen 4poligen, doppel
temperaturgeber! 2pins gehen zum Motorsteugerät und 2Pins zum Tacho. geh zu VW und hol dir den da, kostet 25€ un dnicht bei ATU falsches zeug
und nicht wundern bei schmittis bild, der ist mittlerweile grün einbau kannste selber machen, kühlmittel bereit halten, läuft n guter schluck raus beim wechsel;)
Es gibt zwei Geber. Einmal grün und einmal blau... Dichtring gleich mitkaufen! http://www.car-bock.de/bilder/produkte/gross/2175_1.jpg Gruß, donburrito
Auf deinem zweiten Bild reden wir doch von dem Teil mit den 4 Kontakten und diesem rosafarbenen Ring, oder nicht? Das Ding neben dem AGR
Wo ist denn da ein Sicherungsring zu sehen?
Das Bild zeigt den abgezogenen Stecker auf die Kontakte gesehen. Bei den Bildern ist keines dabei
wo man den Fühler sieht. Besser beschreiben als von GolfMH89 bereits getan kann man nicht.
letzter versuch, hab das bild nochmal etwas beschrieben der sicherungsring wird einfach nur rausgezogen, verstehst du aber alles leichter wenn du zu VW gehst, das teil einpackst, nach hause fährst und die Haube öffnest und ihn einfach t...
wieviel hat dein dein auto gelaufen?ist es noch der original anlasser? ich hatte das gleiche problem auch bei mir war es der anlasser bei meinem bruder auch und ich kenne viele bei denen das gleiche problem war mit dem anlasser.
Anlasser ist bei km 200tkm Motor bei 120tkm! Also ist das zweite motor und wurde bis jetzt denke ich mal nicht gewechselt!