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Stimmt so nicht... den Magnetschalter kann man auch demontieren (sind zwei T20 Schrauben), der wird über nen O-Ring abgedichtet. Ob der ohne Ausbau des
NWV abschraubbar ist hab ich noch nicht probiert, wäre aber vorstellbar.
Mir wurde empfohlen, die Dichtmasse nur in den Ecken zu benutzen, da alles sonst nicht dicht wird. Habs zweimal mit kompletter Dichtmasse gemacht -> undicht. Einmal mit nur den Ecken -> schön dicht. Mach direkt die
NWV-Dichtungen mit. Ge...
Würde dir auch raten den Motor nicht mehr zu starten!! Ventildeckel ist in 10 min. unten. Bei mir hat es vor kurzem auch erst den
NWV zerlegt (Laufschiene ist zerbröselt). Jedoch: was mich stutzig macht, ist dass die drehzahl im standgas...
Danke Leute für eure mühe. Genau so heißt das ding (Magnetschalter). gibt es den einzeln im Handel oder Komplett nur mit den
NWV? Danke im Voraus
Ich hab die Befürchtung, dass meine
NWV auch so langsam die Hufe hoch machen...ich habe seit einiger Zeit beim Kaltstart ein richtig ekliges Geräusch, was im Innenraum aber eher wie ein Rattern statt als typischen Kettenrasseln hör- und ...
Da gehts aber um die normalen 4.2 und da steht auch explizit, dass das Rasseln von den
NWV kommt. Was ich noch vergessen hatte, wir hatten den Motor letztes Jahr geöffnet, da waren weder Schleifspuren im Deckel noch Einlaufspuren an den...
Stimmt, die Ölrückhalteventile waren auch schon mal im Gespräch, aber da kommt man glaube ich noch beschissener ran als an de
NWV. Hatte doch bereits geschrieben, dass wir die Deckel schon mal runter hatten und da alles gut aussah ;)
Kann nur undicht sein, wenn der
NWV richtig defket wäre und Öl raus drücken würde, hättest du massiven Ölverlust. Öldruckhalteventile sitzen beide unterm Saugrohr.gibt schlimmeres...
Trat es nach dem Wechsel der VDD auf oder erst später? Hast Du die Dichtungen unter den
NWV und diesen halbrunden Dichtungsgummi im Zylinderkopf darunter auch getauscht? Hast Du vielleicht die Ölmarke gewechselt? Ein 5W40 sollte zwar im...
Ich selber hab da nix getauscht, das hat ein befreundeter KfZ Meister mit ner Menge V8 Erfahrung in seiner Werkstatt gemacht. An den
NWV wurde aber auf jeden Fall nichts gemacht, es wurden die VD runtergenommen, von der Ölkohle befreit u...
Sorry fuer die dumme Frage was ist
NWV. Komm nicht drauf. Ok. Jetzt ahnelt was im Kopf. Nockenwellenverstellung. Denke nicht hoert sich mehr nach nem Teil am Keilriemen an. Ganz praezise kann ichs akustisch nicht orten.
Prima, nun zieh mal die kosten für Zahnriemen und
NWV ab (mindestens 1200€mMaterial wenn man günstig kauft), und Arbeitslohn ab, dann bist du unter den 6000€... Kann man also auch nennt günstigen kaufen und was investieren...
@Mondeo V6 24V: Selbst wirst du ja nicht viel machen können, aber wenn da wirklich nur der
NWV abgedichtet wurde, die Steuerzeiten stimmen und der Fehlerspeicher leer ist, würde ich - wie auch Silbereiche - darauf tippen dass die Einlass...
Wenn du erst vor kurzem den Ölwechsel gemacht hast, würde ich das öl in nem sauberen behältnis ablassen, Ölwanne abschrauben, Sieb kontrollieren. wenn es verdreckt ist reinigen und neues Öl rein. Wenn das Sieb soweit sauber aussieht, kan...
hat der 1,8er ne elektropneumatische nockenwellenverstellung:confused: es ist eigentlich ungewöhnlich, dass der
NWV in diesem Drehzahlbereich rasselt. wenn er defekt wäre hört man das in der Regel nur beim kaltstart oder im Leerlauf, j...
Na ja ! Nachdem ich mir jetzt die halbe Nacht um die Ohren geschlagen habe, diesen Block zu lesen, bin ich (um es nicht übertrieben auszudrücken), etwas beunruhigt. Hab mir letztes Jahr den Dicken angeschaft. Waren auch einige Probleme z...
Guten Morgen, wenn das Öl in den Kerzenöffnungen steht, auch die innere Dichtung für die Zündkerzen nicht vergessen, die hierfür massgeblich ist. Sollte bei einem kompletten Kit aber dabei sein. Je nach Laufleistung der Zündkerzen die...
das ist absoluter humbuck! da müssten schon beide laufschienen des
NWV gleichzeitig gesprengt werden, was sehr unwahrscheinlich ist... und selbst dann kann die kette nicht umspringen, da diese auf zug gehalten wird. jedoch kann es passie...
kratzen? wenn es eher kratzend ist tippe ich auf einen nachlaufenden Anlasser. Der
NWV klackert bzw rasselt eher. Aber wie gesagt - wenn das nur selten und wenn dann kurz ist passiert da nix.
Wird die Flächendichtung unter dem
NWV und der Halbmond dann trocken eingebaut oder mit Öl bestrichen oder klebt ihr dort auch was? Und an welchen Punkten der VDD sollte geklebt werden?