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Kolbenringe eher unwahrscheinlich, dann hättest du Kompressionsverlust und folgend
Leistungsverlust... Ölverlust ist eher untypisch... Eher der Turbo, vielleicht auch die ZKD. Fehlt Bremsflüssigkeit? Fehlerspeicher mal ausgelesen ob ...
... hab's noch nicht in die Werkstatt geschafft. Versuche es heute Abend mal. Was mich irgendwie stutzig macht, ist die Tatsache, dass der Qualm ja hauptsächlich im unteren Drehzahlbereich auftritt, also so bis ca. 2000 U/min. Da ist der...
Schönen Sonntag zusammen, ich hab gerade ein Problem mit meinem 2.0 TDI (BMM-140PS) aus 2006 mit 268.000km. Undzwar ruckelt und schlägt er zwischen 1.800 und 3.000 Umdrehungen ganz extrem wenn man beschleunigen will. Auch darunter läuft...
Also ich will mal nicht ausschließen, dass das ZMS auch kaputt ist. Das Teil muss man leider als Verschleißteil betrachten. Und wahrscheinlich verstärkt es auch das Ruckeln bei niedriger Drehzahl. Aber es kann mir keiner Erzählen, dass ...
Also das Ladedruckregelventil habe ich gewechselt aber habe trotzdem ab und zu
Leistungsverluste. Und wegen dem Öl bringe ich den Wagen übernächste Woche in die Werkstatt. Aber jz war schon zum 2. mal der Boden der Ölwanne unten mit Öl ü...
Bei mir wars das suv.
Leistungsverlust hatte er auch sehr stark. Ist beim axx normal das die membranen oft vom suv reissen.
Hallo, Ich habe vor einer Woche mir einen Golf V Variant Bj. 08 mit 2.0 tdi CR mit 140 ps zugelegt. Seit gestern habe ich das Problem, dass die Drehzahl im Standgas nicht ca. 800rpm ist sondern um die 1000rpm. Beim anfahren habe ich Lei...
Klar diese Additive sind bei V-Power oder Ultimate 102 schon mit enthalten. Was aber nichts daran ändert, das man mit 95er Oktan bei hohen Temp. nicht seine volle Leistung hat. Den der Motor kommt schneller an die Klopfgrenze worauf hin ...
Kurze Frage.....warum wurde das Ding verbaut?
Leistungsverlust? Hab da bei HG Motorsport gelesen wozu das Ding da ist. Vieleicht ist dein Lader hinn???
Hallo zusammen. Danke für Eure Rückmeldung. N75 habe ich auch bestellt. Warte auf die Teile (mit dem Schubumluftventil). Heute habe ich Testfahrt mit einem Tester gemacht. Ladedruck und Kraftstoffdruck alles gut über gesamten Drehzahlb...
Leider nein war meine erste Vermutung auch allerdings wurden dann Aussetzer die Folge sein oder ein ständiger
Leistungsverlust und nicht immer verändert ab 3000 -5000 Touren. Werkzeug ist original von vag . Steuerzeiten sind laut vcds au...
Moin, eines Abends startete ich den Motor und er ist nur so im Motorraum hin- und hergesprungen, fühlte sich fast an wie ein Massagesessel im Auto. Beim losfahren wechselte die Motorkontrolllampe von blinkend auf dauerhaft an usw. Leistu...
95 nur mit Einschränkungen ( Mehrverbrauch und
Leistungsverlust)
Hallo Motor Talk Gemeinde, bevor ich nerve ;-) mag ich mich kurz vorher noch vorstellen. Mein Name ist Ben, bin 37 Jahre, habe weder Kinder noch bin ich verheiratet,habe aber eine Freundin. So die richtige Ahnung von Autos habe ich nu...
Bei dem ist glaube ich die Schichtladung schon per default deaktiviert. Das mit dem
Leistungsverlust bei normalen Super fällt mir persönlich eigentlich fast gar nicht auf. Das bewegt sich meiner Meinung nach in einem Bereich, den man wir...
Entweder das Kabel zum Stellmotor für die Saugrohrklappe oder der Saugrohrklappenstellmotor selber ( was ich eher vermute) Poti sitzt in dem Stellmotor der Saugrohrklappen ( NEEEEEEIN das ist NICHT NICHT NICHT die Drosselklappe!!!!!!) Be...
Naja das nach dem Ladertausch es immernoch gequalmt hatte ist auch nicht verwunderlich da das gesamte Öl im DPF / Abgasanlage komplett raus müsste und da reichen keine "2 Dosen Bremsenreiniger". Bezüglich des
Leistungsverlustes wäre im F...
Tja
Leistungsverlust bei den FSI Saugern zu suchen ist ne ziemliche blöde Arbeit... Kann bei dem komplexen Motor leider vieles sein. Angefangen vom mangeldem Spritdruck im Nieder oder Hochdruck Bereich / Schwächelnder HD Pumpe über Zünda...
Habe dasselbe Problem mit dem Fauchen aber kein
leistungsverlust. Scheint ein bekanntes Problem beim 1.9er zu sein. Ich fahre nun aber seit 20tsd KM damit. Hört sich an wie ein blow off manchmal. Für Tipps wäre ich ebenfalls dankbar.
Meine Aschemasse sollte mittlerweile bei 67-68 Gramm sein. Ich habe mir deswegen auch immer Sorgen gemacht das er kurz vorm Notlauf ist, aber ich habe keine spürbaren
Leistungsverluste, er zieht sauber durch, habe keinen erhöhten Spritve...