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Ich hatte es doch schon geschrieben, die Leute haben keinerlei Erfahrungen und wollen den Leuten etwas erklären.
Aber wirklich. Und manche erzählen sogar Märchen aus Finnland.:eek:
Wer ist denn der Saisonreifenfahrer? Ich fahre Winterreifen niemals im Sommer runter und meiner Freundin, die so unvorsichtig war, bei mir einzuziehen würde ich es auch nicht erlauben, wenn sie auf die Idee käme. Kommt sie aber gar nicht...
Typische Frauenlogik, da steht Dir noch Einiges bevor. Vielleicht kommt sie so irgendwann auch auf die Idee, mit Sekundenkleber Sekunden zu kleben.
Ich hoffe nicht. Ich hatte mich vor der Auswahl vergewissert, dass sie Abitur hat.:D
Äh, nein, die letzten Sommerreifenkäufe waren von Dunlop und Pirelli.
Willst Du Deine Tochter loswerden oder fährt die nur im Schwuchtel-Mode...?
Boa, Leute, wie ihr auch so schön auf Brocken anspringt, die man euch hinwirft...
:D Ne, die fahren doch mit den Profireifen umher :rolleyes:
Ja, aber nur Experten wie Du fahren mit jedem Reifen gut und benötigen kaum Ölwechsel.
Immer wieder der Unsinn mit der Profiltiefe und Versicherung. Der Versicherung hat die Profiltiefe nicht zu interessieren, so lange man sich im gesetzlichen Rahmen bewegt.
Richtig! Das mache ich mit meinen Sommerreifen auch! Spätestens bei 3 mm Profiltiefe kommen die runter. :D
Meinen Beifall hast Du, habe "Danke" geklickt.
Das stimmt tatsächlich. Unangepasst ist sie aber eben auch, wenn du den Zustand deiner Reifen für vom Zustand unabhängig hinreichend hältst, der es aber nicht ist. Ich verstehe nicht, was daran so schwer zu begreifen ist.
Was bitte hat diese Rechtsmeinungsdebatte mit der Frage "Allwetterreifen ja oder nein ?" zu tun? Ich kann nur sagen, wenn die km-Leistung und das Fahrprofil passen, ist objektiv nichts gegen einen GJR zu sagen!
Jedem das Seine, mir das Meine. Schon mal im Sommer am Straßenrand auf die Reifen geschaut wieviele ihre Winterreifen auch im Sommer fahren?
Also quasi wie Winterreifen im Sommer abfahren. Der einzige Unterschied ist, dass der GJR etwas weniger weich ist als "klassische" mitteleuropäische Winterreifen. Aber besser den Winterreifen bei 10 °C im Frühling und Herbst, als dem GJR...
Es geht darum, dass es nicht ratsam ist, GJR im Winter unterhalb der empfohlenen (aber nicht gesetzlichen) 4mm-Grenze noch zu gebrauchen. Wirft man sie aber bei 4mm weg, was natürlich auch aus Vernunftsgründen allein schon geboten sein s...
Ja. Aber "persönliches Limit" sagt doch viel aus zur Thematik. Es geht bei den GJR nicht um die Performance, sondern nur um Kosten und Bequemlichkeit.
Eine unendliche Geschichte; ihr werdet zu keiner Einigkeit kommen!